Camion a 5 assi???

[utente_disinscritto______]

Ciao a tutti, vedendo le foto allegate ai vecchi post ho notato che non tutti i mezzi hanno la stessa disposizione degli assi: ho visto un 1+4 e vari 2+3, però alcuni avevano gli assi SS SGG, e almeno un altro SS GGS.
Chiedo: quali parametri influiscono sulla scelta della disposizione degli assi? Soltanto una questione di distribuzione dei pesi (l'1+4 montava una gru e quindi il maggior carico sarà in coda x es.) o ci sono altri fattori tipo maneggevolezza o esigenze costruttive che ignoro?

Ciao

[2Drifter]

Beh, un SSGGS é piú maneggevole di un SSSGG (minor raggio di sterzata; "taglia" meno), anche se il secondo lo vedo piú stabile in fase di ribaltamento.

[Trakker]

Esatto, il gemellato in coda da meno problemi in ribaltamento.. non per niente , qui il semplice in coda viene usato principalmente per le betoniere, mentre i wechselsystem (gli intercambiabili) e i ribaltabili "puri" vine usato il gemellato in coda, magari con livellamento..

[utente_disinscritto______]

Leggo soltanto adesso... grazie a tutti e due, dubbi completamente fugati

[Trakker]

Bhè Gabriello, se uno sui camion ci sta tutto il giorno, è normale che certe cose le sappia.. Dimenticavo, qui i doppi gemellati in coda ai 5 assi sono usati anche sotto i silowagen (cassone semitronco imperniati in alto dietro), che in fase di scarico devono essere moooolto stabili... Se va bene in merito sapro' dirvi di piu da Agosto in poi dato che cambio ditta e mi tocca proprio un silowagen..

[utente_disinscritto______]

Verissimo Trakker, la differenza è tutta lì, voi che ci vivete sopra sapete vita morte e miracoli, io più che altro li vedo passare e, quando ce la faccio, riesco a fotografarli per ampliare la collezione. Pensa che dalla finestra del mio ufficio si vede il centro distribuzione merci della Coop in Toscana, i camion fanno la coda sulla strada per entrare a caricare/scaricare... però lì vanno per la maggiore gli Actros, Eurocargo, qualche Scania, raramente mezzi più vecchi

Ah, dimenticavo, in bocca al lupo per il nuovo lavoro!!!

[2Drifter]

Ehmm.. io non ci vivo sopra

Ma visto che mi nutro di pane e tecnica, grazie ad essa ci mangio e qualche lavoretto su vecchissimi Saurer-Berna l'ho fatto; qualcosina ne so..

Nuovo lavoro! Auguri Marcella!

[Trakker]

Bhè, Gabriello, un periodo stavo piu sul camion che a casa.. Di giorno ci lavoravo.. e la notte ci dormivo.. partivo domenica sera.. e tornavo a casa si e no sabato.. salvo fare fuori anche il week.end.
Si, ho mandato la disdetta dal lavoro attuale, la dove andro' non avro' orari sicuri.. ma almeno staro' solo sul camion...

[Trakker]

Un Actros con 10 giorni di vita.. l'ultimo asse ha un dispositivo idraulico a pistoni che stabilizza l'asse livellando il camion..ed una betoniera...

[LG1750]

so che quest non è un 5 assi ma visto che è sempre una elaborazione GINAF ho pensato di metterlo qui....
sapete darmi qualche informazione su questo "milleruote"?

[davefuma]

sai che a me puzza di fotomontaggio? se ne trovano in giro anche in internet, e questo non è fatto nemmeno bene......gli ultimi due assi sono ripetuti

[comedil gts]

mi sembra anche a me che sia un fotomontaggio... o sarà vero... non so... perche si vede il posteriore sfuocato... quella foto non l' hai fatta tu?? l' avrai pescata da qualche parte su internet... ma non puo essere vero... non ti sto prendendo in giro LG1750...

[LG1750]

l'h trovata su internet... io non so neanche dove si comincia per un fotomontaggio
forse vete ragione (la solita figura) però sarebbe bello un camion del genere anche se la vedo dura nelle curve in montagna

[Friz]

a parte le curve di montagna che nessuno ti obbliga a fare, si vede da lontano un miglio che è un fotomontaggio e pure fatto male

[roncola]

si' infatti il terzo asse (a partire dalla cabina) si rifiuta di toccare il suolo,e questa e' solo la motrice... pensate al rimorchio che ci devono trasportare mercurio ????ciao

[Friz]

il terzo asse si rifiuta di toccare il suolo per il semplice motivo che è sollevabile...il fotomontaggio consiste nell'aggiunta degli ultimi 2 assi (che sono la copia del 4° e 5°) e nell'allungamento del cassone
al rimorchio non ci pensiamo, dato che i 5 assi di solito sono isolati...e sinceramente non saprei neanche se lo possano trainare il rimorchio

[polaris]

Fotomontaggio abbastanza evidente.
Dal 5° asse in poi è tutto disallineato.

[Nico-Terex]

Questo 6 assi però sembra buono, pare che questo Gianf sia stato dato in prova a 5-6 aziende olandesi per vedere come si comporta....

http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=121&t=19099

[LG1750]

davvero bello........
portata di questa bestiolina?