Motocarriole

[michelelimoso]

questo non lo sapevo, quando vendevamo noi la 507 non c'era alcuna molla, solo il tendicingolo a vite.

http://www.grillospa.it/d507

Basta dare uno sguardo on line.....comunque posso assicurare: la molla l'ho vista da vicino

[MaxB.]

camisa è forse il più vecchio produttore di motocarriole italiano, che, salvo rivoluzioni, è rimasto fermo alla tecnologia dei tempi in cui le produceva per la grillo, quindi roba di 20 anni fa. Comunque affidabile.

[tia87]

Posso chiedervi il vostro parere su questo modello di Motocarriola cingolata Camisa TP 280? Mi servirebbe per sistemare il giardino e piccoli lavoretti con terra e magari legna. Non è raggiungibile con una macchina quindi ho pensato a questa, visto che il prezzo nom è esorbitante... Cosa ne pensate?

[MaxB.]

Effettivamente il Dumper406 è una macchina economica e non ha il mollone di compensazione per il tensionamento dei cingoli, mentre tale dispositivo è presente sul modello 507.

questo non lo sapevo, quando vendevamo noi la 507 non c'era alcuna molla, solo il tendicingolo a vite.

[MaxB.]

sostanzialmente sono tutti problemi dovuti alla costruzione stessa della macchina. come la sorella maggiore, d507, la macchina tende a "raccogliere" facilmente i sassi che poi si insinuano nelle ruote motrici, tra l'altro fai attenzione, è già successo che talvolta , incastrandosi in obliquo tra ruota e semiasse lo sforzo è stato tale da sventrare completamente la scatola del cambio. i problemi in sterzata sono pure loro dovuti ai sistemi adottati da grillo su questa macchina. è un limite strutturale; è fatta così e non ci si può far nulla. il discorso del tendicinghia a molla che diceva sergio su questa macchina non è applicabile se non a prezzo di ingenti modifiche, troppo costose e del tutto sconsigliabili.

[michelelimoso]

Avanzare su un terreno lavorato che ti fa sprofondare sino alla caviglia, richiede una grande quantità di energia e mette parecchio sotto sforzo gli organi meccanici di qualsiasi motocarriola.
A quanto pare hai un problema al sistema di sterzo, ma non è detto che derivi dall'utilizzo gravoso a cui hai sottoposto la macchina.
Effettivamente il Dumper406 è una macchina economica e non ha il mollone di compensazione per il tensionamento dei cingoli, mentre tale dispositivo è presente sul modello 507.

[Sergio E]

Ci sono due tipi di motocarrette:
Le une con tendicingolo fisso.
Appena un po' di terra, sabbia, pietuzze, entrano tra cingolo e ruote motici e libere, fanno spessore e bloccano il movimento.

Poi ci sono le vere motocarrette, versatili a tutti gli usi, queste hanno il tendicingolo a molla, con escursione di parecchi centimetri, questo fa si che quanto entra tra cingolo e ruote dentate e non , non faccia da cuneo che blocca il movimento, perchè la compensazione in lunghezza dello spazio dovuto alla molla fa si che l'ostacolo se ne vada con la prosecuzione del rotolamento.

Comunque l'utilizzo su terreni inconsistenti è sempre un po' problematico in un caso e impossibile negli altri.

A questo punto non resta che vedere se è possibile modificare il carrello con apposito tendicingoli a molla, cosa di cui dubito si possa fare con facilità se il mezzo non è nato predisposto
Saluti
Sergio

[matteo74]

non ti potremo essere d'aiuto se non ci fornisci una spiegazione più dettagliata dei problemi che si manifestano.
cosa sono i problemi di mobilità su terreno duro? difficoltà di sterzata? poca motricità in salita? a vuoto o pieno carico?

lavoro in piano, e quasi a pieno carico all'inizio (350 Kg/400Kg) per poi diminuire il carico quasi alla fine (circa 50-kg della motopompa). I problemi sono sostanzialmente un trascinamento di sassi nei cingoli, sia in sterzata che in avanzamento rettilineo, che fanno spegnere il motore, ma questo problema ero riuscito a gestirlo, facendo attenzione , calibrando le marce ecc. Ma credo sia sempre un segno di sofferenza del mezzo, in relazione al lavoro che avevo in mente

e poi ancora... lavorazioen del terreno? intendi fresatura? quindi hai cercato di operare su terreno rimosso e non compatto? ho capito bene? per blocco cosa intendi, la macchina sprofondata in eventuale terreno fresato oppure cosa?

Si, confermo che ho cercato di lavorare su un terreno assolutamente non compatto; io, in alcuni punti sprofondo fino alla caviglia. il terrenno è stato appena lavorato con un attrezzo che dalle mie parti si chiama 5 massi, non so è un termine corretto, comunque assimilabile ad un fresatura a 30 -35 cm.

Per blocco intendo una serie di problemi (il motore si avvia sempre):
1) 1 cingolo non si muove per cui il mezzo, con un solo cingolo devia di lato, non avanzando
2) dopo alcuni tentativi, neanche il cinglo buono ha voluto piu' saperne di muoversi

ripeto il motore ha sempre funzionato a dovere.

Che il problema sia il terreno appena smosso? ma i cingolati non dovrebbero avere vita facile su questi terreni?

allego un breve filmateo, spero sia utile

grazie, questa volta spero di essere stato esaustivo

[MaxB.]

Credevo che l'utilizzo di un mezzo cingolato sarebbe stata una buona idea, invece ho avuto subito qualche problema di mobilità sul terreno duro, ma subito dopo la lavorazione del terreno non sono piu' riuscito a far avanzare il mezzo, fino al suo completo blocco / credo rottura?

non ti potremo essere d'aiuto se non ci fornisci una spiegazione più dettagliata dei problemi che si manifestano.
cosa sono i problemi di mobilità su terreno duro? difficoltà di sterzata? poca motricità in salita? a vuoto o pieno carico?
e poi ancora... lavorazioen del terreno? intendi fresatura? quindi hai cercato di operare su terreno rimosso e non compatto? ho capito bene? per blocco cosa intendi, la macchina sprofondata in eventuale terreno fresato oppure cosa?

[matteo74]

Ciao a tutti,
vi chiedo una codivisione di pensieri e idee sull'utilizzo del dumper grillo 406.
Mi spiego meglio ho iniziato ad usare il grillo 406 con botte da 300 L(altezza 80 cm circa), pompa irroratrice ad alta pressione ed ugelli laterali 3+3, per irrorare i miei 3 ettari di vigneto, a spalliera.
Credevo che l'utilizzo di un mezzo cingolato sarebbe stata una buona idea, invece ho avuto subito qualche problema di mobilità sul terreno duro, ma subito dopo la lavorazione del terreno non sono piu' riuscito a far avanzare il mezzo, fino al suo completo blocco / credo rottura?

che ne pensate? sono stato troppo pretenzioso? avete suggerimenti ?

grazie
Matteo

[alex68]

acc ... un pò caruccia
... rispetto alle cingolate, credo che come stabilità, siano svantaggiate, .... vero?

Ciao a me sembra che la stabilità sia superiore, in particolar modo sull'erba bagnata, quando le ruote si piantano nel terreno fanno molto grip, invece i cingoli tendo al scivolamento.

[jeky]

Pagato 5000€ rispetto ai cingolati è più alto e puoi attraversare piccoli corsi dì acqua poi il grip è migliore sull'erba perchè le ruote si piantano nel terreno in più la careggiata è pi larga 800mm contro i 600 di solito delle cingolate

acc ... un pò caruccia
... rispetto alle cingolate, credo che come stabilità, siano svantaggiate, .... vero?

[alex68]

Pagato 5000€ rispetto ai cingolati è più alto e puoi attraversare piccoli corsi dì acqua poi il grip è migliore sull'erba perchè le ruote si piantano nel terreno in più la careggiata è pi larga 800mm contro i 600 di solito delle cingolate

[maxx77]

Ciao a tutti io ho un Raptor a sponde della DVA di Schio (VI) con 6 ruote motrici e mi trovo benissimo nel bosco, ma è una macchina molto robusta professionale con motore Honda una meraviglia secondo me.

Ciao

ciao quanto costa''?? differenze riscontrate rispetto a una cingolata ?? piu' grip? o meno grip?

[alex68]

Ciao a tutti io ho un Raptor a sponde della DVA di Schio (VI) con 6 ruote motrici e mi trovo benissimo nel bosco, ma è una macchina molto robusta professionale con motore Honda una meraviglia secondo me.

Ciao

[MaxB.]

honda di solito è la più copiata, diciamo che a livello motoristico e non solo i cinesi hanno "fabbriche fotocopiatrici".
la kipor se non altro ha avuto un briciolo di dignità in più nel fare qualcosa di sua iniziativa e idea. (cosa molto rara nella repubblica popolare)

[Sergio E]

Lo stesso prezzo della kipor di cui si parla sopra.
Visto che mi pare la copia non so quanto esatta di Honda, io un'occhiata interessata la darei.

Quando si copia si copia dai migliori.
Buona scelta.
Sergio

[lacontesa]

Io ho una active 1600 ...., ricordati di fare SEMPRE le discese da carico in retromarcia.

[massi_acab]

Buonasera ,
devo comprare una motocarriola principalmente per trasportare legna dentro e fuori dal bosco (pendenze anche forti) e in una vigna "ad anfiteatro " con forti pendenze in cui devo risistemare le piane spostando un po' di terra .
ho trovato una active powertrack 1330 usata (in realtà è ancora in garanzia perchè l'attuale proprietario l'ha acquistata ad agosto 2012) ad €1600.00 .
sono andato a visionarla oggi ,l'ho accesa in un attimo e sembra in ottime condizioni (il tizio mi ha detto di averla usata solo per due mesi per un lavoro alle cinque terre ). anche se ho sempre un po' di pensieri a comprare usato sarei intenzionato a comprarla (poca spesa e meglio questo modello credo rispetto a tekna o altre marche dal prezzo simile). devo stare attento a qualcosa in particolare per capire se può avere dei problemi o meno ?

Mi sono letto un po' tutta la discussione e mi sembra che la active non sia un brutto marchio , però dite che attorno ai 2000 € posso trovare al limite qualcosa di nuovo con pari caratteristiche ??

Grazie in anticipo.
Massimo

[MaxB.]

ok ti ringrazio max, le kipor le importa una ditta di genova

http://www.kipor.it/

campobasso per la precisione

[SuperSpecial140]

( Up ) Proprio nessuno conosce la motocarriola Yanmar modello CG90 ?

[pippotir]

ok ti ringrazio max, le kipor le importa una ditta di genova

[jeky]

hai trovato un'ottimo prezzo, davvero basso.

confermo che è un' ottimo prezzo
dalle mie parti la vendono a 1900 euri e non meno.
conosco un signore che la usa da oltre un anno, ... mi dice che è molto soddisfatto.
gran motore su un telaio bello robusto.

[MaxB.]

hai trovato un'ottimo prezzo, davvero basso.

[pippotir]

ok ti ringrazio, non costa nemmeno tanto 1600euro trasporto compreso

[MaxB.]

buon giorno sono interessato anche io a comprare una motocarriola , o visto su inter la kipor 350, ce' chi sa darmi informazioni ? se e affidabile ?

ottima macchina, fin troppo valida per essere cinese. questa volta hanno fatto davvero centro. ben rifinita e strutturalmente robusta.

[pippotir]

buon giorno sono interessato anche io a comprare una motocarriola , o visto su inter la kipor 350, ce' chi sa darmi informazioni ? se e affidabile ?

[albe76]

Ciao Ragazzi,
premetto che è la prima volta che scrivo e già sono emozionato!
Sono il felice possessore di una Active 1600H con cassone agricolo per capirsi. Non il dumper. In vista di parecchi lavori che dovro' fare (finalmente si sistema casa!), avrei bisogno di usare la motocarriola per trasporto di materiale quale sabbia e similari. Pensavo quindi di procurarmi un cassone dumper da mettere al posto di quelo attuale. Ho chiesto e il venditore mi propone il cassone nuovo a 500 euro. Improponibile in questo momento per le mie tasche...
A questo punto stavo pensando di andare di autocostruzione. I materiali ci sono, l'unico problema che attualmente ho, è di capire le giuste dimensioni del cassone. Vi chiedo quindi, c'è qualche buona anima che ha già il dumper e che troverebbe 5 minuti per inoltrarmi le dimensioni del cassone in modo che possa avvicinarmi il piu' possibile a quello della casa produttrice? piu' misure ci sono , meglio è e se c'e' un disegnino ... sarebbe grande !
Grazie anticipatamente a tutti.

Ciao a tutti,
qualche info, news, suggerimento per questa mia richiesta?
grazie a tutti

[SuperSpecial140]

Ciao a tutti. Ho acquistato una motocarriola Yanmar CG90 usata, mi sarebbe molto utile avere un po' di documentazione: manuale uso, meglio di manutenzione con gli esplosi del motore e carburatore ( devo partire sostituendo la serie di guarnizioni di quest'ultimo ).
Prossimamente postero un po' di foto della macchina e in particolare del carburatore, il primo ad essere preso in esame ( e' un Mikuni del quale non si legge la sigla ).

Grazie in anticipo a tutti per l'attenzione! E buon lavoro!!

[maxx77]

Unico difetto di questa macchina è l' accessibilità meccanica....

Abbiamo recentemente sostituito un cambio e ci siamo accorti che chi doveva occuparsi della razionalità di progetto evidentemente quel giorno era in ferie....

Via cassone, cingoli, motore, corone ... una giornata di lavoro e infiniti improperi.

stesso problema per efco .. per accedere al cambio ho dovuto smontare tutto cingoli corone , pianale manubrio pulegge ... solo il motore e ' rimasto su' col telaio .20 ore di lavoro x smontare tutto pulire tutti i pezzi sostituire l'ingranaggio trasmissione primario e riassemblare cambio montaggio cavetti tiranterie varie etc .
l'ingranaggio non si e' rotto ma consumato e il cingolo destro andava a sgranare con conseguente consumo della corona adiacente dentata ..... al mio avviso questo sistema dovrebbero superarlo e troppo superficiale e fragile