Fiat 420 - 450 - 480 - 500 - 540

[Ale83]

Avendo montato anche un deviatore per moltiplicare le prese idrauliche ho poco spazio per far foto. In pratica ho preso un piatto (spessore 8 o 10) largo tanto da coprire i 4 fori del sollevatore, poi sopra perpendicolarmente ci ho saldato un piatto lungo quanto la guida di scorrimento del sedile, realizzando però degli incavi in corrispondenza dei bulloni con cui ho fissato la piastra sotto al sollevatore. A questa piastra più lunga ho imbullonato la guida

[Charlie2000]

sul sedile originale non sono presenti attacchi per le cinture. Io ho risolto facendomi due piastre, sagomata a dovere, saldate una sull'altra, la prima si imbullona al sollevatore, la seconda si imbullona la piastra di scorrimento del sedile, quando riesco faccio una foto..

sarei curioso di vedere quel che hai fatto perchè anch'io averei idea di fare una cosa come hai descritto ma ancora non ci ho perso tempo se posti foto sarebbe cosa gradita...
pensavo anche di fare come ha fatto MOTORE ma mi sembra che ci sia qualche problema come mi ha detto il mio ricambista..
a presto Devis

[Charlie2000]

Ma sentite, se io lascio il sedile originale, e monto le cinture non va bene lo stesso? E' proprio necessario sostituire il sedile?

A me han detto che se vuoi il sedile a norma , non essendo quello originale provvisto di attacchi cintura, devi sostituirlo

[motore]

Ma sentite, se io lascio il sedile originale, e monto le cinture non va bene lo stesso? E' proprio necessario sostituire il sedile?

Se il sedile è molleggiato bisogna cambiare il sedile con uno omologato se è fisso basta montare le cinture su quello esistente.
Così mi è stato detto da tutti quelli che mettono a norma le macchine agricole.
Quanto al mio ho studiato altre soluzioni o dalla 1 piastra ci metto dei distanziali foro la piastra sul trattore in riferimento a quella dello scorrevole del sedile.oppure fare un omega molto più basso circa 10mm. Quando ho tempo la metto in pratica poi vi faccio sapere.Quanto alle viti a brucola svasate piane non esistono passo 1,25 ossia fiat ma solo 1.75.

[MatMaga]

Ciao a tutti mi chiamo Matteo e sono nuovo. Mi sono iscritto qui' perchè ovviamente son un appasionato di trattori. Riguardo al vostro argomento comunque anche mio papà aveva ed ha tenuto per 10 anni un 450 prodotto in romania color terraccotta come i fiatagri. A mio parere posso dire che avendolo sempre trattato bene e fatto puntualmente le manutenzioni necessarie non ha mai avuto problemi, una macchina indistruggibile. Il mio comunque aveva 45cv 2400 giri e 4 marce. Adesso ho un tn 55 motrice e diciamo che come macchina, sempre se trattata con maniera, va benissimo e rispetto al 450 è sicuramente migliore perchè innovata soprattutto sul cambio. Per ora quindi i trattori fiat non mi hanno mai deluso, anche perchè oltre ai mie ne uso parecchi al lavoro. La serie fiatgri 90 dei motori grossi è stata una grande serie trattori indistruggibili che ancora oggi si vedono a lavorare per le campagne!

Il 480 non dovrebbe avere lo stesso motore del 450, è leggermente diverso nella corsa (o nell'alessaggio?) tanto che passa dai 45 CV del 450 a 2400 giri ai 48 Cv a 2600 giri. Ci sono però anche 450 con lo stesso motore da 48 Cv. E comuqnue il cambio ad 8 rapporti presumo sia quello a 4 amrce avanti per gamma e 1 retromarcia per gamma. Se si tratta di questo lo potevano montare anche i 450. Lo dico per certo perchè il mio ce l'ha. Il cambio ad 8+2 veniva abbinato alla doppia frizione pdf a comando a leva e avanzamento con comando ovviamente a pedale. Come sempre le macchine fiat assumono nomi diversi per amcchine uguali e viceversa. Cmq credo che dal 1979 circa il 450 sia divenuto il modello prodotto all'estero(anche se sul mio c'è riportato produzione nazionale e nemeno sulle targhette si fa riferimento al paese d'origine), mentre il 480 era produzione nazionale. anche il 480 era prodotto con le 2 varianti di cambio e ne hanno fatti sia arancioni che marroni.

[Ale83]

sul sedile originale non sono presenti attacchi per le cinture. Io ho risolto facendomi due piastre, sagomata a dovere, saldate una sull'altra, la prima si imbullona al sollevatore, la seconda si imbullona la piastra di scorrimento del sedile, quando riesco faccio una foto..

[saraceni]

Ma sentite, se io lascio il sedile originale, e monto le cinture non va bene lo stesso? E' proprio necessario sostituire il sedile?

[motore]

Per abbassare al max, elimina tutte le piastre, tieni solo la lamiera di scorrimento, fori in corrispondenza dei fori sul sollevatore, usi viti a brugola se lo scorrimento ti permette di avvitarle altrimenti crei sullo scorrevole del sedile i fori per potere avvitare le brugole.

Non è possibile perché davanti ai fori sul sollevatore ci sono 2 tappi più alti che non portano il piano, ho pensato alle viti a bruco la svasate ma non è facile trovarle con passo fiat solo m12 passo 1,75 oggi provo da altre ferramenta più fornite

[challenger]

Per abbassare al max, elimina tutte le piastre, tieni solo la lamiera di scorrimento, fori in corrispondenza dei fori sul sollevatore, usi viti a brugola se lo scorrimento ti permette di avvitarle altrimenti crei sullo scorrevole del sedile i fori per potere avvitare le brugole.

[Charlie2000]

Ho fatto le foto della piastra ma non va bene perché è troppo alta e sto scomodo. Se la faccio più bassa non ho spazio per imbullonarla sui fori sopra il sollevatore,in più va montata già con il sedile perché non c'è spazio per infilarlo sulle guide.

Penso abbia fatto un buon lavoro ma come dice Marco bellincam forse bisogna studiare ancora un pò il fissaggio in modo che il sedile stia + basso..la sua potrebbe esser una soluzione..complimenti comunque

[Marco Bellincam]

Così ad occhio, ti sei alzato di minimo 60mm, non pochi...
Ci sono alcune soluzioni che mi è capitato di dover adottare in casi simili.
Eliminare le viti sul trattore sostituendole con dei prigionieri, in questo modo e sufficiente avere il supporto con una altezza relativamente bassa, il solo spazio per il dado e l'eventuale rondella.

Altra soluzione (la più gettonata) creare nuovi fori di fissaggio sul sedile in modo che non si sovrappongano alla foratura del trattore.

[motore]

Ho fatto le foto della piastra ma non va bene perché è troppo alta e sto scomodo. Se la faccio più bassa non ho spazio per imbullonarla sui fori sopra il sollevatore,in più va montata già con il sedile perché non c'è spazio per infilarlo sulle guide.

[Charlie2000]

anch'io avevo sentito per montare i sedili con attacchi x cinture omologati sui miei fiat 540 e 640 e in sostanza mi hanno detto o te o il sedile sul trattore entrambi no per motivi propi di spazio sugli stessi ancora non ho risolto

[motore]

Glie l'ho chiesto addirittura mi hanno detto che le forature coincidevano in due negozi diversi. Oggi ho fatto fare una staffa a un mio amico fabbro ma è troppo alta e devo tenere la regolazione al minimo del peso sennò sto troppo alto,ma così annullo il molleggio e sono alto 1,78mt.quindi qualcosa non funziona.Appena posso faccio una foto

[Ale83]

Se non sbaglio, dovrebbe essere disponibile anche la piastra di adattamento, già fatta con le misure e i fori giusti. Chiedila a chi ti ha venuto il sedile

[motore]

Sto mettendo a norma il mio fiat 450 dt ho acquistato il sedile Seat modello 3 con cinture di sicurezza già montate ed omologate, al momento di montarlo ho notato che nessun foro è compatibile con quelli del sedile originale i 4 fori sopra il sollevatore . Mi hanno detto che bisogna fare una piastra di adattamento ma non sò come fare. Qualcuno lo ha già fatto? E come? Mi potreste inviare il disegno in maniera da poterla rifare?

[scat]

non ho trovato un 420, ma un A40 della agrifull.
cambia solo il frontale del cofano ed il colore.
sul libretto di circolazione c'è scritto 1880kg, comunque appena possibile lo passo sulla pesa e già che ci sono peso pure i due assali distintamente.
alla fine non è altro che una 350 con un pistone in più...

[saraceni]

Per quanto riguarda il 420, io credo che pesi un po' di più... se con telaio credo circa 2100 Kg, conviene che controlli nel libretto di circolazione,io ho un 450 DT e pesa 2250.

Per quanto riguarda invece il consumo del Fiat 450 te lo posso dire in molte circostanze, cmq in media, lavorando ad un regime di circa 1500 giri con lavori non troppo pesanti il consumo è di circa 4 litri all'ora. Certo poi con lavori molto pesanti può aumentare. E la capacità del serbatoio è un po' di meno, direi circa 45 litri, perchè anche se rimane a secco non entrano 2 latte da 25 litri.
Invece per quanto riguarda la fumosità al minimo, è normale, la pompa del gasolio di questo trattore la fa un po' grassa. Però quando il motore si scalda bene dovrebbe fumare di meno. I

Dovrebbe essere (nel mio è così) davanti la leva del cambio, c'è una targhetta bianca nella carrozzeria

Io ho provato a registrarla, anzi ho proprio sostituito anche la frizione (solo il disco principale) però non riuscirà mai a staccare del tutto. Quindi se gratta un pochino non credo si risolva molto. Basta che mentre inserisci la presa di forza tieni il motore al minimo... e magari eviti di staccarla per ogni occasione

[scat]

Scat,

- il peso del FIAT420DT/6 e di 1850 kg

- il peso del FIAT420 è di 1550 kg

Lo puoi leggere direttamente dalle due immagini del libretto uso e manutenzione allegate.

grazie Attilio
sinceramente pensavo fosse anche più leggero

[attilio_at1]

qualcuno ha idea di quanto pesi il 420dt senza zavorre?

Scat,

- il peso del FIAT420DT/6 e di 1850 kg

- il peso del FIAT420 è di 1550 kg

Lo puoi leggere direttamente dalle due immagini del libretto uso e manutenzione allegate.

[loker]

Grazie B 225
contattero' il servizio assistenza.

Sapete dirmi dove si trova il numero di matricola del trattore sul modello 450?

[B 225]

Per il consumo precisamente non l'ho mai misurato perchè faccio gasolio con le taniche, ad occhio considerando la capacità del serbatoio posso stimare un 6-7-8 litri all'ora in lavori molto pesanti tipo aratura e fresatura, negli altri casi il consumo scende notevolmente e si ha l'impressione di un consumo davvero basso!
Ho il libretto uso e manutenzione ma sono le fotocopie della new holland quindi segui le indicazioni di attilio_at1e te lo mandano senza problemi a casa gratis.

[motore]

X scat Se guardi nelle prime pagine di questa discussione ci sono tutti i dati tecnici l'ho visto pochi giorni fa

[loker]

Benvenuto loker!
Il serbatoio è da 54 litri.
Se vuoi altre info chiedi pure ho anch'io un 450 2rm.

Grazie ora vorrei sapere anche quanto consuma in un'ora mediamente il trattore dato che nel mio non funziona la lancetta del carburante.
Hai per caso qualche manuale di istruzioni? O simili?
PS: anche il mio è 2rm

[scat]

qualcuno ha idea di quanto pesi il 420dt senza zavorre?

[B 225]

Benvenuto loker!
Il serbatoio è da 54 litri.
Se vuoi altre info chiedi pure ho anch'io un 450 2rm.

[Marco Bellincam]

Benvenuto tra noi LOKER.

...Vorrei sapere:
quanto è grande il serbatoio carburante e quanti litri di nafta consuma mediamente in un'ora.

La capienza del serbatoio sinceramente non la sò , per avere la certezza basta vuotare completamente il serbatoio e riempirlo a tappo.
Per il discorso consumi, dipende dalla lavorazione che si esegue, aratura, fresatura, trasporto con rimorchio o anche il semplice azionamento di una pompa o uno spaccalegna tramite cardano, producono dei consumi diversi tra loro.
Anche per questo c'è una banalissima prova, fai il pieno ed esegui la lavorazione, ad un'intervallo di tempo di 1 ora, ti fermi e rabbocchi il serbatoio, tanto gasolio rabboccherai tanto sarà il consumo orario medio per quella lavorazione.

...Come mai con il motore al minimo mi sembra che produca piu' fumo rispetto a quando il motore è a regime normale?

Il trattore stesso avrà qualche annetto, sono state eseguite le manutenzioni al mototre? olio, filtri, filtro gasolio...

...Qualcuno ha dei manuali su questo trattore? Sapete dove posso trovarli on-line?

Molte cose utili le trovi qui.
Oppure puoi richiederli direttamente ai link che indica ATTILIO_AT1

[attilio_at1]

salve Loker,
io ho richiesto il libretto uso e manutenzione per il mio FIAT420DT/6 alla New Holland, al numero verde, e dopo 5 giorni gratuitamente mi è arrivato a casa per posta!!

Quindi se vuoi il libretto uso e manutenzione del tuo Fiat 450 contatta la New Holland Italia a questa e-mail [email protected] oppure chiamare il Customer Care al numero telefonico 800 783354. Per ottenere il manuale devi fornire il numero del telaio del tuo mezzo che trovi stampigliato sul trattore. Io sul mio, il n. di telaio, l'ho trovato posteriormente, sopra al sollevatore, ma lo trovi anche sull'etichetta di alluminio che dovrebbe stare sotto il volante dove c'è scritto anche il tipo di motore e il luogo di costruzione.
Vengono spedite gratuitamente le fotocopie dei manuali di uso e manutenzione.

[loker]

Salve sono un nuovo iscritto avrei bisogno di alcune info sul trattore di mio nonno che ora uso io. Si tratta di un Fiat 450 con i parafanghi posteriori tondi. Il trattore negli ultimi anni ha lavorato poco, ma in questi giorni lo ho rimesso in funzione. Vorrei sapere:
quanto è grande il serbatoio carburante e quanti litri di nafta consuma mediamente in un'ora.
Come mai con il motore al minimo mi sembra che produca piu' fumo rispetto a quando il motore è a regime normale?
Qualcuno ha dei manuali su questo trattore? Sapete dove posso trovarli on-line?

[420DT]

Anch'io ho avuto lo stesso problema di Niagghins sul mio 420 DT, ho risolto (dal meccanico di trattori) semplicemente regolando i registri che si trovano in uno sportellino situato sotto la leva del cambio, vicino al pedale del freno. Adesso funziona perfettamente, non gratta più.