visto che un cambio piu semplice dello ZF del Daf io non lo conosco....qualcosa non quadra).. Ragazzi, se pensate che avere la patente e solo per quello siete autisti.. bhè allora cercatevi un altro lavoro.. io stessa dopo 28 anni di esperiena faccio le mie cappellate (come il mio titolare d'altronde).. tipo quella di mercoledi... dopo aver staccato l'albero di trasmissione della betoniera e sollevatola... so partita scordandomi di staccare il cavo dei comandi elettrici e quello dell'aria... eppure si puo dire che è na manovra che faccio quasi tutti i giorni... Quindi, caro The traker, stringi i denti, vai da qulache corriere che ha dei piccoli Daily o degli Eurocargo o addirittura dei serie Z.. ed offriti... e se domani bussi da qualche parte potrai dire che un po di "esperienza" ce l'hai... Se io non avessi cominciato con dei ferrivecchi a 12 anni... ora non sarei una delle piu apprezzate nel mio settore.. Col mio vecchio titolare, iniziai proprio con i Daily e i vecchi OM40.. quando vide le mie capacità, dopo meno di un anno avevo per le mani dei Daf NUOVI da consegnare alle concessionarie ed ero un DemoDriver Daf... Ma valevo qualcosa... Piccolo aneddoto, il mio Man ha cambiato un sacco di autisti.. e molti ridono di me. ma in ditta ridono per le volte che debbo cambiare allestimento.. e quando ridono gli rispondo sempre "Jeztz verstand wieso kein chauffer mit diese lkw muss arbeite..." (adesso capisco perche nessun autista voleva lavorare con sto camion..) eppure GUAI a chi me lo tocca...
E pensare che dal 2009 sarà sostituito da un TGA o un TGS...
Solo che vi dico subito che non assumono novellini, non crediate di far domanda e vedervi assunti. Amnche loro cercano gente con esperienza. In ogni lavoro c'è da fare la gavetta, ed in ogni lavoro lo stipendio è direttamente commisurato alle capacità del lavoratore. Ci sarà una ragione se un collega che lavora lì da 10 anni più di voi prende anche uno stipendio maggiore. Gli stipendi non vanno mica a simpatia!!!! Per cui è giusto che vi facciate le ossa, come diceva Turbomillo anche con dei catorci se necessario. Una volta che ci avrete preso la mano con la guida e le manovre, prima o poi arriverà anche il camion nuovo (anche i camion non campano in eterno, e se ve li danno già catorci, è solo questione di poco ma prima o poi scoppiano anche loro....). E comunque tenete conto che i camion robustoi come una volta non li fanno più, ed al giorno d'oggi un camion di 10-12 anni è già da rottamare e le ditte preeriscono cambiare i camion ogni 5 anni circa, per non rimetterci troppo con la svalutazione ed anche fiscalmente parlando. Addirittura grosse imprese di trasporti sostituiscono i trattori ogni 3 anni ed i semirimorchi ogni 5-6 al massimo. Ripeto: appena cominciate SCORDATEVI IL CAMION NUOVO DI ZECCA!!!!! Chiedete ad MZD85 con che rottamone di Magnum ha cominciato a lavorare autonomamente facendo la gavetta agganciando e sganciando non so quante volte al giorno dei semirimorchi carichi di pomodori.... Una sera l'ho chiamato per dirgli che se tornando indietro voleva fermarsi a conoscermi mi trovava in un paese vicino. Non vi dico in che condizioni era! Altro che aria condizionata, profumini sul cruscotto ed altre comodità che i neopatentati son convinti di trovare già sugli splendidi Scania nuovi di zecca che pensano di trovare appena li assumono!!!!! 
(
Nico e Matteo mi ammazzano mo...)
( io dom comincio con la conad e vediamo come va 4 5 gg senza impegno e se mi piace accetto .......
..........pero' è molto difficile entrare in aziende del genere molto spesso c'è la solita spintarella tra conoscenti come un po in tutti i lavori............
Moderatore area Edile
Esperto Autocarri
Commenta