Motocarriole

[Sergio E]

Un vero peccato, era un'occasione unica, avevo già gonfiato le gomme al rimorchio nel caso tu avessi rinunciato.

Benchè la base (carrello e blocco di trazione che è quello che viene dritto dal Giappone credo) sia grosso modo la stessa, siamo su un'altro pianeta.

Delusione condivisa, per la seconda ipotesi dipende dalle tue esigenze.

Come ebbe a dirmi mio padre tanti anni fa quando bambino e trovai una lepre addormentata in un cespuglio mentre lo accompagnavo sul luogo:
"Quando trovi la lepre addormentata, succede una volta sola!, non devi andare ne di qua ne di la, le devi saltare addosso"
Arrivati presso il cespuglio la lepre corse via, mio padre puntò le mani e "Pum, pum" quindi una bella risata, non ti capiterà più.
Si vive lo stesso.
Alla prossima
Sergio

[marco telabag]

Un colpo di c... galattico
Io l'ho pagata nuova 5500€.
Ha solo pregi.
Se non la prendi fammi sapere che la prendo io
Faccio la collezione
Saluti
Sergio
PS non scherzo

Era proprio un "colpo di c... galattico" perché me l'hanno fregata sotto gli occhi!!! Ne avrei trovata un'altra con cassoncino agrigolo senza sollevamento idraulico allo stesso prezzo del 2009... nel vale lo stesso la pena? Grazie

[Sergio E]

Cambiare il cassone dumper per quello agricolo?
Dopo che avrai provato il mezzo dumper ti chiederai perchè cambiare il cassone.
Io ho la 450 e la 500 tutte dumper, così era la prima Sato di 20 o forse più anni fa, con due bulloni avrei cambiato il cassone, non l'ho mai fatto.
Ci sono cassoni e cassoni, pardon chiamarli cassoni è un eufemismo, piuttosto cassoncini.
Quando vedrai quello della 500 con la sua capacità di portare in tre giri 1 metro cubo di materiale vedrai che non serve a meno di usi particolari cambiarlo.
Comunque se si deve cambiarlo è un po trigoso, almeno credo per via del trapezio di sollevamento (cosa geniale, perchè ti permette lo scarico completo del carico)
Se cammina a quel prezzo non guardo altro, ricorda per i cingoli eventualmente cosa detto sopra 220€.
Saluti
Sergio

[marco telabag]

Un colpo di c... galattico
Io l'ho pagata nuova 5500€.
Ha solo pregi.
Se non la prendi fammi sapere che la prendo io
Faccio la collezione
Saluti
Sergio
PS non scherzo

ok Sergio, volentieri!! a cosa devo stare attento nella valutazione del mezzo? E' possibile cambiare il cassone dumper con quello agricolo? Grazie ancora!!

[Sergio E]

Ciao a tutti, nella mia ricerca ho trovato una Honda hp 500 idrostatica di 3 anni ribaltamento idraulico però cassone tipo dumper ad Euro 1800. Esteticamente sembra eccellente cosa potete dirmi di questo modello? E' valido, ha dei difetti riconosciuti, problemi di manutenzione, il fatto che sia idrostatica e con ribaltamento idraulico è penalizzante rispetto alla meccanica a marce e ribaltamento manuale? grazie!!

Un colpo di c... galattico
Io l'ho pagata nuova 5500€.
Ha solo pregi.
Se non la prendi fammi sapere che la prendo io
Faccio la collezione
Saluti
Sergio
PS non scherzo

[MaxB.]

Conclusione, se si devono usare molto le motocarrette o motocarriole che si voglia forse è meglio comprarle un po più robuste.
Per robusto non intendo un cambio gosso e pesante quanto e più del motore, o ferro in eccesso, ma il giusto al posto giusto.
Saluti
Sergio

fattori che solo un ingegnere meccanico con molta esperienza può valutare prima ancora dell'acquisto, con un semplice colpo d'occhio..... ma non tutti lo siamo oppure non tutti abbiamo una così profonda capacità di valutare a priori.
forse solo dopo aver usato a fondo vari tipi di prodotti.
Non prima.

[marco telabag]

Ciao a tutti, nella mia ricerca ho trovato una Honda hp 500 idrostatica di 3 anni ribaltamento idraulico però cassone tipo dumper ad Euro 1800. Esteticamente sembra eccellente cosa potete dirmi di questo modello? E' valido, ha dei difetti riconosciuti, problemi di manutenzione, il fatto che sia idrostatica e con ribaltamento idraulico è penalizzante rispetto alla meccanica a marce e ribaltamento manuale? grazie!!

[Sergio E]

Visto il tuo post, immagino volessi dire la prima, cioè che fosse un furfante
Anche perchè con quella cifra quasi se ne comprava una usata ma semi-nuova e garantita...

Dimenticavo il più bello
Era inteso che gli avrebbero fatto un preventivo, però prima dovevano "aprire".
Mai una parola sui costi a priori, solo la botta finale.
Però il mio vicino è andato a trattare
C'è per correttezza da dire che il ritiro e la riconsegna è stata fatta dal riparatore e concessionario distante 35km.

La volta precedente che lo hanno pettinato, o se preferite spillato come una botte di vino novello, per piccoli lavoretti e cambio olio, manopola acceleratore, ecc, ancora una cifra esagerata, gli hanno lasciato il tappo con livello dell'olio nel carter cinghie, queste girando lo hanno tutto maciullato, stava ancora nel carter, al posto di quello perso gliene hanno messo uno diverso senza livello, anche quella volta senza preventivo, solo la randellata.

Ha fatto un affare comprandola, è vero che l'ha anche fatta usare da terzi, però ha girato meno di 1/5 della mia e già l'ha ripagata in riparazioni e arrabbiature

Io fin'ora (dico io perchè la uso solo io) ho pulito il carburatore, cambiato la corda di sterzo, cambiato un paio di volte la corda d'avviamento e rifatto il gancio alla molla di riavvolgimento corda d'avviamento, olio più volte, tirata la cinghia del ribaltabile più volte, e cambiati i cingoli perchè morti.
Tutti lavoretti fatti a casa, magari di corsa perchè le rotture non avvengono quando stai in riposo.

Invece dei cingoli originali Ohtsu (800€) montati da Honda, ho comprato i cinesi pubblicizzati sulle pagine del forum 220€ consegnati a casa in contar'assegno, hanno al momento qualche ora di lavoro e vanno spediti, avendo due dumper uno 450 e l'altro 500 che montano i cingoli di stessa misura, a parte il diverso comportamento delle motocarriole, i cingoli Ohtsu sulla 500, e i Toyama sulla 450, al momento mi paiono persino più performanti i cinesi, mi pare abbiano i piedini di struttura in metallo più larghi e quindi il cingolo si piega meno sul lato, facendo aumentare l'impatto utile di appoggio di qualche cm, sono piccolezze però a volte fa la differenza tra ribaltare e no. Anche se sarebbe meglio non dover contare su quei 2/3cm di cingolo laterale che non si piega vedremo col tempo.

Conclusione, se si devono usare molto le motocarrette o motocarriole che si voglia forse è meglio comprarle un po più robuste.
Per robusto non intendo un cambio gosso e pesante quanto e più del motore, o ferro in eccesso, ma il giusto al posto giusto.
Saluti
Sergio

[MaxB.]

Visto il tuo post, immagino volessi dire la prima, cioè che fosse un furfante
Anche perchè con quella cifra quasi se ne comprava una usata ma semi-nuova e garantita...

si ok, la prima, la stanchezza ieri sera mi ha fregato

[Belluno]

assolutamente giusta la seconda ipotesi.

Visto il tuo post, immagino volessi dire la prima, cioè che fosse un furfante
Anche perchè con quella cifra quasi se ne comprava una usata ma semi-nuova e garantita...

[MaxB.]

Al mio vicino alla Nibbi si è rotta la scatola del cambio.
Gli hanno presentato una fattura di 2000€ con tra l'altro l'attesa di 4 mesi e continui solleciti e 41 ore di mano d'opera.
E' capitato in mano a un furfante oppure il cambio è così complesso?
Saluti e buona scelta
Sergio

assolutamente giusta la seconda ipotesi.
in 41 ore di lavoro in officina riusciamo a smantellare completamente tutta la macchina, trasmissioni e motore fino all'ultima vite, fino al più minuto particolare, a rimontare il tutto compresa la più maniacale e perfezionista delle revisioni su ogni singolo componente di cui è costruita la macchina..... e ad opera finita avanzerebbero almeno 5 o 6 ore di lavoro.... altrochè scatola del cambio!

ma la cosa più delirante sono i 4 mesi di attesa, roba da film dell'orrore, ma stiamo scherzando? la emak questo materiale al 99% ce l'ha sempre in casa, e se non c'è al massimo, ma nel più disastroso dei casi, lo si ottiene nell'arco di un mese...

[Sergio E]

Al mio vicino alla Nibbi si è rotta la scatola del cambio.
Gli hanno presentato una fattura di 2000€ con tra l'altro l'attesa di 4 mesi e continui solleciti e 41 ore di mano d'opera.
E' capitato in mano a un furfante oppure il cambio è così complesso?
Saluti e buona scelta
Sergio

[dumper82]

ieri ho fatto un preventivo del nibbi 550 che sarebbe poi identico al bertolini btr 550. il nibbi viene a costare 3000 euro, invece il bertolini 3540. che ve ne pare come differenza di prezzo? è normale che il bertolini sia così caro?

[transcar25]

Ciao a tutti qualcuno sa indicarmi quanto costa la cormidi con il braccio escavatore ?

[dumper82]

anche l active 1460 ha questo sistema di sterzata.. frizione-freno? sapete che grado di pendenza può affrontare questa macchina?












grazie in anticipo.

[marco telabag]

Grazie dumper82 questa è un'informazione da non sottovalutare assolutamente!!

[dumper82]

sarebbe un affare visto ke è anche un ottima macchina. la cosa preoccupante è che l ibea è o sta per fallire quindi potresti avere problemi nel reperire i ricambi.

[marco telabag]

Mi hanno offerto una Ibea IBT 500 con ribaltamento idraulico a 2500 Euro. E' del 2010 e sembra in ottime condizioni, quasi nuova.... che ne dite?
Grazie
Marco

[dumper82]

Oggi ho lavorato con una farmer 350 che mi hanno prestato che sarebbe poi la gemella della bertolini 350. stavo faccendo trattamenti con la presa di forza e lavoravo su fango e terreno fresato da qualche giorno.. mi ha fatto dannare, si ingolfava di fango tra i cingoli e il cassone e mi si spegneva in seconda.. cosa che che con altri transporter non succede. spero sia migliorato anche questo fatto in famiglia emak.

[marco telabag]

Mille grazie Max per la Tua risposta, quindi da quello che capisco la Canycom è il non plus ultra!!?! La Ibea IBT 500 com'è? Per quanto ho letto tra i vari post, i rulli centrali oscillanti favoriscano la stabilità sullo sconnesso (bosco) o non sono assolutamente necessari?

[MaxB.]

la grillo è migliorata tantissimo quindi meritevole di menzione, macchine nibbi/bertolini ma anche efco/oleomac (che sonotutte gemelle) più che consigliabili. anche active si difende molto bene. tra le giapponesi orec e canycom, che è la rolls royce del settore.
hai un bel budget, in pratica quasi tutte sono alla tua portata.

[marco telabag]

Buonasera a tutti e complimenti per la professionalità e l'attenzione per le domande poste dai meno esperti. Dopo aver scorso le pagine di questo argomento avrei bisogno di un consiglio aggiornato per una motocariola 450/500 kg di carico con utilizzo anche nel bosco con prezzo entro i 3500/4000 Euro od anche meno, pur che sia una ottima macchina. Grazie a tutti per l'attenzione

[MaxB.]

io ho in mano i listini nibbi mentre quelli bertolini no, comunque scontistiche e prezzi base dovrebbero essere identici. quindi non mi sembra ne caro ne regalato, una normale via di mezzo. al massimo il rivenditore potrebbe scontarti 100-200 euro.

[dumper82]

Lo spero bene.. tante grazie. poi il prezzo della btr 550 a 3500 euro vi sembra ragionevole?

[MaxB.]

le macchine bertolini/nibbi di produzione attuale sicuramente vanno molto bene sotto ogni punto di vista. la emak ha fatto un lavoro scrupoloso di miglioramento anno per anno.

[dumper82]

Salve a tutti sono nuovo in questo bel forum. mi serve un consiglio.. dovrei acquistare un transporter per l utilizzo su carciofaio principalmente per la raccolta e per i trattamenti fitosanitari con presa di forza se il transporter la possiede, altrimenti con motore ausiliario. sarei indirizzato sul bertolini btr 550 qualcuno di voi sa come va? sapevo ke i primi bertolini avevano problemi di sterzata sul fango, acqua e polvere.. sapete se il btr 550 è migliorato in questo? Oppure ho visto l active 1460 e il tekna 450.. voi li conoscete? quale mi consigliereste? grazie in anticipo. ciao ciao.

[MaxB.]

il mio giudizio nasce proprio dall'averne provate e riparate. non potrei essere più sicuro di quello che scrivo. e poi non ho mai detto che siano inaffidabili, sicuramente è il contrario.

[manuhusq]

Sale,
mi permetto di dire che non è assolutamente vero che camisa è rimasto alla tecnoclogia di 20 anni fa anzi è in continuo aggiornamento e appunto per questo produce anche per altri marchi, io se fossi in te andrei a dare un' occhiata alla loro gamma, forse esteticamente potrebbero essere migliori, ma in quanto ad affidabilità sono buone e il prezzo non è assolutamente da buttare via essendo forse i produttori che tengono di più al made in italy.

camisa è forse il più vecchio produttore di motocarriole italiano, che, salvo rivoluzioni, è rimasto fermo alla tecnologia dei tempi in cui le produceva per la grillo, quindi roba di 20 anni fa. Comunque affidabile.

[MaxB.]

http://www.grillospa.it/d507

Basta dare uno sguardo on line.....comunque posso assicurare: la molla l'ho vista da vicino

è difficile trovare il tempo per restare aggiornato su tutto e tutti, anche ciò che non si vende. comunque è vero, grazie per la dritta.

[tia87]

camisa è forse il più vecchio produttore di motocarriole italiano, che, salvo rivoluzioni, è rimasto fermo alla tecnologia dei tempi in cui le produceva per la grillo, quindi roba di 20 anni fa. Comunque affidabile.

Grazie delle info, tu cosa mi consiglieresti su quella fasci di prezzi? 2500-3000.-....???
Con il ribaltabile idraulico possibilemente, sempre che non sia ormai di serie;-)