Per l'agricoltore/camionista esigente.....................GINAF
Stranezze made in world & WEB
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Esperti del Forum , riusciamo a capire di che mezzo si tratta??? è francese??? http://img49.imageshack.us/my.php?image=gr15677xh2.jpgCommenta
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Sí, guarda, fan di tutto un po': http://www.ponticelli.com/
Il Renault Puncher é un prodotto Renault-PVI (Ponticelli Véhicules Industriels)
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azz.....può essere...perchè io sono registrato a quel forum.....
se vi chiede user name e password è per quello....vedrò di trovare una soluzione
mi spiace, ma nn riesco a salvarla sul pc (e quindi a postarla diversamente)Ultima modifica di R580 Topline; 04/06/2007, 19:12.Commenta
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In fatto di stranezze questo è veramente incredibile, da quel poco che ho capito e che si tratta di un Daf e viene usato negli aeroporti per la sicurezza delle piste??? http://img253.imageshack.us/my.php?i...ort0101tg1.jpgCommenta
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Non vorrei dire una cavolata ma il daf dovrebbe servire a spruzzare un liquido il sugli aerei durante le giornate invernali per evitare il formarsi di ghiaccio sulla fusoliera e le ali ..Giorgio - MMT STAFF
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ok...2.30 però con le gamme volvo e scania che hanno larghezze di 2500 (su carta), che fanno??? come li portano a 2300??
c'è una versione apposita??Commenta
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La larghezza di 2-30 mt è possibile solo su camion che hanno il filo cabina pari o inferiore a 2.30 mt, vengono modificati gli assali.. Infatti ad esempio in IVeco solo gli Êurotech ed Eurotrakker possono essere a 2.30mt, cosi come gli Axor per DB , in Volvo addirittura vengono realizzati modelli apposta (vedasi il CH230), mentre Scania al momento non ne ha in listino...Commenta
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Altro che le impennate di Trakker in discarica!!!!!
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096Commenta
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Forse (e dico forse....) si è dimenticato di sbloccare i twist-lock????

Io una situazione simile l'ho vista dal vero, ma il sollevamento era a cura di un Fantuzzi FDC....
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096Commenta
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