L e LN sono i tipi di carro......L sta per long e cioè il carro lungo.....LN sta per long e narrow cioè lungo e stretto........S invece dovrebbe voler dire standard.......poi ci sono le altre lettere tipo ME che riguardano il braccio....
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S non sta affatto per standard, infatti identifica la versione con carro pesante.
la versione standard è quella che non ha lettere dopo il modello (per esempio 320C)Fede, BID Division Member
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........ah......grazie..... questo non lo sapevo......sapresti dirmi per favore per cosa sta la sigla VA dei bracci a 3 articolazioni perchè io non l ho ancora capito........Commenta
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Variable Adjustable ...............................................Originalmente inviato da iron200 Visualizza messaggio
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ok grazie mille.........per qualche altro chiarimento mi farò sentire....Commenta
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grazie ragazzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Commenta
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.....scusate siccome da poco nell impresa dove lavora mio zio hanno cambiato il 330c con un 330 d ln..........il c aveva il braccio ME , questo invece ha lo stesso braccio ma nessuna sigla dopo ln...come mai???Commenta
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La sigla ME significa Max Escavation è un braccio per lavori gravosi es. in cava,è più corto e più robusto del braccio per Impieghi Generali (Standard) ed è abbinato a stik appropriati.Si montano anche benne di maggiore capacità.Se dopo la sigla LN non c'è nessuna denominazione significa che è stato montato un braccio per Impieghi Generali.Commenta
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e smartboom sulla cabina cosa vuol dire??^^^^Commenta
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Lo SmartBoom consente il mvimento flottante del braccio.Commenta
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si lo so ma il braccio come dimensioni è uguale all' ME .......poi magari si differenziano per robustezza.....io credevo che il braccio per impieghi generali così corto non esistesse....290620091810.jpgAttached FilesCommenta
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almeno ad occhio, non mi sembra particolarmente corto come braccio, ma normale...Fede, BID Division MemberCommenta
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si mi sa proprio che avete ragione...forse così si vede meglioIMG_5147.jpgIMG_5286.jpgAttached FilesCommenta
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Ho idea che si riferisca allo stick corto.www.webalice.it/m.pirolaCommenta
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Penso anch'io che si riferisca allo stick.......
Perche' il boomerang per impieghi Generali e più lungo rispetto al MECommenta
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si l avambraccio del D è un po più lungo ma il braccio base sembra lo stessoCommenta
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Scusa Iron 200 ma sembra che fai un po' di confusione......Commenta
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dunque ricapitolando il 330D/336D hanno.
- Boomerang standard mm 6500 stick da 3900 - 3200 - 2800 mm
- Boomerang ME mm 6180 stick da 2500 e 2100 mm.
Gli stik disponibili per i due diversi boomerang sono tutti diversi e non compatibili tra di loro....:help: Vincenzo :help: - Per ricordare un amicoCommenta
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Allora:
ME sta per MASS EXCAVATOR non Max Excavation e come giustamente è stato scritto è un escavatore che monta boom più robusto e stick corto e più robusto per impieghi gravosi.
Standard Stick: 2,15m o 2,8m o 3,2m o 3,9m
ME Stick: 2,15m o 2,55mAndrea Luxxx797Commenta
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Originalmente inviato da iron200 Visualizza messaggio"S" starà per Strong... potrebbe essere?Originalmente inviato da Friz Visualizza messaggiowww.webalice.it/m.pirolaCommenta
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S dovrebbe stare per Special Applications ....ovvero applicazioni speciali ed è riferito ad un carro piu robusto e pesante. Nella serie "D" la sigla è proprio "SA" mentre sino alla serie "C" la sigla era solo "S"Ultima modifica di luxxx797; 27/02/2010, 21:20.Andrea Luxxx797Commenta
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La sigla SA è in disuso, ora si chiama solo S.
Se dopo le lettere che indicano il carro non c'è scritto niente, vuol dire che il braccio è per impieghi generali e si omette la R (reach boom), che ormai non è più indicata.
Poi c'è il braccio R HD che può montare il 345D, che è un braccio per impieghi generali rinforzato, che forse sarà optionabile sui 374D e 390D.
Gli escavatori Caterpillar del futuro, almeno per il momento, non avranno i bracci in carbonio.
La serie E (presentazione 2011-2012), sarà esteticamente simile all'odierna, la serie F (2015), avrà bracci tralicciati e coda assottigliata.
Quello che cambierà maggiormente saranno i motori.Commenta
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Originalmente inviato da Guido Cat
Sai anche che tipo di motori monteranno e quali stanno testando ora?Andrea Luxxx797Commenta
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I motori che monteranno saranno gli attuali (C4.2, C6.6, C9.3, etc.), ma, con l'adeguamento al prossimo Stage IIIb che entrerà a partire dal 2011, i motori ACERT avranno anche loro l'EGR esterno, i nuovi pompanti iniettori MEUI-C (common rail dal C6.6 in giù), un catalizzatore per il PM ed uno per gli NOx.
A questo punto i motori sono abbastanza più ingombranti, soprattutto in altezza.
Per diminuire i costi, i piccoli motori - C0.5, C1.1, C2.2, C3.2 - saranno costruiti dalla Fiat Power Train; del resto, come sai, già alcuni motori sono Perkins, Mitsubishi e Mak.
I vantaggi attuali dell'ACERT (no EGR), purtroppo andranno persi (?).Commenta
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Questo non me lo aspettavo proprioOriginalmente inviato da Guido Cat Visualizza messaggio
.... posso chiederti dove reperisci queste informazioni?? Lavori con i dealer Cat???
:help: Vincenzo :help: - Per ricordare un amicoCommenta
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...buon giorno...
...io sono un nuovo iscritto, saluto tutti... a me interessano le demolizioni... qualcuno sa se ce ne sono in giro?Commenta
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Ciao benvenuto nel forum c'e la sezione dedicata alle demolizioni
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ciao a tuttti, riguardo allo smart boom cosa significa che hanno il braccio flottante??Commenta
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