Codice della strada relativo alle macchine agricole

[Pacio]

Detto questo trovo anche inutile la revisione sulle macchine agricole, che se messa in atto avrà solo lo scopo di aumentare le entrate nelle casse dello stato, perchè come tanti sicuramente avranno visto nei vari servizi su Striscia la Notizia degli scorsi anni come si possono risolvere problemi con le revisioni, ecc.... Quindi lo trovo più un fatto economico che un fatto di sicurezza per la circolazione....
A mio avviso per ridurre gli infortuni ci sarebbero altri modi tipo incentivare il rinnovo del parco macchine, e disincentivare il lavoro nero (spesso extracomunitari) che affligge il mondo agricolo, ma questo è un altro discorso....

[urbo83]

Ho capito che siete tutti pieni di soldi e che pagare per una nuova patente identica a quella che si ha già o pagare almeno un centinaio di euro per la revisione di ogni trattore non vi cambia nulla.

Alla fine poi la revisione a cosa serve?

• A controllare l'efficienza dei freni? Mah direi di no, perché se sono in cattivo stato l'agricoltore se ne accorge già fuori dalla pubblica via ed è costretto a ripararli per il normale utilizzo. Se si rompono durante la marcia nella pubblica via la revisione è comunque inutile.
• A controllare i fumi del motore? Bene poi siete costretti a fare un cambio in più del filtro dell'aria o ad andare dal pompista più spesso per pulire gli iniettori.
• A controllare le luci e gli indicatori direzionali? Ecco questo potrebbe essere l'unica cosa utile, al di là del fatto che il funzionamento dei collegamenti elettrici è aleatorio in agricoltura e quindi possono smettere di funzionare in qualunque momento durante l'intervallo che passa tra le revisioni.

Come ho già detto la revisione si porta dietro solo:

• una spesa pari alle tasse collegate alla revisione;
• una spesa pari al ricavo dell'officina che fa la revisione;
• una spesa pari al ricavo del meccanico che mette a posto il trattore per la settimana in cui va eseguita la revisione.

.

[mapomac]

:Ma non c'è già la 626 che regola la sicurezza sul lavoro?? se le macchine sono a norma con quella, a che serve anche la revisione??

Per lo stesso motivo per cui c'è per automobili e camion.
Ovviamente queste sono solo mie considerazioni, magari sbagliate per la non conoscenza di alcune questioni.
In tal caso, sarei lieto se qualcuno mi spiegasse l'eventuale inutilità della revisione applicata alle macchine agricole.

[26rs]

Per quanto riguarda il discorso revisione capisco che per molti possa sembrare uno spauracchio di non poco conto: Ma non c'è già la 626 che regola la sicurezza sul lavoro?? se le macchine sono a norma con quella, a che serve anche la revisione??

[mefito]

ciao a tutti sono nuovo del forum.
voglio portarvi a conoscenza del fatto che in austria tutti i trattori hanno l'obbligo del collaudo. possiamo ritenerci fortunati visto che molti di noi hanno trattori vecchi.
sarebbe giusto che chi usa trattori di una certa portata abbia una patente superiore o almeno la patente b da qualche anno..
ciao a tutti

Quello che fanno in Austria "non è affar nostro",per il resto sei libero di esprimere la tua opinione,con cui personalmente non concordo.

[peter70]

ciao a tutti sono nuovo del forum.
voglio portarvi a conoscenza del fatto che in austria tutti i trattori hanno l'obbligo del collaudo. possiamo ritenerci fortunati visto che molti di noi hanno trattori vecchi.
sarebbe giusto che chi usa trattori di una certa portata abbia una patente superiore o almeno la patente b da qualche anno..
ciao a tutti

[Balla2]

Revisione macchine agricole

ciao raga
ho sentito anche io della revisione delle macchine agricole,la domanda che faccio e' la seguente:quante macchine agricole passeranno alla revisione?sara' una catastrofe perche' una macchina agricola che funzioni sempre bene(parlo dell'impianto elettrico) quando passamo sotto una pianta i fanali dei parafanchi vanno sempre a rompersi.Per me mettere la revisione alle macchine agricole sono soldi buttati al vento perche' una macchina agricola non si puo' paragonare come un autovettura che e' sempre per le strade e autostrade,le macchine agricole ci stanno poco o punto per le strade il minimo indispenzabile per arrivare all'appezzamento del terreno.

[Iso]

salve trinciapaglia,a me sembra strano che ti abbiano scritto quelle misure sull'autorizzazione poiche' anche per quanto riguarda l'altezza del mezzo o di una combinazione di veicoli,esiste la possibilita' di trasportare certi tipi di merce per le quali l'altezza massima del veicolo puo' raggiungere i4,3 mt,per esempio se trasporti balle o rotoli di paglia o fieno,il veicolo circola in condizioni di eccezzionalita',anche se trasporti macchine agricole su dei carelloni o rimorchi stradali puoi raggiungere queste misure senza bisogno di autorizzazioni,particolari,la legge a cui mi riferisco e' del 1999 e appena posso posto il testo integrale...per cui non vedo il perche' ti abbiano messo il limite di mt 4 per l'altezza...

Forse si puù arrivare a 4,3mt con autocarro (autotreno/autoarticolato).. Fonte enama scrive altezza max 4mt..

Allego comunque un link che potrebbe aiutare molti utenti.. Consultatelo..http://www.enama.it/it/pdf/monografi...e_2002_it_.pdf

[sten]

Salve a tutti.

Ho fatto fare i permessi per la circolazione fuori sagoma per il mio TSA135.

Mi hanno indicato delle dimensioni massime che a me sembrano errate:
LARGHEZZA 3,50m
LUNGHEZZA 13m
ALTEZZA 4m
MASSA 186qli.

Mi è stato detto che queste sono e dimensioni massime che possono essere permesse, tuttavia a me sembra strano, sopratutto per quanto riguarda la larghezza di 3,5m

salve trinciapaglia,a me sembra strano che ti abbiano scritto quelle misure sull'autorizzazione poiche' anche per quanto riguarda l'altezza del mezzo o di una combinazione di veicoli,esiste la possibilita' di trasportare certi tipi di merce per le quali l'altezza massima del veicolo puo' raggiungere i4,3 mt,per esempio se trasporti balle o rotoli di paglia o fieno,il veicolo circola in condizioni di eccezzionalita',anche se trasporti macchine agricole su dei carelloni o rimorchi stradali puoi raggiungere queste misure senza bisogno di autorizzazioni,particolari,la legge a cui mi riferisco e' del 1999 e appena posso posto il testo integrale...per cui non vedo il perche' ti abbiano messo il limite di mt 4 per l'altezza...

[sten]

Come dice mefito, ci vuole l'autorizzazione oltre alla scorta tecnica, ed in alcuni comuni serve anche un'altra autorizzazione per il transito. (informazione data dal figlio del mio padrino che deve chiedere 2 autorizzazioni per le sue trince)

salve forse il tuo amico deve avere due autorizzazioni perche' deve attraversare due province...a me per esempio richiedono due autorizzazioni provinciali(essendo a cavallo delle provincie di Udine e Gorizia) e fino all'altro anno si poteva fare richiesta ad una sola amministrazione provinciale che poi provvedeva ad informare l'altra provincia e ad estendere l'autorizzazione a tutte due,ora non e' piu' possibile e bisogna fare due richieste distinte,ma non e' finita se si percorrono strade statali bisogna richiedere l'autorizzazione all'ANAS che rilascia un permesso valido per tutte le strade statali della regione di residenza,cosi' io per circolare con trattrici agricole che eccedono i limiti di sagoma devo fare ben TRE autorizzazioni al transito stagionali che vanno rinnovato ogni anno...per i limiti di larghezza senza scorta tecnica confermo la misura di 3,2 mt per tutti e tre i tipi di autorizzazione....e vai di MARCHE DA BOLLO ....e FOTOCOPIE dei vari documenti...

[goodwater]

normativa europea circolazione rimorchi

Chiedo notizie sulle normative riguardanti la circolazione di attrezzature agricole trainate con gancio di traino (tipo autovettura) nei vari paesi europei.
GRazie

[b.marco]

per mefito, avevi ragione ho detto una c.....a non avevo fatto caso al comma 1,che vergogna.....

[Iso]

Come dice mefito, ci vuole l'autorizzazione oltre alla scorta tecnica, ed in alcuni comuni serve anche un'altra autorizzazione per il transito. (informazione data dal figlio del mio padrino che deve chiedere 2 autorizzazioni per le sue trince)

[Trinciapaglia]

Da quello che ho capito leggendo attentamente il foglio del permesso si è autorizzati a circolare al massimo con le dimensioni che sono indicate sul fronte del permesso (per me quelle che ho indicato nei messaggi precedenti), se si superano i 3,2m di larghezza allora è necessaria la scorta tecnica. Ma questo solo se si hanno i permessi!!!!!

[mefito]

ciao a tutti ,si solo con la scorta tecnica, il post n°125 E' stato tratto dal codice della strada

Perdincibacco,allora sono uno sciocco a pagare per i permessi?
Quindi il CDS prevede che uno si svegli il mattino e decida di spostare un veicolo eccezzionale semplicemente "scortandolo"?

[b.marco]

ciao a tutti ,si solo con la scorta tecnica, il post n°125 E' stato tratto dal codice della strada

[Michelin]

Di quanto eccedi?.. vi è un piccola tolleranza da applicare, se non ricordo male del 2%. Se eccedi di più, occorre un altra autorizzazione, come ha già accennato Mefito.

[mefito]

ai sensi dell'articolo 268 comma 4° del Regolamento al Nuovo Codice della Strada, le macchine agricole che hanno una lunghezza superiore a 3,2 metri debbono avere la scorta tecnica, il che vuol dire che anche macchine di larghezza superiore possono circolare su strada, ma con la scorta

Ma sei sicuro che basti la scorta e questa non sia solo una prescrizione tecnica da accompagnare alla specifica autorizzazione?

[marco_634]

ai sensi dell'articolo 268 comma 4° del Regolamento al Nuovo Codice della Strada, le macchine agricole che hanno una lunghezza superiore a 3,2 metri debbono avere la scorta tecnica, il che vuol dire che anche macchine di larghezza superiore possono circolare su strada, ma con la scorta

un saluto a tutti

Marco_634

[Trinciapaglia]

Scusate se rispondo in ritardo ma non mi sono potuto collegare prima.

Quello che intendevo io è proprio quello che ha captato mefito.ù

Il mio dubbio riguarda la larghezza in quanto se volessi farmi prestare un carrello per il trasporto della mietitrebbia eccederei la larghezza di 3,5m

[mefito]

Ma se vi sembra strana una larghezza di 3,5 mt,allora non vi sembra strana una lunghezza di 13 mt,od un altezza di 4mt,od un peso di 186qli?

Salve a tutti.

Ho fatto fare i permessi per la circolazione fuori sagoma per il mio TSA135.

Mi hanno indicato delle dimensioni massime che a me sembrano errate:
LARGHEZZA 3,50m
LUNGHEZZA 13m
ALTEZZA 4m
MASSA 186qli.

Mi è stato detto che queste sono e dimensioni massime che possono essere permesse, tuttavia a me sembra strano, sopratutto per quanto riguarda la larghezza di 3,5m

Eppure lo dice essere le massime permesse,bisogna fare solo un piccolo sforzo per immaginare che siano anche le attrezzature collegate a contribuire al raggiungimento di tali misure.
Anzi,il permesso serve proprio per poter circolare con attrezzature collegate(portate o trainate)che eccedono i limiti di sagoma normalmente permessi e fino alle dimensioni massime indicate.
P.S.
Si la larghezza massima dovrebbe essere 3,2mt.

[Iso]

ciao ,ma scusa la mia ignoranza che cose e' il tsa 135?

Il tsa 135 non è altro che una trattrice agricola!!! Mi sembra molto strano che raggiunga i 3,50 di larghezza..... Per me si sono sbagliati con magari i 2,50...

[pablito]

Salve a tutti.

Ho fatto fare i permessi per la circolazione fuori sagoma per il mio TSA135.

Mi hanno indicato delle dimensioni massime che a me sembrano errate:
LARGHEZZA 3,50m
LUNGHEZZA 13m
ALTEZZA 4m
MASSA 186qli.

Mi è stato detto che queste sono e dimensioni massime che possono essere permesse, tuttavia a me sembra strano, sopratutto per quanto riguarda la larghezza di 3,5m

non so se ho capito bene , ma tu hai un TSA con una larghezza di 3,5 mt. hai provato a misurarlo '

[b.marco]

secondo il codice della strada del 2004 ancora in vigore art 268 comma 4: Per le macchine agricole eccezionali, che eccedono la larghezza di 3,20 m, nell' autorizzazione e' prevista la scorta tecnica. detta scorta puo' essere realizzata con autoveicoli di cui dispone l'impresa agricola. detti autoveicoli precedono il mezzo a distanza non inferiore a 75 m e nono superiore a 150 m e sono equipaggiati con il dispositivo a luce lampeggiante gialla o arancione di tipo approvato dal Ministero dei trasporti e della navigazione- Direzione generale dellaM.C.T.C. Il conducente segnala con drappo rosso la presenza e l'ingombro della macchina agricola agli utenti della strada.

[b.marco]

ciao ,ma scusa la mia ignoranza che cose e' il tsa 135?

[Trinciapaglia]

Salve a tutti.

Ho fatto fare i permessi per la circolazione fuori sagoma per il mio TSA135.

Mi hanno indicato delle dimensioni massime che a me sembrano errate:
LARGHEZZA 3,50m
LUNGHEZZA 13m
ALTEZZA 4m
MASSA 186qli.

Mi è stato detto che queste sono e dimensioni massime che possono essere permesse, tuttavia a me sembra strano, sopratutto per quanto riguarda la larghezza di 3,5m

[zanna]

per uso agricolo ci sono quelle gialle o arancioni che si attaccano all'accendisigari
ma di certo vanno abbinati ai fanali

[urbo83]

non mi è chiarissimo il fatto dell'angolazione verso il basso di 10 gradi del girofaro; potresti cortesemente riprendere questo concetto?

Guarda l'immagine allegata: praticamente rispetto alla linea orizzontale coincidente col girofaro, esso deve essere visto anche da chi si trova sotto a quest'ultima di almeno 10°. Praticamente per legge, tutti coloro che si trovano nella zona verde devono vedere il girofaro.

[TCE 50]

la pressa è una macchina operatrice trainata; quindi deve avere tutti i dispositivi posteriori ed i catadiottri(bianchi) anteriori.

E soprattutto, deve essere omologata per la circolazione stradale.

Benvenuto studiouno
non mi è chiarissimo il fatto dell'angolazione verso il basso di 10 gradi del girofaro; potresti cortesemente riprendere questo concetto?

Che tu sappia, o per chi lo sa, le luci lampeggianti che flesciano (hai capito cosa dico? quelli della polizia per es. o dei muletti), sono omologati per uso agricolo, naturalmente con il giusto colore?
Hai idea di quanto costano?
Potrebbero durare di più, non so a voi, a me durano molto poco...le parti in movimento hanno vita breve.
Grazie.

[studiouno]

Non riesco a trovare un manuale che mi "illumini" su tutti quei sistemi di segnalazione obbligatori per circolare su strada.
Ho visto un J.D. con due lampeggianti (gialli) sulla cabina, forse voleva fare il Carabiniere .
Se giro per strada con un ranghinatore a pettine, devo applicargli dei fari o nò??
Su una pressa convenzionale devo fargli l'impianto dei fari e frecce oppure basta un catarifrangente??
Rispondete numerosi

i girofari debbono essere visibili a 360° gradi con una inclinazione di 10° gradi verso il basso; quindi certe volte per rispettare tale vincolo è neccessario montarne due o più.
per il ranghinatore, come per tutte le macchine portate è obbligo la ripetizione dei dispositivi posteriori se l'attrezzo inibisce la regolare visibilità dei dispositivi posteriori, anche la targa.
la pressa è una macchina operatrice trainata; quindi deve avere tutti i dispositivi posteriori ed i catadiottri(bianchi) anteriori.