Restauro Fiat 25c

[rendefra]

comme promis voici une video avec desmarrage a froid et les gouttes d'eau
https://www.youtube.com/watch?v=IQZD...ature=youtu.be come promesso ho un video con avviamento a freddo e le gocce di acqua
https://www.youtube.com/watch?v=IQZD...ature=youtu.be

Per enrconfort la soluzione del problema…………….risposta numero 29………forse
Pour enrconfort la solution du problème…………………réponse nombre 29…….peut-étre

[enrconfort]

Bonjour tout le monde,
Oui j'ai pensé a faire retailler les gorges du piston.
J'ai vu qu'il existe des joints hydraulique.
C'est peut être mieux que les segments classique fer contre fer
J'ai fait une demande chez un specialiste qui me donnera une reponse la semaine prochaine.
en attendant, comme promis voici une video avec desmarrage a froid et les gouttes d'eau

https://www.youtube.com/watch?v=IQZDuxl-Q9Y&feature=youtu.be

Buongiorno tutti, Sì ho pensato a far rifare le gole del pistone.
Ho visto che esistono degli anelli di tenuta idraulici
Questo è forse meglio dei segmenti classici ferro contro ferro
Ho fatto una domanda da un specialista che mi darà una risposta la settimana prossima.
aspettando, come promesso ho un video con avviamento a freddo e le gocce di acqua

https://www.youtube.com/watch?v=IQZDuxl-Q9Y&feature=youtu.be

[mefito]

le piston fait 65mm
les gorges font 4X4mm

Il pistone misura 65 mm
Le cave misurano 4x4 mm.

magari si può lavorare il pistone per avere le cave della misura adatta per nuovi elementi di tenuta

peut-être vous pouvez usiner le piston d'avoir les gorges de la taille appropriée pour les nouveaux éléments d'étanchéité

P.S.Grazie ad "Engineman" che ci corregge le storture della traduzione automatica.
P.S Grazie de "mécanicien de machines" qui corrige les distorsions de la traduction aut.omatique.

[rendefra]

Sans le collecteur il y a de l'eau
demain je vous ferais une photo ou video

Senza il collettore c'è dell'acqua
Domani vi farò una foto o un video

Se l’acqua esce direttamente : la testa potrebbe avere problemi…… di rottura, oppure errata sporgenza camicie dal piano monoblocco, oppure serraggio non corretto della testata………………
Ma vediamo il video……………

Si l'eau vient directement pourrait avoir une culasse de problèmes……. de rupture,ou incorrect saillie chemises de bloc-cylindres de plancher, ou culasse de serrage incorrecte ............... ..
Mais nous voyons la vidéo…………….

[enrconfort]

le piston fait 65mm
les gorges font 4X4mm
Sans le collecteur il y a de l'eau
demain je vous ferais une photo ou video

Il pistone misura 65 mm
Le cave misurano 4x4 mm.
Senza il collettore c'è dell'acqua
Domani vi farò una foto o un video

[rendefra]

Non j'ai mis un tube pour evacué les fumées.
Les gouttes d'eau je vois a la sorti du collecteur d'echappement au démarrage

No ho messo un tubo per evacuato i fumi.
Le gocce di acqua le vedo uscire dal collettore di scarico all'avviamento

Le immagini sono tratte dal video……….effetto ottico sbagliato…..
Prova a staccare il collettore di scarico e verifica se ci sono tracce di acqua….
Les images sont tirées de la vidéo ......... .effett mauvais optique ... ..
Essayez de déconnecter le collecteur d'échappement et vérifiez se il ya des traces d'eau ....

[mefito]

potresti inserire le misure delle cave nel pistone?

peut-tu fournir les mesures des gorges dans le piston?

[enovob]

Le moteur a tourner 15 minute sans forcer( pas travaillé)
demain je vais essayer de le faire chauffer plus.
J'ai un autre probleme sur le relevage MGF
les segments sont cassés.
Ou je peut en trouvé
Il motore ha funzionato15 minuti senza carico. Domani proverò a farlo scaldare di più.
Ho un altro problema sul sollevatore MGF: i segmenti (osservazione di Engineman: se si chiamano così, qui non me ne intendo) sono rotti. Dove se ne possono trovare?

Personne ne connait le relevage hydraulique de la 25c?
Je suis embêté, je ne peut pas le remonté,les segment sont cassés

Nessuno conosce il sollevatore idraulico del 25c?
Sono infastidito, non posso il remonté,les anello sono rotti

Salve enrconfort
La rottura dei segmenti ha danneggiato il pistone, evidenti segni di grippaggio, che interesseranno molto probabilmente anche la canna per cui è da orientarsi verso un intervento riparativo piu' radicale.
Saluti
Salut enrconfort
La rupture des segments a endommagé le piston, il y a des signes évidents de gripage, qui affecte très probablement aussi le cylindre de sorte qu'il est mieux aller vers une réparation plus radicale.
Salut

[enrconfort]

Personne ne connait le relevage hydraulique de la 25c?
Je suis embêté, je ne peut pas le remonté,les segment sont cassés

Nessuno conosce il sollevatore idraulico del 25c?
Sono bloccato, non posso rimontare gli anelli, sono rotti.

[enrconfort]

Non j'ai mis un tube pour evacué les fumées.
Les gouttes d'eau je vois a la sorti du collecteur d'echappement au démarrage

No ho messo un tubo per evacuato i fumi.
Le gocce di acqua le vedo uscire dal collettore di scarico all'avviamento

[rendefra]

j'ai remonté le moteur, il tourne bien mais une fumée blanche sort du pot échappement.
J'ai peur que le joint de culasse fuit

Ho rimontato il motore, gira bene ma fuma bianco dallo scarico. Temo che la guarnizione della testa non faccia tenuta.

Guardando il video ho notato che il tubo marmitta è molto lungo.
Le gocce di acqua che vedi uscire......... potrebbe essere condensa……………
Regarder la vidéo, je ai remarqué que le tuyau d'échappement est très longue.
Les gouttes d'eau que vous voyez.......... sur la condensation pourraient être ...............

[enrconfort]

en effet vous avez bien vu. c'est un 25C transformé en 311.
Les moteurs sont les mêmes, j'ai change la carrosserie par gout esthétique.
Je les fait tourné ce soir, pas d'eau dans l'huile mais toujours quelque goutte d'eau qui son sorti par le pot d'échappement. une fois chaud il ne fumé plus trop.
Personne n'a d'idée pour le piston de relevage hydraulique?
Je ne sais pas si les segments sont toujours fabriquer sinon je pense mettre des joints torique
quand pensé vous

In effetti avete visto bene. E' un 25C trasformato in 311.
Hanno gli stessi motori, io ho modificato la carrozzeria per preferenze estetiche.
L'ho fatto girare stasera, niente acqua nell'olio ma sempre qualche goccia d'acqua che esce dal tubo di scarico. A caldo fuma di meno.
Avete qualche idea per il pistone del sollevatore idraulico?
Non so se i "segmenti" sono ancora in produzione, altrimenti metterei degli o-ring.
......................... (frase interrotta a metà)

Voici le modele de prise de force sur mon tracteur
Ecco la presa di forza del mio trattore

[mefito]

Le moteur a tourner 15 minute sans forcer( pas travaillé)
demain je vais essayer de le faire chauffer plus.

Il funzionamento senza carico non è utile,anzi,potrebbe anche essere "dannoso".
Un carico progressivo è sempre il miglior rodaggio.
Le fonctionnement à vide ne est pas utile, en effet, pourrait également être "nocif".
Une charge progressive est toujours le meilleur rodage.

[605CM-TERAMO]

Ho visto: Il valore 8,6 kgm coppia per il serraggio della testata vale anche per la 25C.
Il valore diventa pari a 9 sui monoblocchi che equipaggiano la 312C, 352C.

J'ai vérifié: le couple de serrage culasse de 8,6 kgm est bon aussi pour le 25C.
Le couple est de 9 kgm sur les bloc-cylindres équipants les 318C et 352C.

[605CM-TERAMO]

Per quel motore esistono più tipi di guarnizione della testa, in base alle diverse edizioni e utilizzi.

Comunque gira regolare, e questo è positivo.
Nel video non ho visto fumo di scarico...
Controlla i valori di coppia serraggio testata, fa scaldare quel motore, poi ci dici.

Pour ce moteur il y a plus d'un joint de culasse, suivant les differentes éditions et utilisations.
En tout cas le moteur tourne bien. La vidèo ne montre pas de la fumée à l'échappement.
Vérifie le couple de serrage de la culasse, chauffe le moteur et dis nous comment ça va.
(dans la figure couple et ordre de serrage de la culasse. N.B. ces données sont pour le moteur du 311C, je ne sais pas s'ils sont les mêmes pour le moteur du 25C)

[Ale83]

O mi sono perso qualcosa tra le traduzioni o non mi torna qualcosa..Quello non è una 25 ma un 311..

Les choses ne sont pas claires: c'est le moteur du 311, pas du 25

[enrconfort]

Le moteur a tourner 15 minute sans forcer( pas travaillé)
demain je vais essayer de le faire chauffer plus.
J'ai un autre probleme sur le relevage MGF
les segments sont cassés.
Ou je peut en trouvé
Il motore ha funzionato15 minuti senza carico. Domani proverò a farlo scaldare di più.
Ho un altro problema sul sollevatore MGF: i segmenti (osservazione di Engineman: se si chiamano così, qui non me ne intendo) sono rotti. Dove se ne possono trovare?

[mefito]

nel video si vede solo un motore curato e si sente un rumore regolare.
il problema fumo bianco persiste anche con il motore in temperatura o lo hai provato solo a freddo e senza averlo ancora rodato?

Dans la vidéo on voit un moteur soigné et on entend un bruit régulier.
Le problème de la fumée blanche persiste même avec le moteur chaud ou à froid seulement et sans avoir encore fait le rodage?

[enrconfort]

j'ai remonté le moteur, il tourne bien mais une fumée blanche sort du pot échappement.
J'ai peur que le joint de culasse fuit

Ho rimontato il motore, gira bene ma fuma bianco dallo scarico. Temo che la guarnizione della testa non faccia tenuta.

[enrconfort]

Il motore ha risalito la fumata minima sorte del vaso scappamento può essere una fuga alla giuntura di culatta

https://www.youtube.com/watch?v=6NtRmxdrtwc

[enrconfort]

Buongiorno,
La ristorazione è completata e la mia utilizzazione sarà occasionale ho trovato un nuovo blocco.
Ho della canne nuova ma è più corta dell'origine.

[605CM-TERAMO]

All'amico francese chiedo: Che tipo di restauro stai facendo (collezionismo o utilizzo misto cioè anche per lavoro)?
Temo che i pezzi di ricambio che sei riuscito a recuperare non siano specifici per la 25 C, ma per altre applicazioni (in primis Fiat Campagnola AR 59 D).
Il motore della fiat 25c, della 27c e della 311c è sostanzialmente lo stesso (Serie 605D.000).

Per me non ha senso continuare a saldare il tuo monoblocco (è finito); sarebbe meglio cercare un monoblocco in ordine, identico all'originale.

[enrconfort]

Ho due problemi:
- Fessura del blocco = deformazione del piano di giuntura al serraggio dela testa.
- Canne nuova più corta che l'origine fiat
garnizione spessore troppo fine per ottenere 0.10 hanno 0.15 di sorpasso costruttore.
Penso che occorre un blocco motore senza fessura e fare rettificare il piano di garnizione motore.
Vi avete già avuto del problema come questo

[enrconfort]

buongiorno, grazie per la vostra risposta.
PENSO CHE IL BLOCCO MOTORE È MORTO
La fessura è avuto anche l'esterno in basso delle canne.
Il problema ed il serraggio della testa.
La fessura si apre e l'acqua passa nell'olio in basso delle canne.

[Albe655C]

Link foto cricche (sono a metà pagina non la prima)
Se le foto delle cricche sono quelle su mototracteurs penso si possa provare a risaldare con apposite procedure, ne ho visti altri risaldati.

[Tiodo62]

Bonjour .... Mais la question est quoi? Changer la chemise craqué ....

[enrconfort]

restauro Fiat 25(311) cs 1957

Buongiorno tutti, mi presento, mi chiamo Nils e sono francese ( NIZZA).
Devo utilizzare il traduttore per parlarvi italiano.
Da un anno, restauro un 25cs.
Sono su un forum francese ma nessuno ha consiglio a darmi.
Penso che siete gli specialisti.
È finito quasi.
Solamente incontro un grosso problema col motore.
È screpolato col gelo e non arrivo più ha fare l'impermeabilità del camicia pistone.
Se volete vedere il mio lavoro questo è là: http://mototracteurs.forumactif.com/...-un-fiat-25-cs
spero che abbiate la pazienza di rispondermi malgrado la barriera della lingua perché la nostra passione è comune.
Cordialmente

Ha il video della prima partenza del 605 prima di trovare la fuga

https://www.youtube.com/watch?v=sZyiyIKCIlw

[sergiom]

ci metterò uno straccetto per evitare che entra dello sporco.
voi cosa ne pensate?

potrebbe andare bene anche un manicotto nuovo!

[carlo m]

consigli

anche dopo anni questo forum è sempre fantastico e utile per ritrovare codici pezzi ecc. il trattore va molto bene e l ho usato un po per tutto la frizione kista abbandonando ho gia il disco nuovo. sto facendo esperienza su un bellissimo 25r frizione a mano che sto restaurando.

unici due inconvenienti che mi sono capitati, un giorno il motore al minimo ha preso una scaldatina, sospetto che quel maledetto termostato non si sia aperto. io ho spento subito poi a motore freddo ho aggiunto un po d acqua e non mi è piu capitato. comunque non rimontero piu un termostato....

poi l ultima volta ha preso ad accellerare da solo. l unica cosa che ho notato è che il manicotto che collega il filtro aria era crepo. chiudendolo con il palmo della mano il motore tornava quasi al minimo. poi ovviamente ho spento e riacceso ma non lo faceva piu anche perchè non potevo guidare tenendo una mano sul manicotto ci metterò uno straccetto per evitare che entra dello sporco.
voi cosa ne pensate?

[sergiom]

poi altro cruccio chi fa o dove si trovano i freni a nastro??

devi necessariamente rivolgerti ad una rivendita di ricambi per macchine agricole

quelli del 25 c e 25 r sono uguali??

non lo so, però ci sono, su alcuni siti, anche i cataloghi con le applicazioni della singola parte (mi viene in mente cermag, ma anche altri)