Originalmente inviato da robert.stone
Visualizza messaggio
Annuncio
Collapse
No announcement yet.
FIAT 415 in officina
Collapse
X
-
Si, le due ruote sono nella parte più bassa. Ma se le alzo cambia poco, guadagnando al massimo 5 cm.
Dove controllo il livello dell'olio idraulico? È il classico del motore o il tipo 80/90? Grazie.Originalmente inviato da MaxExtreme Visualizza messaggiostrano !!!!! il mio scende a 15 cm da terra o forse meno...e con la fresa da 130 tutta sollevata ho 50 cm dalla base della fresa a terra. ottimo per l'atomizzatore che ha i punti d' attacco a 20 cm da terra ( il mio ).
controllati l'olio idraulico
In alto va e in basso non ci sono ostacoli. I tiranti li ho lasciati larghi per avere più giogo. Smonterò i bracci e proverò a sistemarli su mille righe verso il basso. Farò sapere. Grazie.Originalmente inviato da Ale83 Visualizza messaggiopotrebbero essere stati montati per qualche esigenza particolare i bracci del sollevatore molto in alto. Se fosse quello li smonti, li sfili dal millerighe e li rimonti ruotati leggermente più bassi. Hai prima controllato che la leva di azionamento del sollevatore possa scendere libera senza urtare niente?Ultima modifica di Engineman; 26/03/2015, 10:31. Motivo: Per aggiungere testo usare Modifica Messaggio
Commenta
-
In un cartello ho visto scritto: prima di parlare accertarsi che il cervello sia accesso e connesso alla bocca. La frase si potrebbe adattare: prima di smontare accertarsi che il cervello sia acceso, sappia cosa sta programmando e comprenda le conseguenze che si verificheranno.Originalmente inviato da robert.stoneSmonterò i bracci e proverò a sistemarli su mille righe verso il basso.
La domanda che ti è stata fatta non è a caso!
e tu rispondiOriginalmente inviato da mefito Visualizza messaggioE quando alzi dove vanno? .
cioè l'intera corsa del sollevatore è 5 cm?Originalmente inviato da robert.stone Visualizza messaggioMa se le alzo cambia poco, guadagnando al massimo 5 cm.
Se spegni il trattore ed abbassi il sollevatore azionando l'apposita leva (non quella della sensibilità che è altra faccenda) della posizione, i bracci restano comunque alzati oppure si abbassano?
In ogni caso sul millerighe collegati ai bracci del sollevatore vi è una tacca che indica la corretta posizione dei bracci stessi che non è a piacimento del singolo operatore
Commenta
-
confermo, anche mio padre ha fatto lo stesso errore qualche anno fa sul nostro 415: ha messo troppo grasso e poi la frizione slittava. i portello d'ispezione è quello accanto all'ingrassatoreOriginalmente inviato da Marco Bellincam Visualizza messaggioServe appunto per ingrassare il cuscinetto reggispinta della frizione.
Cerca il portello di ispezione e cerca di ripulire il tutto al più presto.
Se hai utilizzato il trattore ed il disco frizione si è ingrassato...
Commenta
-
La regolazione è le per valvole aspirazione e scarico di mm 0.20.Originalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggioSalve aiutatemi vi prego qlcn sa i valori della registrazione delle valvole fiat 415?Ren57
Commenta
-
Il problema è da cercarsi sull'alimentazione ( gasolio ), filtri,pompa ac e tiranteria acceleratore. Se la farfalla posizionata sul collettore aspirazione non apre completamente e il gasolio non arriva alla pompa iniezione correttamente non potrai mai arrivare ai 2500 rpm nominali del motore. Se non sei in grado di fare i controlli che ho elencato sopra conviene che intervenga una persona più esperta di tua fiducia.Originalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggioA me il problema è che il trattore non sale oltre i 2000giri puo essere un problema di valvole?
Ren57
Commenta
-
Certamente possibile ,ma poco probabile,se manca aria non può prendere giri,ma si manifesterebbe progressivamente con una fumosità caratteristica evidentissima,avendo un eccesso di gasolio (incombusto).Originalmente inviato da framister Visualizza messaggioBuongiorno la cosa principale da fare devi controllare il filtro aspirazione. Se è intasato non accellera
Come ti ha già indicato rendefra,verifica prima di tutto che il comando sulla pompa dell'acceleratore arrivi a battuta per la mandata massima.Originalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggioA me il problema è che il trattore non sale oltre i 2000giri puo essere un problema di valvole?Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....
Commenta
-
Hai controllato il comando sulla pompa se arrivata battuta al massimo?Originalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggiol'acceleratore arriva a metà a 2000 giri ma poi con altra metà andando fino giu nn cambia niente rimane uguale di giriOgnuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....
Commenta
-
Cambia i filtri del gasolioOriginalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggioIl filtro aria è pulito e nn fa fumo l'acceleratore arriva a metà a 2000 giri ma poi con altra metà andando fino giu nn cambia niente rimane uguale di giri
.
Commenta
-
Devi togliere il manicotto in gomma sul collettore aspirazione e vedere se la farfalla si apre completamente quando spingi sull'acceleratore. Inutile fare altre prove se non si è sicuri che la farfalla sia in apertura massima.....Originalmente inviato da pgigi125 Visualizza messaggiol'acceleratore arriva a metà a 2000 giri ma poi con altra metà andando fino giu nn cambia niente rimane uguale di giri


Ren57
Commenta
-
le premesse non sono buone,se non arriva olio o c'è un'ostruzione(filtro?)o magari un'aspirazione d'aria.Originalmente inviato da Ross80 Visualizza messaggio..., ho provato a cambiare la pompa ma senza risultato. Il fatto è che l'olio non arriva alla pompa. Che cosa può essere?Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....
Commenta
-
ciao a tutti
chiedo aiuto a voi esperti in quanto sto restaurando il buon vecchio fiat 415 che abbiamo in azienda. Carrozzeria in verniciatura, ho revisionato il sollevatore, rifatto frizioni, rettificato il volano, sostituito cuscinetti vari ed il parastrappi, riparato scatola guida, assale anteriore (semplice trazione), varie ed eventuali ma ora sono alle prese con il trasudamento di olio motore da coperchio valvole, coperchio coppa dell'olio e carter delle aste dei bilanceri (lato sx), a parte mettere le nuove guarnizioni, che tipo di sigillante mi consigliate per aumentare la tenuta?? grazie a tutti
Commenta
-
Il problema può derivare da alcune cose......ma il livello è stato controllato?Originalmente inviato da Adri415 Visualizza messaggioSalve sono possessore di un Fiat415 mi perde olio dallo sfiato della pompa del gasolio...cosa puo essere??Ren57
Commenta
-
no perché cambia tutto, 2 alberi che vanno dentro il cambio, attacco della leva pdf in posizione diversa.Originalmente inviato da Kamo Visualizza messaggioSalve a tutti
Qualcuno mi sa dire se su un Fiat 415 del '67 con frizione singola è possibile montare la doppia frizione visto che a suo tempo era prevista come optional?
ci vorrebbe una scatola cambio e differenziale di uno con doppia frizione.
Commenta
-
Buonasera,
mi sono appena iscritta e avrei bisogno di un’informazione.. ho un trattore Fiat 415 che è fermo da 5 anni. Abbiamo provato ad accenderlo ma non parte. Abbiamo controllato le batterie e che il gasolio arrivasse a tutti gli iniettori ma non parte neanche usando l’etere.Cosa può essere? Ringrazio per la cortese risposta
Commenta
-
Salve. Non ha le istruzioni di uso ?Originalmente inviato da Marica Visualizza messaggioBuonasera,
mi sono appena iscritta e avrei bisogno di un’informazione.. ho un trattore Fiat 415 che è fermo da 5 anni. Abbiamo provato ad accenderlo ma non parte. Abbiamo controllato le batterie e che il gasolio arrivasse a tutti gli iniettori ma non parte neanche usando l’etere.Cosa può essere? Ringrazio per la cortese risposta
Deve scaldare le candelette prima. Dal cruscotto o altro.
Sempre trattore in folle, freno a mano inserito.
Se qualcuno alla guida con frizione schiacciata, folle e freno a mano MEGLIO.
Sicurezza prima di tutto.
Commenta

Commenta