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Storia:Fiat 682n2-n2S-n3-n4-T2-T2S-T3-T4

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  • Trakker
    ha risposto
    CentonovantatrentottoTurbospecial ti ODIO ma dico, so cose da far vedere a persone anziane come me... Scherzi a parte nel vedere ste immagini (addirittura un 682 N o T 2 originale) mi è scesa na lacrima... quanti ricordi... tanti, troppi.. e nella mia cattiveria, su quelle macchine ci metteri alcuni dei nuovi membri che credono di essere autisti solo perchè hanno una patente in tasca.. ed ogni cambio di marcia sbaglaitao, na mazzata in testa... credo farebbero prima a guidare con il casco integrale... e le protezioni al collo

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  • centonovanta
    ha risposto
    Che macchine meravigliose...

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  • pietro
    ha risposto
    ...........sempre al Sud.............................!!!!!!!!!!!!!

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  • pietro
    ha risposto
    Onore al sud!!!

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  • pietro
    ha risposto
    piccolo contributo.................................!!!!!!! !!!!
    Attached Files

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  • pietro
    ha risposto
    682 ribaltabile CALABRESE....................

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  • Trakker
    ha risposto
    682N4 ribaltabile Calabrese.....

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  • puddu56
    ha risposto
    Nel sito dove ho trovato questa foto non specifica di che mezzo si tratta???? A voi esperti la parola per togliere ogni ragionevole dubbio. Per me è un Fiat 682 N??? http://img20.imageshack.us/my.php?im...17thumbnw1.jpg

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  • lupetto
    ha risposto
    Originalmente inviato da Silver Visualizza messaggio
    Azz...il volante bianco!!
    Ne devo mangiare ancora di pasta....

    Dai, questo è un 682n4, non si può sbagliare!

    su uno simile a questo, ma rosso, quando avevo 5-6 anni ho fatto parecchi viaggi seduto sul cofano motore.

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  • Silver
    ha risposto
    Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
    682T3.. notare il voilante bianco.. Inoltre se lo guardate bene noterete che è stato rimaneggiato, puo darsi sia sostituito il ponte.. insomma, un collage
    Azz...il volante bianco!!
    Ne devo mangiare ancora di pasta....

    Dai, questo è un 682n4, non si può sbagliare!
    Ultima modifica di Silver; 11/06/2007, 16:55. Motivo: aggiunta foto

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  • angelo90
    ha risposto
    grazie nino,ho capito perfettamente.bisogna dire che è un metodo veramente pratico e veloce

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  • nino73
    ha risposto
    X angelo90 per posarla usiamo una pala , praticamente a tre quarti della griglia sono stati saldati due pezzi di ferro grussi ( travi ad H) lunghi circa 20 centimetri, si infila la benna della pala di sotto e poi chiudendo la pala questa si va ad incastrare in questi ferro cioè come se fosse appesa, non pùo spostarsi un nessuna direzione, e soprattutto non puà scivolare, una volta posata basta riaprire la benna ed andare in dietro, il sistema diciamo che è quello che c'è sulle mini pale per scanciare la benna ( lavrei detto prima avrei risparmiato tempo )
    comunque posto una foto

    ciao

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  • Trakker
    ha risposto
    682T3.. notare il voilante bianco.. Inoltre se lo guardate bene noterete che è stato rimaneggiato, puo darsi sia sostituito il ponte.. insomma, un collage

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  • angelo90
    ha risposto
    vero..non ci avevo fatto caso ai cavi che si vedono nella foto...ma la posate sul camion con il 225?

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  • nino73
    ha risposto
    allora se devo essere sincero a causa di principio di rugine nella cabina ho fatto dei piccoli ritocchi di lattoneria, che ho cancellato col foto ritocco ma niente di eccessivo nella cabina ci sono fatti dei piccoli ritocchi, per quanto riguarda la griglia è è indupendente è fatta per essre montata sul cassone oppure a terra ha i piedi regolabili e per farla stare ferma viene ancorata ai 4 lati con cavi dacciaio tesi nei ( non so come li chiamate noi per ora non mi viene) ho fatto un disegno in autocad non so come postarlo magari posto le foto ( sempre se vi interessa)

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  • Silver
    ha risposto
    Appoggio l'opzione t4, ora mi sono andato a vedere un t4 e t3 originali e le frecce orizzontali le ha il t4, non il t3.Peccato che dall'angolazione non si veda bene il ponte posteriore....e poi le tendendine impediscono di vedere la distanza dei due finestrini posteriori, che nel t4 sono vicini al contrario della serie precedente.
    Dai, piano piano sto imparando anche io a riconoscerli....e pensare che io su un t4 ci sono stato con mio padre....ma avevo solo 5 anni.La cosa buffa è che la bestia mi faceva paura all'epoca....la griglia mi sebrava una grande bocca 'cattiva'.Mentre sul 619t1 che ha avuto dopo ci salivo più volentieri...non avevo paura che mi mangiasse!

    Due foto di 682n4 'africani'

    Ultima modifica di Silver; 08/06/2007, 18:37. Motivo: Aggiunte foto

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  • junker
    ha risposto
    dall'angolazione della foto " si dovrebbero " notare i cappellotti conici semiasse delle serie precedenti; non si vedono quindi probabilmente ultima serie T4 ma come già scritto potrebbe essere " un minestrone"

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  • pmi1000b
    ha risposto
    avrei detto un t4....ma forse mi sbaglio....esperti a voi la parola...

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  • Silver
    ha risposto
    Originalmente inviato da lupetto Visualizza messaggio
    è veramente un 682? la parola agli esperti.


    Senza ombra di dubbio è un 682 trattore....dai filtri a siluro, la calandra con la rete stretta e le frecce laterali orizzontali direi che è un t3.
    Poi è sempre difficile individuare la versione dato che spesso questi camion sono dei 'collage'

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  • lupetto
    ha risposto
    è veramente un 682? la parola agli esperti.


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  • Trakker
    ha risposto
    Volevo vedere se dicevi qualcosa.... (very bid).. Bella macchina, tenuta pure bene... secondo me col piffero che uno dei camion attuali, all'eta di quel 682 possa essere in quelle condizioni

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  • nino73
    ha risposto
    in tanto mi fa piacere sapere che le foto vi sono piaciute, per quanto riguarda ilmateriale di fiume, lo mescoliamo agli inerti di cava per confezionare del colglomerato da utilizzare in vari lavori ( escluso cemento armato) per quanto riguarda il metodo per grigliare,magari avete ragione ci saranno altri metodi,ma noi oggi abbiamo grigliato circa 260 mc di materiale e accumulato direttamente dove miscelarlo, non so una benna grigliata quanto costa ma di certo come diceva qualcuno non la regalano, poi non so come funziona, in questo caso il materiale non è movimentato per cui in mezzo troci massi più tosto grossi , con la benda normale li scansi e carichi quello adatto a grigliare,

    xTrakker anche noi ne abiamo 2 una per pezzature + grosse e una per + fine e poi non mi hai detto che ne pensi della bestia al lavoro non hai commentato parli sempre del tuo 160 ( ci tenevo )

    xBarnaba no il 225 come tutti gli altri mezzi al cantiere è arrivato a piedi il cantiere dal deposito dista 300 metri infatti a pranzo ci vado a piedi comodo no
    ciao e buona notte

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  • Trakker
    ha risposto
    Infatti Pietro.. noi ne avevamo 2, le mettevamo su con la pala.. una l'avevamo fatta sul Magirus e quando lo abbiamo dato via è andata via con lui.. un altra era fatta per il 682.. e sul 160 non andava bene (il 160 era circa 1 mt piu corto di ribaltabile e 1.50mt in totale) e quindi ci tocco' accorciarla..

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  • Giorgio_Cat
    ha risposto
    Qui e' ormai da molto tempo che non si usano piu' e quelle poche che si vedono sono ormai mangiate dalla ruggine....certo se si ha quella in casa si usa ...

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  • pietro
    ha risposto
    x Nino 73: ma che cantiere state facendo per fare questi lavori?
    x Giorgio: comprare la benna grigliata? Ma a voi le regalano le benne? Se si ha questa griglia fatta in casa (vista e rivista in Calabria nelle fiumare con il 230 Cs a movimentare misto naturale..) perchè non usarla?

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  • Kraudieddu
    ha risposto
    In un paese qua vicino c'è un 180 che ha la griglia sopra....appena posso gli faccio visita..il tempo scarseggia ultimamente!

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  • Giorgio_Cat
    ha risposto
    Nino ma non vi conveniva utilizzare una benna grigliata ?? comunque davvero complimenti per i vostri mezzi !

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  • Barnaba
    ha risposto
    Spettacolo il 682 al lavoro!!! Ma il 225 l'avete portato anche su questo cantiere col "povero" Esagamma?

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  • Trakker
    ha risposto
    Fede, stai migliorando Esatto, in genere quelle griglie le usavamo nei fiumi. Esistevano varie tipologie, ma in genere si faceva un quadrilatero piu largo del cassone, con dei fermi (dei profilati ad L montati capovolti, che si appoggiavano alle sponde) per non farle scivolare di lato, si metteva un profilato in verticale e poi si sladava sopra la "griglia", alcuni la facevano a misura di cassone e la lasciavano sopra..

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  • Friz
    ha risposto
    penso che la griglia sia semplicemente appoggiata sulle sponde

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