Interni camion anni '70/'80/'90

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  • pezzolato86
    Membro
    • 17/01/2008
    • 20

    #151
    la leva scania sembra proprio identica , ma non so di preciso se i cambi scania sono prodotti da Scania stessa

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    • roccozeta
      Membro Senior
      • 29/07/2007
      • 358

      #152
      Si da quel che so io, i cambi scania e volvo sono prodotti dalle stesse case costruttrici

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      • Friz
        Moderatore Dumper e Automezzi Cava e Cantiere
        • 16/02/2004
        • 7708

        #153
        la leva sarà anche uguale, ma la Scania non ha mai montato cambi Eaton ne tantomeno il twin splitter...la Scania monta cambi costruiti da loro, e non hanno neppure 12+3 marce come il TS ma ne hanno 14+4. quindi non c'entrano nulla l'uno con l'altro
        Fede, BID Division Member

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        • pezzolato86
          Membro
          • 17/01/2008
          • 20

          #154
          Grazie del chiarimento friz

          Comunque la leva della serie R Scania è identica agli eaton montati sui kenworth e Peterbilt USA
          Ultima modifica di cepy75; 25/11/2009, 06:21. Motivo: in MP

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          • tribalsunny
            Membro
            • 29/06/2005
            • 40

            #155
            Ragazzi, ma se uno volesse rinnovare l'interno della propria cabina, nel senso, cambiare i pannelli di rivestimento ed i pannelli degli sportelli, che ormai sul mio 175, dopo anni di lavoro, risentono di una certa usura, dove può rivolgersi? conoscete qualche ricambista che vende questo tipo di articoli? GRAZIE!

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            • 300mania
              Membro Senior
              • 25/01/2006
              • 307

              #156
              confermo quello detto da fritz a riguardo scania. il cambio è scania però il principio è come il twin splitter. l unica differenza (amlmeno sul 144 che ho usato) era che il twin splitter aveva una levetta a 2 scatti e 4 posizioni (12 marce) lo scania aveva 2 tasti e 3 posizioni più 2 primini quindi 14 marce. fantastico l abbinamento twin splitter con eurostar 42 (usato per più di un anno)... una volta capito come cambiare (rigorosamente senza frizione) faceva rendere il motore veramente al massimo... (su dal turchino (a26) ne bevevamo di mezzi con quegli eurostar...

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