Trasporti Eccezionali

[LG1750]

scusate la domanda forse banale ma è da un po che me lo sto chiedendo.....
secondo voi perchè il MAN TGX 41.680 pur avendo 20 cavalli in meno si vede più spesso al traino dei trasporti eccezionali più pesanti del volvo fh16 da 700 cavalli????
non che non ne sia felice io sono un fanatico dei MAN

[Friz]

perchè 20cv non vogliono dir nulla e 680 son già fin troppi (un tempo lo stesso lavoro si faceva con 250) e perchè Man è molto più diffusa e apprezzata rispetto a Volvo nel settore eccezionali

[LG1750]

grazie mille della risposta.....
ora un'altra domanda banale.......
che vantaggi offre una motrice 6 assi comequella della scania in confronto ad un normale 4 assi?
non molti evidentemente perchè di 6 assi che ne sono pochissimi e non li ho mai visi al traino di carichi enormi.........

[Friz]

altra cosa è che i Man hanno trasmissioni più adatte ai traini eccezionali per via della migliore ripartizione della potenza trasmessa ai vari ponti, e telai più robusti...

sul 6 assi in teoria hai maggiore massa a terra quindi anche su ralla, in pratica è tutto da vedere...comunque i Man e Iveco 4 assi sono 48ton di peso totale, di cui oltre 30ton di carico su ralla, se consideri che i semirimorchi al massimo trasferiscono 30ton sulla ralla, da qui si capisce il perchè i 6 assi siano mosche bianche...ah non scordiamo la manovrabilità , un 6 assi è lungo un infinità...

[LG1750]

ora è utto chiaro grazie


eccovi qua un bel trasportino eccezionale

[VOLVOFH12/A]

Ciao a tutti!Qualcuno mi sa dire di che ditta è qsta ralla?

[Friz]

Ciao a tutti!Qualcuno mi sa dire di che ditta è qsta ralla?

di cosa stai parlando?

[LG1750]

mi potreste spiegare a cosa serve quel cassone che viene messo sulla ralla quando tirano un rimorchio con la campana?



poi vorrei sapere come funziona di preciso il sistema degli assi sterzati...
sono manuali o automatici? e se automatici come funzionano?
grazie ciao

[Nico-Terex]

Il cassone serve per metterci della zavorra per aumentare il peso sulle ruote del trattore, per evitare che con carichi molto pesanti si verifichi lo slittamento delle ruote motrici.

Cosa intendi per "assi sterzati"??? Parli di un veicolo o di un rimorchio???

[LG1750]

rimorchio come i goldhofer con ruote sia davanti che dietro e in mezzo il carico tipo questo

[Friz]

la sterzatura può avvenire sia automaticamente con un sistema che rileva l'angolo di sterzatura del semirimorchio rispetto alla motrice e comanda gli assi, sia manualmente tramite un telecomando quando si effettuano le manovre.quest ovale sia per i rimorchi che per i semirimorchi

[Nico-Terex]

la sterzatura può avvenire sia automaticamente con un sistema che rileva l'angolo di sterzatura del semirimorchio rispetto alla motrice e comanda gli assi, sia manualmente tramite un telecomando quando si effettuano le manovre.quest ovale sia per i rimorchi che per i semirimorchi

Maaaaa....... Mi rubi il lavoro Fede??!!??!!???
Tu occupati dei vecchi rottamoni che agli eccezionali ci penso me....

[LG1750]

grazie dell'illuminazione ad entrambi.......
altra domanda......
in alcuni trasporti vengono unsate 2 motrici una in testa ed una in coda... ma quella in coda viene usata per aiutare quella i testa o per giudare la parte posteriore del trasporto?
PS mi hanno detto che spesso in coda c'è la motrice più potente non so se centri qualcosa o se sia una bufala....gradirei le vostre opinioni

[Nico-Terex]

in alcuni trasporti vengono unsate 2 motrici una in testa ed una in coda... ma quella in coda viene usata per aiutare quella i testa o per giudare la parte posteriore del trasporto?

Entrambe le cose... Quanto alla motrice più potente in coda mi sa di bufala, anche perchè se quella in coda deve "aiutare" quella di testa, mi sembra un pò paradossale la cosa. Di solito le due motrici sono equivalenti o la più potente è in testa.

[LG1750]

grazie mille
ora se pesco quello che mi ha detto la bufala facendomi fare la figura dell'ignorantone

[Friz]

Maaaaa....... Mi rubi il lavoro Fede??!!??!!???
Tu occupati dei vecchi rottamoni che agli eccezionali ci penso me....

allora torno ai miei frigoriferi

[Nico-Terex]

allora torno ai miei frigoriferi

No, non ai frigoriferi, devi tornare ai 682, 690, 693, 619, ai pancho ed a tutta la serie zoologica OM!!!! (e se avessi avuto la fidanzata ti avrei detto IN SPECIAL MODO di DAINO e CERBIATTO, questione di... corna!!!! )

[petedanumberone]

sul 6 assi in teoria hai maggiore massa a terra quindi anche su ralla, in pratica è tutto da vedere...comunque i Man e Iveco 4 assi sono 48ton di peso totale, di cui oltre 30ton di carico su ralla, se consideri che i semirimorchi al massimo trasferiscono 30ton sulla ralla, da qui si capisce il perchè i 6 assi siano mosche bianche...ah non scordiamo la manovrabilità , un 6 assi è lungo un infinità...

Può centrare il discorso che in alcuni paesi i limiti di carico sugli assi sono inferiori...?O che comunque l'ente che gestisce le strade voglia piu assi per divedere maggiormente il peso scaricato a terra...?Per esempio dubito che all'estero si vedrà mai un PC600 come quello del video portato a spasso su cosi pochi assi...

http://www.youtube.com/watch?v=BB2nx6vB57E

[Nico-Terex]

Beh, da noi il peso massimo ammissibile per asse è di 12 tons, in Svizzera ad esempio una macchina come il PC 600 girerebbe minimo con un 4 assi come trattore, dolly a 1 asse e semi a 4-5 assi minimo....

[petedanumberone]

Praticamente Nico que trasporto di Spelzini va fuori le 12 t per asse...?Quanto peserà in tutto quel convoglio..?

[Nico-Terex]

Non saprei dirti, non ho i pesi del trattore, del semirimorchio e nemmeno della macchina caricata, quindi non potrei fare alcun calcolo in merito. Anche se il Komatsu, che nella versione PC600 gira dalle 57,4 alle 60,7 tons potrebbe già dare uno spunto, se si avessero pesi e portate del complesso veicolare.

[davefuma]

beh 6x12 fà 72, fai circa 60 tons di escavatore almeno 8 di trattore, sembra risicato il tutto...però non penso che abbiano fatto il trasporto "fuorilegge"

[Friz]

600q di escavatore, che però è senza penetratore e benna, quindi saran 530-540q al max. 90q il trattore a spanne e circa 100q il semirimorchio...se ci sta dentro è proprio al pelo...

[Nico-Terex]

Friz, per i trattori a 3 assi adibiti a traino eccezionale, la tara MINIMA ammissibile è di 120 q.li, 90 per i trattori a due assi, mentre la tara di quel De Angelis credo sia sui 150 q.li, a memoria... E lo Scania di un amico a cabina media pesa 110 q.li in configurazione 6x4 trattore...
Mentre per la tara minima dei trattori non ci gioco la mano perchè è un pò che non mi leggo la normativa, dei 150 q.li di tara del semi ne sn quasi sicuro, avendolo preso in considerazione per l'acquisto in quel progetto di cui ti parlavo su MSN ieri sera insiema al Faymonville e a d un Nooteboom....
Inutile, con gli eccezionali c'è da perderci mezza giornata a fare i conti...

[davefuma]

600q di escavatore, che però è senza penetratore e benna, quindi saran 530-540q al max. 90q il trattore a spanne e circa 100q il semirimorchio...se ci sta dentro è proprio al pelo...

comunque il penetratore c'è, è sul lato sinistro

[LG1750]

Beh, da noi il peso massimo ammissibile per asse è di 12 tons, in Svizzera ad esempio una macchina come il PC 600 girerebbe minimo con un 4 assi come trattore, dolly a 1 asse e semi a 4-5 assi minimo....

a proposito del dolly, qual'è la sua esatta funzione?
presumo serva a distribuire il peso su più assi?

[Nico-Terex]

Il dolly è un carrello a un asse, o due, o tre che si aggancia alla ralla del trattore, ed ha una ralla anch'esso alla quale agganciare il semirimorchioin posizione più arretrata e serve appunto a distribuire meglio i pesi.

[Friz]

il dolly è un asse in più, quindi serve per ripartire il carico su un asse in più....

dunque se quello è un deangelis a 3 assi allungabile dovrebbe avere 47ton di portata...quindi 10 in meno del peso dell'escavatore

[Nico-Terex]

Nein, il ribassato allungabile in questione, ha una portata utile di 520 q.li e un peso massimo complessivo di 670 q.li. Il peso del semirimorchio è di 150 q.li tondi tondi.

[LG1750]

http://www.youtube.com/watch?v=5mHnjb2wo1A&feature=related

che dite questo è un trasporto eccezionale? mha