Modellini modificati MMT

[caterpillar86]

Perché il carro di questo com'è invece, in plastica? Come faccio a capire che è la versione con il carro in metallo e sopratto dove potrei trovarlo? Ebay?

[Friz]

se modifichi la zavorra, e un po' la cabina si....però occhio che più o meno per lo stesso prezzo di quel John Deere trovi la versione col carro in metallo che è mille volte più bello

[Trakker]

Non c'è peggior sordo di chi..... (omissis)

Buongiorno, Nico adesso se la riderà già dal titolo (un titolo degno di un nostro caro e vecchio amico che ha lasciato il forum)... Caro caterpillar86, cortesemente cerchi di leggere e di CAPIRE cosa e come le viene detto, onde evitare altri "cicchetti" e battibecchi come quello accaduto con NicoTerex... Noi non siamo un elite, ma se ragazzi giovani fanno certe cose, non è colpa nostra se si beccano le migliori imprecazioni poi..
Andiamo alla modifica da Lei citata.. io da very Bid member (a proposito Nico ed Andrea, cortesemente all'andata o al ritorno dal Bauma, siete pregati di passare dalla segreteria del club "Vey Bid" sita a casa mia e pagare la quota di rinnovo e/o iscrizione di 100000 Euro) ti direi che va bene sverniciare e ricolorare (la forma corretta nella lingua di Dante sarebbe "sverniciare e riverniciare")potrei dirle che va bene... Ma siccome quando si "copia" bisogna saperlo fare (che strano, propio un FH EX235.. e non altri), bisogna che ella, sig. Caterpillar86 si impegni a copiar meglio, dato che con una semplice rivernicitura, otterebbe solo un'Hitachi Zaxis 200.. mi spiego (ma sei lei avesse ben compreso cosa stato fatto da me, Vincenzo ed altri colleghi e non studiata la lezione a "pappagallo" ) saprebbe che le differenze tra ilJd200 e/o zaxis 200, non sono solo nel colore... a lei l'arduo compito di capire cosa va cambiato... Buon divertimento!!!!!

[caterpillar86]

ciao a tutti, se volessi "autocostruirmi" un'EX-235 sverniciando e ricolorando questo

http://www.modellini.com/modellismo/product_info.php/cPath/101_133_352_146/products_id/988

è poco realistico o và bene?

[D57]

Niente linee idrauliche...preferisco tenerlo così.
Probabilmente cambierò i cingoli..

[CAT320]

Bravo Fede adesso mi sembra più realistico

[Friz]

molto bello Andrea (D57) pure tu con le macchine del rottamaio?
dovresti ancora fare le linee idrauliche per la La Bounty, poi è perfetto!!!

intanto ho modificato le linee idrauliche del braccetto del 904, messo l'attacco rapido e protezione cilindro benna...che dici Vincè, va meglio ora?

poi c'è l'ultimo entrato in officina...i bracci sono intercambiabili ovviamente...

[D57]

Annnnnnn...
Avanti savoia.

[CAT320]

Ti ricordi quelle cose che ci dicemmo in privato....

[D57]

Cosa intendi Vincenzo per contenuti?

[CAT320]

Comunque il risultato visivo sembra ottimo .... peccato i contenuti

[D57]

Proprio quella del "maramao".
Oggi ho ultimato la protezione cabina...può andare?

[CAT320]

Quella è la fomasa cesoia dell'inglese vero???

[D57]

Piccola modifica al Liebherr 952..
Probabile montaggio di una protezione cabina tipo vecchio e cambio cingoli con quelli della Conrad a due coste.

[Nico-Terex]

ecco siamo a cavallo allora

Se lo dici tu...

[Friz]

ecco siamo a cavallo allora

[Nico-Terex]

il giallo è il RAL 1007, in teoria è quello giusto, ma in pratica no

Guarda Fede che il RAL 1007 è giusto come colore Liebherr, peccato solo che sia il giallo per le autogrù e non quello per le MMT...
Non chiedermi il RAL giusto perchè so che taluni il colore se lo fanno da soli perchè non ha una corrispondenza sulla tabella RAL oppure usano le bombolette originali Liebherr, ma anche la tinta originale, come solito non è identica a quella che utilizza NZG per i propri modelli....

[CAT320]

Io cerco cerco sempre di fare riferimento alla realtà... quindi cerco delle foto che mi possano aiutare a scegliere meglio.

Ad esempio nel tuo caso puoi prendere spunto da qui:

http://www.romea.it/pdf/116.pdf

http://www.romea.it/gallery/files/escavatori/prolunghe/prolunghe.html

http://www.cosben-it.com/index.php?option=com_rubberdoc&view=category&id=36 %3Aescavatori&Itemid=28&lang=it

Diciamo che come hai fatto tu non è sbagliato ma penso che potresti distribuire i tubi in maniera più realistica.

[Friz]

il giallo è il RAL 1007, in teoria è quello giusto, ma in pratica no diciamo che mi posso salvare col fatto che il braccetto non è originale Liebherr, quindi non è detto che il colore sia proprio identico...per il resto il giallo è uno solo, non ho riverniciato nulla....
le linee del braccio supplementare tu dove le metteresti?

[CAT320]

Io a lavorare in una cabina del genere avrei già vomitato.... che vuoi farci sono sensibile di stomaco.

Comunque tornando seri, l'idea non è affatto male..... La lama è una cosa un pò insolita nelle macchine da demolizione ma ci può stare.... su un mezzo del genere sicuramente contribuisce nella stabilità.

Le uniche critiche che ti faccio riguardano le linee idrauliche che sono forse troppo esposte e che si innestano "male" nel braccetto supplementare.... e poi ci sono un po troppe differenze di tonalità di giallo.

Comunque bella idea Conplimenti......

[Friz]

grazie Nico la lama l'avevo pensata proprio per quell'uso
la cesoia è li tanto per fare, la pinza la farò, però NPK

[Nico-Terex]

Niente male davvero Fede, anzi, mi piace parecchio, ma lo vedrei meglio con una pinza Atlas Copco che con una cdesoia del genere con quella configurazione di braccio....
Bella anche l'idea della lama, che poi su un 904 non ci sta poi così male, soprattutto per spianare cumuli di macerie dove poi si devono andare a posare stabilmente i cingoli....
Si, forse le tubazioni sono grossettine, ma se non avevi altro!

Voto: 8

[Friz]

riesumiamo sto post va....
ecco cosa ho fatto nel weekend pasquale....
la macchina di base è l' A904C versione material handler, a cui ho messo il carro dell' R904C....la lama è autocostruita (mi è venuta st'ispirazione...anche se di solito la si vede solo sui midi...ma mi piaceva l'idea), il sistema di sollevamento della cabina è modificato per renderla inclinabile (c'è un pistoncino autocostruito ad hoc), ho montato l'attacco rapido sul braccio e gli innesti idraulici, poi ho autocostruito il braccetto supplementare...ovviamente ho scambiato gli interni cabina col cingolato, mica potevo lasciare il volante

la pinza è posticcia, manca l'attacco rapido ancora ed è ancora da finire...è li tanto per far figura...i tubi idraulici forse sono un po' grossi, ma non avevo a disposizione altro

che ne dite? commenti/critiche/suggerimenti son sempre bene accetti

[Friz]

beh se basta il normale solvente mi piace già di più la cosa

[Trakker]

Io la cabina del John Deere che ho "cotto", l'ho salvata grazie al Procton (diciamo un dremel) con la spazzolina di ferro e poi quella lucidatrice...

[mpj]

Mi è capitato di avere problemi di sverniciatura solo con un modellino della Joal, una pala Liebherr, è rimasta tutta incrostata e non so come fare a toglierla!

[D57]

Confermo,nel diluente la vernice va via che é un piacere..poi una soffiata con il compressore e il gioco é fatto.

[luxxx797]

....e non c'è bisogno di sverniciatore, basta lasciare i pezzi a mollo nel diluente per una notte...la vernice dei modellini non è cosi dura...

[CAT320]

si, lo so sono da uccidere
la vernice è zinco spray, sotto purtroppo non l'ho sverniciato...questo provo così, sui prossimi mi procurerò lo sverniciatore e li svernicio

il problema più grosso son le linee idrauliche ,che son venute belle storte

Diciamo che un calcio rotante alla Chuck Norris te lo meriteresti
No lo zinco spray no!!!!!! e la vernice sotto

Ragazzi non voglio fare il puntiglioso ma queste cose le dovete proprio evitare..... L'ho detto anche a Trakker sui pezzi da verniciare la vernice va tolta assolutamente...... fidatevi !!!

[Friz]

si, lo so sono da uccidere
la vernice è zinco spray, sotto purtroppo non l'ho sverniciato...questo provo così, sui prossimi mi procurerò lo sverniciatore e li svernicio

il problema più grosso son le linee idrauliche ,che son venute belle storte