Impianti idraulici trattori vari

[doctor46]

Per quel tipo di impiego i più indicati sono gli ASA Hydraulic, che hanno una struttura decisamente molto più robusta rispetto alla maggior parte di scambiatori da commercio e resistono a pressioni di esercizio più elevate.

[Farnesina]

Mandata = esplosione con relativi danni
Ritorno = corretto funzionamento
Scherzi a parte, sempre in ritorno, la pressione della mandata metterebbe fuori uso (con relativa esplosione nel vero senso della parola) il radiatore stesso.
Per curiosità dove và montato?

Scusa,non avevo specificato,và montato nel caricatore forestale che ho sul trattore.Grazie per le risposte.

[vincent]

si...va bene sul ritorno...una cosa da osservare è che la sua portata sia superiore al masimo flusso di olio che potrbbe arrivare dalla pompa e dai vari movimenti dell'attrezzo..se sottodimensionato il pericolo sono i picchi di portata e quindi di pressione....che equivalgono ad esplosione....

[Marco Bellincam]

Buonasera a tutti,devo montare il radiatore per l'olio idraulico:và montato sulla mandata dell'olio o sul ritorno?Grazie Roberto

Mandata = esplosione con relativi danni
Ritorno = corretto funzionamento
Scherzi a parte, sempre in ritorno, la pressione della mandata metterebbe fuori uso (con relativa esplosione nel vero senso della parola) il radiatore stesso.
Per curiosità dove và montato?

[Farnesina]

radiatore olio idraulico

Buonasera a tutti,devo montare il radiatore per l'olio idraulico:và montato sulla mandata dell'olio o sul ritorno?Grazie Roberto

[deltaverde]

hai ragione, domani vedo di farne...
Provo a spiegarmi meglio. Questo Goldoni aveva (ha) il distributore per il classico sollevamento posteriore, ho acquistato una trincia usata con pistone per spostamento laterale, un amico si è offerto di montarmi un distributore a due vie, in modo da poter collegare sia il movimento laterale trincia, che un futuro terzo punto idraulico. Il collegamento del distributore è stato fatto dove arrivava il tubo già montato che dalla pompa va al serbatoio dell'olio, collegandolo nello stesso posto.
Leggendo su questo forum, mi è venuto il dubbio, che il funzionamento anomalo, potrebbe dipendere dall'errato collegamento del nuovo distributore che, sembra non avere il ritorno dell'olio, cioè quando ho provato il pistone della trincia, questo si è spostato tutto lateralmente, ma poi "nisba", indietro non è più tornato. Quando ho fatto la prova, l'amico che mi aveva montato il distributore non c'era e, prima di nuovamente disturbarlo volevo sapere se i miei dubbi possono avere un qualche fondamento -
grazie

[mefito]

ciao a tutti,
ho un problema che riguarda un distributore ad olio che mi hanno montato sul mio goldoni 33 cv per eseguire lo spostamento laterale di una trincia.
Il distributore è a due vie, il problema è che mi esegue lo spostamento laterale della trincia, ma poi non ritorna indietro. Ho provato ad invertire le tubazioni, ma niente da fare. Qualcuno sa dirmi quale potrebbe essere la causa?
grazie

Difficile rispondere con indicazioni così vaghe,non riesci a inserire delle foto?

[deltaverde]

ciao a tutti,
ho un problema che riguarda un distributore ad olio che mi hanno montato sul mio goldoni 33 cv per eseguire lo spostamento laterale di una trincia.
Il distributore è a due vie, il problema è che mi esegue lo spostamento laterale della trincia, ma poi non ritorna indietro. Ho provato ad invertire le tubazioni, ma niente da fare. Qualcuno sa dirmi quale potrebbe essere la causa?
grazie

[dieguarda]

tn 55

Salve a tutti, io ho un new holland tn 55 con una leva e due uscite, ora ho acquistato una fresa che necessita di 4 uscite, volevo sapere se è possibile aggiungere due uscite e quindi un'altra leva e se sapete indicativamente i costi, grazie.

[GIOCA59]

distributore fiat singolo e doppio effetto

premetto che possiedo un fiat 480 DT del 1978.
Confermo che con il tappo a vite sul foro superiore il distributore si comporta come singolo effetto , togliendo il tappo ed avvitando l'apposito raccordo diventa a doppio effetto.
Questo perchè il raccordo avvitandosi in profondità va a chiudere due fori presenti nella filettatura che quando sono aperti ( nel caso del tappo)
scaricano l' olio nel serbatoio (cambio). Con i fori chiusi dal raccordo abbiamo la pressione in questa seconda presa , mentre quella inferiore funziona da scarico. azionando la leva nell'altra direzione si inverte il processo.
saluti a tutti

[elvis.fiat640]

grazie per i consigli...domani mattina vado dal meccanico a chiedere se c'e la
Appena lo monto vi faccio poi sapere se il distributore funziona
Grazie...

[sergiom]

Di che raccordo si tratta?

Puoi vederlo qui http://www.trattore.it/IE6/Fiat/640-640DT/E2.31c.html

[elvis.fiat640]

Di che raccordo si tratta?....Quindi montando quel raccordo il distributore dovrebbe fare il doppio effetto?

[sergiom]

sei sicuro che sia sufficente montare il tubo?

No, non è sufficiente montare il tubo, tolto il tappo si deve montare il raccordo specifico e successivamente il tubo; mi scuso se non sono stato chiarissimo al messaggio 29, quello che vedete al n° 2 è un raccordo prima del tubo.

[elvis.fiat640]

l'ho visto il messaggio 29 è il mio distributore è uguale a quello dell'immagine.
ho tutte e due le uscite aperte, pero funziona un uscita sola

[LORENZOBOSCO]

saluti
ciao sergiom ,finalmente ho una scusa giusta per interpellarti(grande-piacere).
anche io ho un fiat450 6marce 3cilindri con distributore originale1leva proprio simile a quello da te segnalato nell messaggio29 e da sempre ha i due tubi con relativi attacchi rapidi ma il distributore ha sempre una sola mandata(solo tubo inferiore)
parecchi anni fa chiesi ad un magazziniere dell consorzio informazioni a riguardo e rispose che ci voleva un pezzo per modificarlo ma non l'aveva, cera da ordinarlo.
per oviare al problema avevo gia montato un invertitore di flusso
sei sicuro che sia sufficente montare il tubo? il mio tuttoggi non va
grazie a te tutto lo staff(siete davvero bravi e disponibili)
ciao-tutti

[sergiom]

il distributore non riesce a farmi il doppio effetto

hai guardato le immagini allegate al messaggio 29 di pagina 1?

[elvis.fiat640]

salve a tutti, io sono in possesso di un fiat 640 e sta mattina gli ho montato un 3° punto idraulico....il problema è che il distributore non riesce a farmi il doppio effetto ( il distributore e quello originale fiat) per fare accorciare il 3° punto devo invertire i tubi che mandanol'olio al 3° punto...qualcuno saprebbe spiegarmi il perchè di questa cosa? grazie

[domenico 480]

ciao io ho un 480 fiat con caricatore frontale , ossia benna , volevo montare un trincia idraulico , volevo sapere se come presa idraulica poteva bastare quella che ho gian montata per manovrare la benna o ne serviva un altra ? vi prego aiutatemiiiiiii

[Fiat1000]

doppio effetto

in effetti ho fatto come dice SERGIOM. ho provato ma il problema è che dalla parte dove bisogna svitare e riavvitare il tappo il distributore non pompa come l'altro. Infatti quando alzo i tracciafile della macchina da seminare il mais dalla parte sotto (dove prima c'era il singolo effetto) va bene invece nella parte sopra (il doppio effetto) non ci riesce e per alzare il tracciafile devo tenere il motore a 1500 giri.

[sergiom]

che ne dici ???.

Sì, è già doppio effetto ed il bullone non è altro che il tappo n°1 per trasformarlo in semplice effetto previa rimozione del raccordo 2

[scutnai]

Togli il tappo indicato con il n° 1 ed avvita il raccordo indicato al N°2, il distributore è così trasformato in doppio effetto.
Il distributore è quello originale di fabbrica.

Ciao Sergiom, quello che dici te è corretto, però guardando le foto ho il dubbio che il distributore montato sul mezzo dell'amico fiat 1000 sia già doppio effetto....che ne dici ???

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Belva.

[sergiom]

Togli il tappo indicato con il n° 1 ed avvita il raccordo indicato al N°2, il distributore è così trasformato in doppio effetto.
Il distributore è quello originale di fabbrica.

[Fiat1000]

salve a tutti...... volevo sapere come posso fare per mettere il doppio effetto ai distributori idraulici di un fiat 640 (che ha solo il singolo effetto). Il trattore è stato acquistato usato e quando mi fu dato mi diedero assieme un pezzo (tipo un bullone forato) dicendomi che mi sarebbe servito per trasformare il distributore da singolo a doppio effetto..... ma il problema è che non mi è stato detto dove metterlo!
Sarei grato qualcuno mi potesse aiutare. Grazie!

[scutnai]

Ho dato un occhiata veloce ai cataloghi di concorrenza per ricambi iveco e parlava di 170 euro per il dispositivo (nuovo, ma si troveranno anche usati)........quello che ho visto io era grande quanto una botttiglia di fanta da 1.5 lt.
Entrata olio diraulico con tubo da 1/4 R1 ed uscita con tubo fascettato antiolio da 16 mm.
Così ad occhio penso bastino 4 litri di portata perciò .....divisore di flusso con portata 4lt. collegato alla linea sollevatore e scarico in "barca" del cambio. Per la taratura della pressione di esercizio non so se vi sia la valvola all'interno del dispositivo, in caso contrario piccola valvola di max con scarico in "barca" del cambio.
Ad ogni modo hai già iniziato le "manovre" con il "tuo" sistema, non ti resta che portare a termine l'opera.

Facci sapere e magari metti qualche foro.

[Luca N.1]

Scusa Peldicarota,una domanda!.....cosa intendi per telecomando? e in che modo pensi di realizzarlo?
Ciao

[peldicarota31]

Peldicarota, certo che per fare un servofrizione non hai usato la via più breve !!!
Tralasciando il fattore "SICUREZZA" è anche vero che le modifiche fatte in proprio non hanno eguali, specie dal punto di vista "soddisfazione personale".
Non intendo smorzare il tuo entusiasmo.......ma sei al corrente che esistono servofrizione costruiti "aftermarket".
Considerando il fatto che hai dovuto comperare il pistoncino da applicare, i tubi per farlo funzionare, dovrai inventarti il sistema di "comando" e naturalmente dovrai istalare il tutto, forse ti conveniva comperare il servo già pronto.

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Belva.

Non ero al corrente di servocomandi giá pronti, forse perché mi limito ai cataloghi di ricambi e componenti agricoli.
Ho speso 90 euro per pistone e cavo, la spoletta l´ha tornita un amico. Forse spenderó diciamo altri 50 ero per il telecomando.
Il lavoro credo che sia decisamente inferiore a quello necessario per adattare una frizione di camion ad un trattore, anche dal punto di vista progettuale. Tanto per dirne una...un tubo in entrara e uno in uscita da dove? Per quanto ho capito, in oleodinamica prelevare olio da una linea in pressione non é tanto semplice come mettere una T...

[scutnai]

Peldicarota, certo che per fare un servofrizione non hai usato la via più breve !!!
Tralasciando il fattore "SICUREZZA" è anche vero che le modifiche fatte in proprio non hanno eguali, specie dal punto di vista "soddisfazione personale".
Non intendo smorzare il tuo entusiasmo.......ma sei al corrente che esistono servofrizione costruiti "aftermarket".
Considerando il fatto che hai dovuto comperare il pistoncino da applicare, i tubi per farlo funzionare, dovrai inventarti il sistema di "comando" e naturalmente dovrai istalare il tutto, forse ti conveniva comperare il servo già pronto.
Quelli che ho visto io erano montati sulle frizioni da camion credo 690 o 691 oppure i 180, funzionano "ad inseguimento" ovvero sentendo lo sforzo vanno ad azionare un minidistributore che invia l'olio al pistoncino (circa come i servosterzi da trattore)
Un tubo in entrata ed un tubo in uscita ed il giochino era fatto !!

In ogni caso, anche io ti auguro buona fortuna.

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Belva.

[peldicarota31]

Ebbene oggi é arrivato il pistoncino a singolo effetto e l´ho provato, sembra che vada tutto bene. In realtá non ho detto tutto in precedenza, ovvero a me serviva sí un semplice effetto, ma con posizione neutra in "flottante", ovvero con libero il riflusso dell´olio. Tale configurazione non esiste nei distributori in commercio, che hanno la flottante come posizione aggiuntiva, bloccata, e non come ritorno a molla. Per ottenerla da un distributore a semplice effetto, avrei dovuto intervenire sulle molle che controllano la posizione neutra e "spostarla" tutta da un lato. E´ una possibilitá, ma siccome non avevo un distributore a semplice effetto, dovendo intervenire sulla spoletta, ho tornito l´ultimo settore di essa non del doppio della semicorsa come diceva giustamente Luca, ma semplicemente della semicorsa meno un millimetro. In questo modo ho ottenuto il flottante in posizione neutra. A che mi serve? E´ presto detto... il 7610 é un trattore bello grosso, con i pedali freno frizione ai due lati opposti dello chassis. In piú, la frizione é anche durotta e con una corsa immensa...ora siccome io non sono Maciste e mi piacerebbe guidare il trattore senza fare anche una seduta di fitness alle gambe , mi sono immaginato di collegare un pistoncino alla leva della frizione ed azionarlo con un pedalino aggiuntivo collegato al distributore. Ovviamente con un ingranaggio che mantenga l´uso della frizione a pedale, non si sa mai....cmq il pistoncino funziona, ha una mandata molto progressiva e un flottante decisamente morbido ( basta una mano a ricomprimerlo). Ora tutto il lavoro é nell´adattare il pistone alla leva della frizione ed ad inventarsi un telecomando per il relativo distributore, che comunque sta sotto il sedile. In quanto al fatto, come nota Scutnai, che ho perso uno dei due distributori, questo non mi lascia molto contento...il mio carrello infatti ha bisogno di due linee...una per il cassone e l´altra per la sponda ( munita di pistone anche quella...altro progettino del sottoscritto)... peró non avevo scelta, a meno di non comprare un distributore a tre o quattro leve...con notevole spesa. Credo che proveró piú avanti a mettere un deviatore doppio a tre vie per azionare le due linee, che, comunque, non lavorano mai insieme. Non ho altri altrezzi "complicati" tipici della grossa agricoltura di pianura (sto in collina). Io continuo a lavorarci...alla prox gente!

[Luca N.1]

Scusa Luca non avevo visto la tua risposta...
Certo che puoi mettere il tappo...ma per come la vedo io, per ritrarre il cilindro a semplice effetto devi per forza mandare pressione contro il tappo, attivando la valvola di scarico del distributore (che altrimenti esploderebbe), quindi sforzando la pompa inutilmente.
Per ora provo a ritornire la spoletta (vedi sopra).
A cosa serve questo cilindretto a singolo effetto nn lo dico sennó scoppia un casino... lo riveleró se tutto funziona alla perfezione.
Un po´di suspence nn guasta...ciao a tutti.

Sicuramente il tappo andrebbe bene solamente per un utilizzo con scarico diretto al serbatoio e non per un pistone a semplice effetto.....la tornitura che farai dovrebbe essere pari al doppio della corsa dell'asta(fai 1 mm o 2 in meno per stare sul sicuro) sempre che rimanga sufficiente spazio dalla tenuta esterna.
Ciao