Fiat 420 - 450 - 480 - 500 - 540

[motore]

In reltà me l'ha registrata un mio amico meccanico di trattori.
Devi intervenire dalla portella lato destro sotto il serbatoio ha due bulloni da 17 dentro vedi il meccanismo della frizione sullo spingi disco ci sono 3 registri con dado e controdado mi ha detto che deve avere un gioco di 2 mm lui utilizzava un lamierino come spessimetro. Quindi registri da una parte con un cacciavite ruoti la frizione e li metti tutti e tre alla stessa misura.
Se hai problemi contattami in M.P

[niagghins]

Ciao Motore anche io ho un 450 dt credo proprio del tuo stesso anno, ed ho il problema della presa di forza che non entra in modalità 540 giri ma gratta anche a frizione in fondo.Verso la trazione va decisamente meglio; ma mi avevano detto che la registrazione è assai difficile poicè si rischia di non inserire bene le marce. Mi dai un aiuto, nella mia zona non ci sono più meccanici che conoscano quel trattore. thanks

[motore]

vi piace il mio 450 dt oggi ho registrato la frizione della pdf pensavo di doverla rifare è stato proprio un gran sollievo.Il 2013 è cominciato bene,spero anche a voi.

[Ale83]

Scusa, ma se ti serve per il 3° punto idraulico una leva basta e avanza, minima spesa (circa 150€) e sei a posto.
Per il servosterzo la fiat faceva 2 kit, uno col pistone laterale al motore a sinistra, l'altro col pistone nascosto nella zona sotto al radiatore, ma non so se siano ancora in produzione. In alternativa moltissimi hanno montato kit della teknokit, molto simili all'originale, comprendente pompa con valvola di massima integrata, pistone con distributore, tubi vaschetta ecc. Quello è ancora in vendita ma sul prezzo non saprei

[motore]

Salve ragazzi sto pensando di modernizzare il mio 450dt ci volevo mettere un distributore idraulico per il terzo punto idraulico, per questo ho visto un kit , ma mi è stato sconsigliato da un meccanico perché ha solo una leva. Poi mi piacerebbe metterci il servosterzo anche per questo esistono dei kit? E quanto costano all'incirca?

[B 225]

Interesserebbe anche a me la risposta.
Avendo un Fiat 450 coi parafanghi tondi invece di metterci l'orribile arco a 2 montanti come da disegni dell'ispesl vorrei metterci i parafanghi quadri e l'arco originale a 4 montanti.
Se lo trovassi usato deve avere la targhetta di omologazione?
Non dovrebbe essere obbligatorio riportarlo sul libretto.

[motore]

Non c'è nessuno che può rispondermi al mio quesito?

[motore]

Scusate ragazzi un mio collega di lavoro ha un Fiat 450 dt come il mio al quale erano stati sostituiti i parafanghi posteriori da quelli tondi a quelli quadrati avrebbe trovato un telaio usato lo può montare ed annotare sul libretto o deve montare l'arco?

[motore]

Ho un 450 dt del 1970 con 2000 ore a Perugia in permuta me lo valutavano 3-4000 euro da mettere in sicurezza ed il valore era solo perchè era Fiat altre marche era ferraccio

[Arkans]

so benissimo che qui i concessionari spesso sparano prezzi un po' altino (non tutti) ma quello da me indicato è un prezzo secondo me giusto per la macchina, per il mio Antonio Carraro Tigrone 7500 dell'80 mi avevano proposto 3500 €

Ti credo senza fatica ma bisogna essere anche un pò realisti! Difficilmente a 1500 € trovi un mezzo come il 450, gioellino nastro d'oro, molto rinomato tra i vecchi agricoltori. Dubito anche che tu stesso lo daresti via a quella cifra pur se senza arco

[Arkans]

Vero, forse sono stato un pò alto, però ho considerato ad esempio un 350 special sistemato con telaio, riverniciato ecc a 4500 oppure una 411 non in ottime condizioni e senza telaio a 1700 - 2000 €. A 1000 - 1500 € ci compri una 211 senza telaio, con telaio sei a 2000-2500. Quindi non penso nemmeno che un 450 uno lo possa portare via a 2000 € solo perché senza telaio ma credo che, se ben tenuto, 3000 li valga tranquillamente, effettivamente mi son reso conto che i 4.000 sono eccessivi ma non di troppo se il mezzo è in ottime condizioni.

[LIEBHERR 912]

A Trento - Rovereto quei soldi lì? Ma se i concessionari, i rivenditori di usato e il mercato generale dei trattori da quelle parti è folle e ladresco? (Senza offesa alcuna ma ho verificato di persona presso 3 rivenditori e i prezzi erano davvero gonfiati rispetto alla pianura). Sarà per le sole 2 RM

so benissimo che qui i concessionari spesso sparano prezzi un po' altino (non tutti) ma quello da me indicato è un prezzo secondo me giusto per la macchina, per il mio Antonio Carraro Tigrone 7500 dell'80 mi avevano proposto 3500 €

[Morpheus_ita_]

Bisognerebbe conoscere (magari vedendolo in foto) anche lo stato del mezzo per fare una valutazione. Indicativamente, senza telaio e 2RM potrebbe andare dai 3.000 ai 4.000 - 4.500 €. Poi ovviamente incide anche la zona!

Edit, ecco altri prezzi appunto XD

Mi sembra un pò troppo per un 450 2rm (due ruote motrici) calcola che il prezzo fininto del telaio (compreso il montaggio) sta sui 1.200.00€ in piu ci sono le gomme posteriori ad un 30%

La zona è Abruzzo (AQ)

[G70]

il mio aveva 5000 ore del 1970 con cabina eartigianale sedile e citure omologati ( li o montati io pagato 120) lo venduto in romania per 3500 l'anno scorso avevo montato un distributore io ausigliario a due vie

[Arkans]

1500 - 2000 € in base alle condizioni

A Trento - Rovereto quei soldi lì? Ma se i concessionari, i rivenditori di usato e il mercato generale dei trattori da quelle parti è folle e ladresco? (Senza offesa alcuna ma ho verificato di persona presso 3 rivenditori e i prezzi erano davvero gonfiati rispetto alla pianura). Sarà per le sole 2 RM

[Arkans]

Bisognerebbe conoscere (magari vedendolo in foto) anche lo stato del mezzo per fare una valutazione. Indicativamente, senza telaio e 2RM potrebbe andare dai 3.000 ai 4.000 - 4.500 €. Poi ovviamente incide anche la zona!

Edit, ecco altri prezzi appunto XD

[LIEBHERR 912]

1500 - 2000 € in base alle condizioni

[Morpheus_ita_]

Valore Fiat 450

Salve a tutti, volevo chiedervi un parere su quanto potrebbe valere un trattore Fiat 450 2RM del 1970 (con i parafanghi tordi) con 7500 ore senza nessuna protezione dovuta alla normativa sulle macchine agricole.

su questo mezzo una volta preso dovrei spendere i soldi anche per li sedile con le cinture di sicurezza e far montare il telaio di protezione.


Attendo una vostra risposta.

Saluti Morpheus

[ceccapao]

Grazie molte,ho chiamato il numero che mi hai detto e mi spediranno il manuale entro 5 gg lavorativi.Perfetto.
Volevo nel frattempo sapere se possibile da esperti come Voi,cosa potrebbe essere questo rumore,se effettivamente manca olio quale mettere?10W30 o 20W40?è il caso di farlo vedere ad un meccanico trattorista?Grazie mille ancora per l'aiuto.ciao

il manuale è arrivato,,Grazie molte per il consiglio

[ceccapao]

Grazie molte,ho chiamato il numero che mi hai detto e mi spediranno il manuale entro 5 gg lavorativi.Perfetto.
Volevo nel frattempo sapere se possibile da esperti come Voi,cosa potrebbe essere questo rumore,se effettivamente manca olio quale mettere?10W30 o 20W40?è il caso di farlo vedere ad un meccanico trattorista?Grazie mille ancora per l'aiuto.ciao

[attilio_at1]

ceccapao,

salve, non so se vuoi il libretto uso e manutenzione del 420DT, con relativa tabella, che ho io, in questo caso mi dovresti contattare con un MP (messaggio privato) e fornirmi la mail!!
Ma se cerchi il libretto specifico uso e manutenzione del FIAT600 non so chi ce l'abbia, ma in ultima istanza puoi contattare direttamente la NEW HOLLAND:

Contattare la New Holland Italia a questa e-mail [email protected] oppure chiamare il Customer Care al numero telefonico 800 783354. Per ottenere il manuale dovete fornire il numero del telaio del vostro mezzo.
Vengono spedite gratuitamente le fotocopie dei manuali di uso e manutenzione.

[ceccapao]

libretto uso e manutenzione

Ciao a tutti,sono nuovo del forum,e quindi scusate gli errori,volevo gentilmente chiederti ,se puoi inviarmi il libretto di uso e manutenzione via mail.Ho appena preso un fiat 600 due ruote motrici,senza documenti,con 9000 ore credo originali,lo usava un mio amico di infanzia,e vorrei capirci un po di meccanica.va benissimo,il motore è un gioiello,solo il sollevamento "grida un po "specialmente da freddo,il livello a motore spento è su "normale",sarà da aggiungere e pulire eventualmente il filtro?Grazie per l'aiuto,veramente brillanti e competenti siete tutti quanti.ciao

Fede.19,
l'ho cambiato l'anno scorso (2010) a marzo l'olio del sollevatore e del cambio, del mio 420DT, e la quantità è quella che ti ho detto 20 litri
Tieni conto che il mio 420DT è del 1984! Non so il tuo di che anno è e se possa cambiare molto per quel riguarda la quantità di olio se il trattore è di anni diversi, ma non credo!
Il mio libretto uso e manutenzione è stato stampato nel 1979 - seconda edizione.
Per conferma ti allego la tabella dei rifornimenti del FIAT 420 estratta dalla tabella di uso e manutenzione dove puoi costatare tu stesso(se qualcuno avesse bisogno del libretto e della tabella uso e manutenzione li posso inviare via e-mail):
ciao

[Charlie2000]

uhmmm se fuma bianco al minimo o poco sopra dovrebbe essere gli iniettori che nebulizzano male ma se fuma bianco anche sotto sforzo mi verrebbe da pensare ceh brucia olio .
io ho un landini che fuma tanto è una cosa sua congenita accentuata con gli anni ma sotto sforzo smette completamente per riprendere a farlo nero quando propio non ce la fa +
un pompista comunque dovrebbe saperti dire come sta il tuo motore

[franco13]

ah ok pensavo fosse più semplice..
il fumo comunque è bianco e domani se viene il pompista chiedo a lui su cosa fare.
Il fatto è che lo fa solo a bassi regimi ed in particolare quando è sotto sforzo

[motore]

Si é vero come dice Cavallopazzo un motore diesel anche se vecchio e semplice non può essere fatto a naso. Poi devi vedere il colore del fumo se è nero può essere eccesso di gasolio ma se è blu è consumo di olio e sono altri problemi .
Comunque se è fumo nero devi farlo vedere da un pompista perchè può essere la pompa di iniezione o uno o più iniettori che perdono

[cavallopazzo]

guarda che il motore di un trattore non è come il due tempi di un motorino......se ci sono problemi con pompa e iniettori occorre farli revisionare da un pompista......il fai da tè in questo caso è meglio evitarlo......

[franco13]

Salve a tutti
possiedo un fiat 450 con molte ore di lavoro sulle spalle che da qualche giorno ha iniziato a perdere diesel dalla pompa .
Più precisamente da un foro posto al centro di un disco situato sopra la pompa stessa .

inoltre il motore produce una notevole quantità di fumo e pensavo ad una riduzione della quantita di carburante immesso dalla pompa per smagrire la carburazione in modo da risolvere il problema....

Spero possiate aiutarmi
ciao

[Hurlimann_H470]

Grazie

Vi ringrazio tutti per i chiarimenti a riguardo. Ora ho le ideeo molto chiare. Ancora grazie.

[cavallopazzo]

per chiarire.......la prima foto è un'idroguida e hà la valvola di massima interna(regolabile) la seconda è un servosterzo,alcuni modelli hanno la valvola di massima regolabile,in altri è fissa......

[Charlie2000]

che io sappia l'idroguida ha la valvola di massima sulla pompa il servosterzo invece ce l'ha sul pistone,come dice cavallopazzo dovrebbe essere tutto nel kit