Storia:Fiat 682n2-n2S-n3-n4-T2-T2S-T3-T4

[puddu56]

Nei siti stranieri sono sempre catalogati nei "diversi" come se fossero dei camion minori non capisco???. Questo è un sito olandese che presenta una bella foto che vi posto subito http://img176.imageshack.us/my.php?i...rse0064vi9.jpg

[junker]

mi sa...dopo i lauti pranzi delle festività....eccoci davanti ad un minestrone.

[gruista]

Però il tappo radiatore appartiene alle serie successive ed inoltre il differenziale è quello tipo 619 che nei 690 era montato dagli N3 ed N4 ....
I più vecchi montavano il differenziale 682 .......
Quindi altro misto di componenti ???????????

Gruista

[junker]

Quella cabina del 690 con quei gocciolatoi in alluminio, parrebbe serie ancora precedente.

[gruista]

Infatti Dave quello è un 690 originale , e si tratta della versione N3 o N4 e qui l'unico intervento dell'allestitore esterno è stato quello di aggiungere il quarto asse in quanto i 690 nascevano solo 6x2

Gruista

[davefuma]

beh se ha i 2 assi sterzanti davanti dovrebbe essere un 690 con 4° asse aggiunto dietro al ponte, poi non si può mai dire che magie possano aver fatto i carrozzieri......

[puddu56]

Questo esemplare è un Fiat 682 n2 o nò perchè ho provato in tutti i modi ma non sono riuscito a capirlo???. Comunque tanti tanti auguri di buon anno. http://img507.imageshack.us/my.php?i...ile0007pr1.jpg

[olimar]

si sta nel piazzale di pigliacelli, precisamente nella parte nuova del deposito....io passavo di lì e l'ho fotografato. è veramente uno spettacolo.
anche vedere il piazzale di pigliacelli pieno durante queste feste è uno spettacolo......

[Giorgio_Cat]

olimar ma quel 682 sta a frosinone?? fai parte di Pigliacelli?

quel 682 e' semplicemente uno spettacolo!

[olimar]

non vi è piaciuto il mio 682 ? eppure penso che farlo restaurare e mettergli su le cisterne sia costato un botto di soldi.......

[olimar]

questo è molto bello c'era poca luce la foto non è venuta perfetta, peccato.
non è difficile capire dov'è parcheggiato

http://img293.imageshack.us/my.php?image=tmp7929sa7.jpg

non ho mai allegato foto ci provo.....

[Engineman]

1)
Nei reportage televisivi dalla Somalia che trasmettono in questi giorni a causa dei noti eventi, si vedono tanti 682 ancora molto gagliardi che continuano a “trasportare” il paese.

2)
Questa foto è famosa ma è diversa da quella che avevo visto finora, nella quale il camion è di colore rosso ed è ripreso da un’angolazione differente.
Ma se voi la conoscete già , come non detto .

http://img403.imageshack.us/my.php?image=mogad4qd2.jpg

[daddi81]

Esatto Barnaba le due foto sono rispettivamente a pagina 104 e 105 del libro "cent'anni di camion Fiat-Negri", e la prima è anche su un fascicolo di Camion da collezione...

[Barnaba]

Quella foto mi pare venga dall'archivio Negri e dovrebbe trattarsi di una foto ufficiale di una trasformazione delle officine Orlandi.

[junker]

A quella foto, e peraltro come dice Track già ne abbiamo parlato, è fatica dar risposta.
Comunque alla stranezza si aggiunge anche lo sfondo; se non uno stabilimento pare vi sia una grossa realtà Fiat.
E postare in parata un tarocco davanti ad un edificio del genere non so se torna; sembra quasi una foto ufficiale.
I due filtri non ci dovrebbero essere se è un S; iniziano ad essere installati sul 203/a61 del N3 e 90N1 di 11548cc. usciti quando il sovralimentato esce di produzione.
Le serie precedenti avevano solo il filtro trasversale; vago, vaghissimo ricordo perchè al massimo ne avrò visti un paio ed in demolizione, il sovralimentato mi pare avesse una sottocoppa a sezione quadrata più capiente delle serie aspirate.

[Trakker]

La prima foto è presa dal libro " Iveco Story" , e rappresenta la catena di montaggio dei 682 e 642 e il camion raffigurato è un 682N2 ante 1958, anno in cui le porte furono montate con i perni in avanti senza cambiare minimamente la linea della cabina stessa ma soltanto la cornice dei vetri laterali della parte dietro le portiere, il secondo invece, era già stato visto nel forum ma come detto da Fede, mi convince poco

[Friz]

dunque....il primo è un 682N2 prima serie con portiere controvento.
il secondo è un 682N2S prima serie con asse centrale aggiunto e trasformato in trattore.
però mi lascia un po' perplesso il fatto che nonsi vedano i 2 filtri del motore del 682...in quanto l'N2S mi pare montasse il 203S, ovvero il 10676cc del N125/N2 in versione sovralimentata

[puddu56]

Trovate di fortuna 2 foto originali Fiat in un sito francese ancora tutto da scoprire, per intanto ecco le prime sono un Fiat 682n e l'altro Fiat 682n2s. http://img122.imageshack.us/my.php?image=img006al6.jpg http://img238.imageshack.us/my.php?image=img007qr1.jpg

[Kraudieddu]

Infatti i trattori Iveco 6x2 avevo scritto nella targhetta 220-36 per esempio e non 240-36. Mi pare che ora questa legge non esista più..

[Trakker]

"La veeeeeeerità... mi fa male lo sooo...." Una canzone cantata da Caterina Caselli recitava cosi.... peccato che la verità, non viene detta pubblicamente.. ma alla fine sono gli altri a capirla... E le figure non son certo delle migliori.. Comunque i camion in quella configurazione avevano un solo handicap tecnico ed uno "legale", il tecnico era che lassale era d'ostacolo al ponte di trazione in marcia su terreni non battuti, e "legale" perchè il PTT era di 22 Ton anzicchè 24... ma a quei tempi.. il sovraccarico era "oblige noblesse".....

[nino73]

ok ok scusate per la domanda stupida, non volevo farvi perdere tempo a leggerla scusate

[Friz]

del terzo asse messo davanti al ponte ne abbiam parlato già qualche centinaio di volte.......
comunque prova a fare un ragionamento...così se ci arrivi con la tua testa poi ti rimane e non lo dimentichi.

prendi un camion 2 assi con passo 4000.
se aggiungi l'asse dopo il ponte il passo diventa 4000+1350
se lo aggiungi prima del ponte diventa 2650+1350

cosa cambia? prova a ragionare.....

[nino73]

bello veramente, era tanto che non vedevo (non so come si chiama) il copri mascherina da qualche parte una volta ne avevo uno ma è sparito , , ma il 3 asse messo davanti al ponte, aveva dei vantaggi ?
e una curiosità per caso questo 682 ha i parafanghi fissi col cassone una ho l'impressione di averne visto uno una volta anche se non sono sicuro che camion fosse

se nell'ultima domanda ho detto una C.........ta non fatecci caso mi sono appena alzato

Ciao nino73

[Trakker]

Caspita, un N3 3 assi della "Mattioli".. Che bello... e he bel regalo di Natale!!!!

[puddu56]

Un altra chicca natalizia cuccata in un sito spagnolo. http://img151.imageshack.us/my.php?i...82n36ndto2.jpg

[gruista]

Nei 690 il secondo asse non si sollevava ed era originale come nei 691 e 180 ed aveva una distanza di circa 1500 mm. dal primo , mentre i 682 i vari allestitori montavano l'assale aggiunto (sterzante) davanti al ponte o molto più spesso dietro al ponte .
Nel primo caso la sterzata era comandata tramite barra dall'assale anteriore mentre nel secondo caso l'asse era autosterzante (in avanti) , mà tanti primi esemplari avevano l'assale aggiunto fisso (3°asse) ....

Gruista

[nino73]

allora ricapitoliamo il 690 ( o forse 691) nasceva gia con il 2 asse sterzante , mentre il 682 al massimo aveva un'altro assale davanti al ponte però non sterzava ? ma si poteva alzare però ?
scusa liscoranza

[gruista]

nino stai facendo un pò di confusione
690 e 682 sono macchine diverse a livello di configurazione assi .....
Il 690 nasceva con due assi anteriori sterzanti , mentre i 682 in origine avevano un solo asse sterzante , poi i vari allestitori aggiungevano all'epoca un assale sterzante davanti al ponte ...
I 690 nascevano 2+1 ed eventualmente si modificavano diventando 2+2 mentre i 682 erano esclusivamente 2 assi (1+1) e potevano eventualmente diventare 1+2 con assale sterzante davanti o dietro al ponte

Gruista

[nino73]

non so tecnicamente come si chiamano praticamente è un tre assi con il 2° asse sterzante mi ricordo che ci sono i 682 e i 690 con questa configuarazione
per caso avete qualche foto ?

[v.perrotti]

Auguri!

Ciao a tutti!
Penso che a pochi giorni dalle festività sia giunto il momento di farvi gli auguri di Buon Natale e felice Anno Nuovo!
Buone Feste!!!
Virgilio