Fiat 355 C

[335 montagna]

Con il 355 se non ha i pattini troppo consumati sali ovunque e ovviamente con la dovuta cautela per evitare un ribaltamento va dove vanno gli altri trattori.

Non conosco il 2 cilindri perchè io posseggo un 3 cilindri. Comunque i consumi sono veramente ridotti, Con 20 litri di gasolio ci lavori una giornata intera. Per quello che devi farci credo che va più che bene, io ci freso, ci vango e trincio e non ho avuto mai problemi di potenza o altro. Per piccoli lavori e piccoli appezzamenti credo sia un mezzo adattissimo, poi occorre anche vedere quanto lo paghi e confrontarlo con altri mezzi.

[E355]

I pattini sono le soprasuole e non c'entrano con la possibilità di arrampicarsi dovunque!
Il 355 tre cilindri è una macchina derivata direttamente dal 312,e consuma poco;
il 355 C è un 455 con motore a due cilindri e pompa CAV,non si può fare un paragone tra le due macchine!

[sergiom]

Cerchiamo di fare chiarezza

I pattini sono le soprasuole

i pattini non esistono, esistono invece le suole (che alcuni chiamano pattini) e le soprassuole (che alcuni chiamano parimenti pattini), se ad essere consumate sono le suole è indice (tutto da verificare) che l'intero sistema (catenaria, rulli, ruote) possa essere parimenti usurato. delle soprassuole ce ne importa nulla, servono per la cricolazione su strada

Il 355 tre cilindri è una macchina derivata direttamente dal 312,e consuma poco;

ok

il 355 C è un 455 con motore a due cilindri e pompa CAV,non si può fare un paragone tra le due macchine!

la serie a due cilindri pur mantenendo molte parti della serie è comunque molto diversa dal 455, non solo per il motore ma anche per l'idraulica ed ovviamente per il peso, NON ha una pompa CAV ma una pompa in linea brevetto Bosch, consuma parimenti poco!
Ma poi.... consuma poco rispetto a cosa?

[Ale83]

a differenza del 3 cilindri che fa fin più di quanto ci si possa aspettare, il due cilindri mostra qualche limite in terreni duri e con attrezzi impegnativi tipo fresa e vanga. Qui in generale non ha lasciato buoni ricordi. Se dovessi scegliere cercherei un 3 cilindri che nell'eventualità trovi anche meglio ricambi nuovi e usati

[E355]

Si ha una pompa in linea ( i miei ricordi sono piuttosto vaghi,di questa macchina,c'era un esemplare ma l'hanno sostituito da tempo ) e i carrelli del 455.
Per i consumi sono pochi se si prende a paragone un 455.
Concordo con Ale sul tre cilindri.

[Ale83]

anche il sollevatore e l'impianto idraulico e il cruscotto sul 2 cilindri è del tutto diverso dalla restante parte dei nastro oro 355 3 cilindri compreso.

[mario996]

salve, ho acquistato un 355 tre cilindri carro montagna suole da 25 cm.
Devo cambiare ruote motrici, catenari e suole.
Domanda : invece delle suole da 31 cm si possono montare quelle da 36 cm?
Ci sono controindicazioni particolari?
Il trattore non ha sollevatore. Cosa costa un buono sollevatore usato del tipo a cassetta ( non a pistoni)?

[Albe655C]

Puoi montare una suola da 300 mm senza problemi. Da 360 mm sono le suole delle versione montagna con passio 144 mm (605 C e similari). Suole molto larghe si impiegano solo quando si debbano effettuare lavorazioni in cui si vuole ridurre al minimo la pressione sul terreno.

[dario3107]

spostato qui:

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=2088&page=11

[E355]

spostato qui:

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=2088&page=11

[Renano]

Info

Salve a tutti.
Sono alla ricerca di un cingolato per sostituire il motocoltivatore che uso prevalentemente per trinciare un terreno di circa 1 ettaro. Pensavo fosse sufficiente il motocoltivatore, ma trattandosi di un terreno con molte piante sparse e alcuni tratti in discreta pendenza, questo mezzo mostra i suoi limiti, o meglio, io mostro i limiti nel condurlo (non gliela fò più) 😁.
Un trattore sarebbe anche sprecato ma se voglio mantenere il terreno di mio nonno prima e di papà dopo, un mezzo mi serve.
Il terzista per 3 volte l'anno sarebbe la cosa migliore, ma considerando l'esiguità dell'estensione e la scomodità, dovrei continuamente chiedere dei favori e inoltre i risultati non sarebbe come vorrei.
Pensavo quindi di spendere una piccola cifra per l'acquisto di un trattore (larghezza 1.30 o 1.40 max altrimenti devo tagliare diverse piante)
Stavo considerando un 312, ma mi "spaventa" l'impianto elettrico a 24 v.
Seguendo le vs considerazioni, sto cercando un 355 3 cilindri.
Mi sono imbattuto in un paio di modelli con il "fungo" della presa d'aria sopra al cofano quando la stragrande maggioranza ne è sprovvisto.
Che versione è?
Stavo considerando questi 2 modelli per la facilità di reperire eventuali pezzi di ricambio oltre soprattutto per l'affidabilità.
Vi chiedo inoltre consigli per il mio "problema".
Sono in Abruzzo, zona Teramo.
Sapete di qualche mezzo che possa fare al caso mio?
Grazie per l'aiuto.

Ps. la pendenza più elevata è in senso longitudinale (particella stretta e lunga) e quindi, lo so bene, niente traversi.

[Marco@67]

Salve a tutti sono nuovo del forum e approfitto della vostra esperienza per chiedere un consiglio.io ho un estirpatore a 5 ancore largo130 cm ma il trattore che ho un Carrara 35 cv non riesce a tirarlo così sto pensando a un cingolato tipo il 355 pensate che possa andare bene e tirarlo senza problemi?vi ringrazio in anticipo.

[mefito]

Hai valutato di ridurre le ancore ,magari togliendo le due intermedie ed eventualmente ripassando con parziale sormonto?

[Marco@67]

Si ho provato adesso va a stento con una sola ancora per questo stavo pensando ad un cingolato

[mefito]

Scusa,ma cosa ci fai con quel trattore oltre a quell'attrezzo che sembra non hai mai usato?

[Marco@67]

Il terreno è di quelli difficili da lavorare con il Carrara ci faccio la fresatura e la tranciatura però lavorazioni più profonde tipo aratura neanche a parlarne e tanto meno con l estirpatore è per questo che chiedevo se con un 355 potrei risolvere questo problema.

[Engineman]

Scusate possiedo un fiat 355 montagna a 2 cilindri...

Ciao, spostato nella discussione pertinente

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=62468

[mauro1953]

fiat 355c montagna 3 cilindri

Vi chiedo aiuto, essendo un neofita, non ho capito se sbaglio io o se il mezzo ha un problema oppure è assolutamente normale. La domanda è: con presa di forza inserita marcia ingrata ma frizione centrale disinserita , l'albero deve rimanere fermo o girare? Quindi un trincia se agganciato e sollevato deve muoversi oppure no? grazie

[sergiom]

Vi chiedo aiuto, essendo un neofita, non ho capito se sbaglio io o se il mezzo ha un problema oppure è assolutamente normale. La domanda è: con presa di forza inserita marcia ingrata ma frizione centrale disinserita , l'albero deve rimanere fermo o girare? Quindi un trincia se agganciato e sollevato deve muoversi oppure no? grazie

la presa di potenza può ricevere movimento dal motore solo a frizione innestata.

[ZAmpa]

Ciao ragazzi, una domanda, che differenze ci sono fra 355 e 355 c?

[birrocama]

Ciao ragazzi, una domanda, che differenze ci sono fra 355 e 355 c?

per quelle macchine lì della serie "diamante" non è come per la serie nastro d'oro che con lo stesso numero c'era il cingolo ed il ruote (411C e 411R).
nella serie nastro d'oro c'era il 455 o 505 a cingoli ed il 450 o 500 a ruote, però per indicazione comune si dice il 355C, ma se dici 355 liscio non è possibile sbagliarsi (a meno che non si voglia indicare i modelli larghi "montagna" che allora deve essere specificato)

[ZAmpa]

Grazie. Ma quindi il 355 montagna ma non C non e’ Della serie nastro oro? La scritta e’ Liscia e la mascherina davanti e’ argento.

[birrocama]

Grazie. Ma quindi il 355 montagna ma non C non e’ Della serie nastro oro?

no, è ugualmente della serie nastro d'oro, ed è identico al normale tranne per i riduttori + larghi, suole più larghe un pò + peso parafanghi più larghi e varie altre cose, appunto per stare nelle pendenze delle "montagne"

La scritta e’ Liscia e la mascherina davanti e’ argento.

certo, la mascherina è la stessa identica del normale.
Io ho un 355 preso nuovo da mio padre e mai riverniciato e non ha la C, eppure è un originale, stretto e non ha la C.

Credo, [ma dico credo a mio punto di vista], che la C su queste macchine ce le hanno messe dopo perchè il mio 355 del '71 0 '72 (non ricordo) ha la scritta 355 blu su fondo che adesso è grigio ma credo vedendo delle foto che ho del 1986 che fosse stato trasparente ed è una scritta adesiva tutta compreso lo sfondo (praticamente è un rettangolo di 30cm x 10cm (all'incirca) e non ha la C.
Nel mio 805 del '82 invece ha la scritta nera con la C ed ha le lettere adesive una per una senza sfondo.

Credo di essere stato chiaro, sennò ti faccio vedere le foto....

[sergiob]

Ciao a tutti. Saluti dalla Spagna Ho una Fiat 355 C bicilindrica e vorrei sapere dove si trova il tappo carico olio cambio e la coppia conica. Grazie a tutti

[rispunslen]

Ciao a tutti, ho un problema con l'impianto elettrico di un 355C. In pratica mi resta la spia rossa "G" sempre accesa. Ho verificato la tensione di carica della batteria e mi dà 24V in alternata! Idem all'uscita dell'alternatore.
Ho verificato tutti i fusibili (compreso quello posto sotto all'incirca sotto al regolatore) e sono ok.
Sapete dirmi quali altri controlli potrei fare per verificare se si tratta di un problema di alternatore, diodi, regolatore o altro?
Si tratta di un mezzo fermo da una decina di anni che aveva la lampadina della spia rossa "G" bruciata. Un caso??.

[urbo83]

Ciao a tutti, ho un problema con l'impianto elettrico di un 355C. In pratica mi resta la spia rossa "G" sempre accesa. Ho verificato la tensione di carica della batteria e mi dà 24V in alternata! Idem all'uscita dell'alternatore.
Ho verificato tutti i fusibili (compreso quello posto sotto all'incirca sotto al regolatore) e sono ok.
Sapete dirmi quali altri controlli potrei fare per verificare se si tratta di un problema di alternatore, diodi, regolatore o altro?
Si tratta di un mezzo fermo da una decina di anni che aveva la lampadina della spia rossa "G" bruciata. Un caso??.

24V in alternata non ha senso in un sistema a 14V in continua.

Dai un'occhiata qui: https://www.dropbox.com/scl/fi/tnwg4...=wyrxkfzi&dl=0