Decespugliatori

[MaxB.]

Ciao a tutti.
L'fs 450 che uso sul lavoro non è mai andato proprio bene, ma ultimamente mi sta facendo disperare. Se lo usi a basso regime, per esempio quando tagli i ciuffi d'erba per le strade del paese, quando riprendi ad accellerare fa dei vuoti paurosi. Lo spegni per 10 min. quando lo riaccendi devi cicchettare e tirare l'aria. Con motore ancora bollente non mi sembra normale, specie con le temperature di questi giorni. A freddo stesse operazioni in più accellerare leggermente mentre tiri la corda d'avviamento se no non parte. Mentre l'fs 280 spremuto fino all'osso va che è un piacere. L'abbiamo fatto vedere dall'assistenza, sembra che va discretamente per un pò , mai poi si ritorna al solito. Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

sostituisci il carburatore e primer, il problema sparirà. ne abbiamo appena risolto uno ieri con sintomi identici al tuo.

[stepmeister]

Ciao a tutti.
L'fs 450 che uso sul lavoro non è mai andato proprio bene, ma ultimamente mi sta facendo disperare. Se lo usi a basso regime, per esempio quando tagli i ciuffi d'erba per le strade del paese, quando riprendi ad accellerare fa dei vuoti paurosi. Lo spegni per 10 min. quando lo riaccendi devi cicchettare e tirare l'aria. Con motore ancora bollente non mi sembra normale, specie con le temperature di questi giorni. A freddo stesse operazioni in più accellerare leggermente mentre tiri la corda d'avviamento se no non parte. Mentre l'fs 280 spremuto fino all'osso va che è un piacere. L'abbiamo fatto vedere dall'assistenza, sembra che va discretamente per un pò , mai poi si ritorna al solito. Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

Ciao! Quanti anni ha? Potrebbe essere un problema di carburazione, sembrerebbe essere magra, tanto che poi infatti devi addirittura tirare l'aria da caldo. Occhio, perchè se questo fosse il problema, si rischia di grippare. Prova a vedere se mettendo mano al carburatore riesci a risolvere qualcosa. Quando carburi, fallo con motore ben caldo, magari quando lo portavi in assistenza davano ben una regolata, ma con motore freddo e ovviamente la differenza si nota. Tienici aggiornato! Saluti.

[ossola 63]

fs 450

Ciao a tutti.
L'fs 450 che uso sul lavoro non è mai andato proprio bene, ma ultimamente mi sta facendo disperare. Se lo usi a basso regime, per esempio quando tagli i ciuffi d'erba per le strade del paese, quando riprendi ad accellerare fa dei vuoti paurosi. Lo spegni per 10 min. quando lo riaccendi devi cicchettare e tirare l'aria. Con motore ancora bollente non mi sembra normale, specie con le temperature di questi giorni. A freddo stesse operazioni in più accellerare leggermente mentre tiri la corda d'avviamento se no non parte. Mentre l'fs 280 spremuto fino all'osso va che è un piacere. L'abbiamo fatto vedere dall'assistenza, sembra che va discretamente per un pò , mai poi si ritorna al solito. Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

[MaxB.]

io personalmente prenderei un decespugliatore a zaino per fare quel lavoro, stando attendo più alla miglior ergonomia possibile più che al prezzo. con tutta quella superficie da pulire non so fino a che punto sia il caso giocare al ribasso con i costi.

prova a alzare il budget di un 200 euro circa e valutare lo zenoah a zaino o lo stihl fr 450.

[mario.sa]

Ieri, costretto alla pulizia dell'FS450 mi è tornato alla mente il decespugliatore "cosi caloroso" di deturpator, già, perchè a me tocca, ogni anno circa, aprire L'FS450 perchè è talmente freddoloso che durante la stagione estiva, filo dopo filo tesse una copertina per superare l'inverno ,........ poi ad inizio stagione devo ricordarmi di controllare se ha fatto solo un plaid oppure una trapunta e toglierla, altrimenti se la fuma .....come ieri . Speriamo che L'FR non prenda la stessa abitudine.



Ho, dato una controllatina anche al filtro aria, ma la foto non ve la mostro altrimenti chiamate la protezione decespugliatori.

Ciao

Ogni volta che porto il mio dece per il controllo, chi mi fa assistenza, dice che lo curo poco....ma ho trovato uno che mi batte alla grande

[antoniot67]

Consiglio per acquisto decespugliatore professionale

Ciao a tutti,ho usato la funziona cerca e trovato diverse informazioni sui decespugliatori,adesso il problema e' che devo comprarne uno un po' piu' serio da utilizzare per tenere puliti i 10000mq di terreno a terrazze che ho e mi serve un consiglio per l'aquisto!!

Lavorerei su zone in pendenza alte circa 2/3 mt e quindi dovrei prima tagliare la parte sottostante e poi la parte di sopra,fino ad ora ho usato un giocattolino da 26cc con lama oppure ogni tanto ho chiamato un professionista che svenandomi ripuliva le suddette scarpate.

Domande:

meglio uno dece a barra,corna o zainato?


marche consigliatemi in offerta:

mitsubishi 43cc barra 385 euro
echo 43cc zaino 480 euro
blue bird 47cc zaino 480 euro
zenoah 43 barra 530 euro


Grazie a chi mi vorra' consigliare


Antonio

[Ld-125]

Il difetto nella parte destra della griglia è dovuto allo stampo, c'è in tutte le griglie della serie 333/335/535.

Pensa te, allora è un difetto genetico , se scommettevo avrei perso, poteva starci una deformazione in fase di stampaggio, come ho scritto, ma la escludevo al 99% perchè, a giudicare dalla foto, le uniche alette deformate sono in corrispondenza della marmitta, quindi un difetto di stampo proprio in quell'area doveva essere una bella coincidenza.


Ieri, costretto alla pulizia dell'FS450 mi è tornato alla mente il decespugliatore "cosi caloroso" di deturpator, già, perchè a me tocca, ogni anno circa, aprire L'FS450 perchè è talmente freddoloso che durante la stagione estiva, filo dopo filo tesse una copertina per superare l'inverno ,........ poi ad inizio stagione devo ricordarmi di controllare se ha fatto solo un plaid oppure una trapunta e toglierla, altrimenti se la fuma .....come ieri . Speriamo che L'FR non prenda la stessa abitudine.



Ho, dato una controllatina anche al filtro aria, ma la foto non ve la mostro altrimenti chiamate la protezione decespugliatori.

Ciao

[daviales]

.
Motore originale kawa ma asta cinese....una fregatura....ricorda...che l originale kawa è sempre blu...non rosso.....BLU

Io recentemente ne ho acquistati 2 e hanno l'asta marcata blue bird, che non è "cinese", ma italiana ....
Veramente, per quanto riguarda il colore, quelli blu montano l'asta ideal, mentre quelli al 100% Kawasaki hanno il motore nero. Per tutti gli altri assemblaggi usano il colore rosso.

[teseo71]

Visto in internet un venditore che propone un decespugliatore ad asta dritta con motore kawasaki th 48 a 300€.
Un buon prezzo secondo voi?

.
Motore originale kawa ma asta cinese....una fregatura....ricorda...che l originale kawa è sempre blu...non rosso.....BLU

[stepmeister]

Un'ulteriore osservazione vorrei fare: ATTENZIONE AGLI ATTREZZI FATTI IN CASA, E SOPRATTUTTO ALLA QUALITA' DEI RICAMBI PER GARANTIRE UNA CERTA SICUREZZA.
A mio fratello è capitato che un disco di scarsa qualità (sempre di quelli rett) sbattendo su una pietra si è squarciato lasciando partire una scheggia delle dimensioni di una moneta da due euro che si è conficcata nel petto!!!!!!

E gli è andata bene... a mio padre si è spaccata la lama sul lavoro, 4 denti battuti fuori nonostante la maschera, 5 cm più giù e addio papi! E non perchè non abbia avuto esperienza, erano anni che sia per lavoro che a casa usava decespugliatori.

[fede73]

Ho controllato anche io dopo una giornata di lavoro. La parte fusa della mascherina è più fredda di quelle circostanti.
Il Flusso dello scarico è diretto verso l'esterno e scalda la zona di uscita molto poco, evidentemente i gas creano una corrente anche di aria fresca.
Differente invece la parte della griglia subito sopra il deflettore, li il calore a fine lavoro è molto maggiore.

Rimango comunque stupito.....

ps

franco per onestà dovrebbe però raccontare come ha usato la macchina.... rifornimenti e trasporto della tanica della miscela compresi.....

[miscela]

è vero miscela, anch'io a prima vista ho pensato a qualcosa del genere,....però poi ho notato che la griglia a destra presenta anch'essa degli elementi già deformati......osserva la continuazione della traversina completamente fusa, se non son io ad avere le visioni è già deformata anche quella, cosi come quelle che stanno sopra e sotto anche se in modo minore, magari è solo una sbavatura dello stampo ma mi pare strano. Comunque, se non la sostituiscono in garanzia, per come sono fatto, avrei già preso tronchese e lima e provveduto a radere al suolo la griglia .

Ciao

Il difetto nella parte destra della griglia è dovuto allo stampo, c'è in tutte le griglie della serie 333/335/535.

Ieri ho fatto caso alla griglia del mio dopo 3 ore di lavoro ininterrotto.. mentre la parte chiusa superiore e anteriore della protezione era rovente quella che si è fusa a deturpator era a malapena tiepida...

Rimango dell'idea che ci sia finito contro qualcosa..

[Ld-125]

Sembra quasi che ci sia stato appoggiato un ferro arroventato più che altro.. basta guardare i contorni (soprattutto superiori e laterali) del punto di rottura...

è vero miscela, anch'io a prima vista ho pensato a qualcosa del genere,....però poi ho notato che la griglia a destra presenta anch'essa degli elementi già deformati......osserva la continuazione della traversina completamente fusa, se non son io ad avere le visioni è già deformata anche quella, cosi come quelle che stanno sopra e sotto anche se in modo minore, magari è solo una sbavatura dello stampo ma mi pare strano. Comunque, se non la sostituiscono in garanzia, per come sono fatto, avrei già preso tronchese e lima e provveduto a radere al suolo la griglia .

Ciao

[MaxB.]

non ho parlato di errori di costruzione, ho parlato di deflettore"forse" mal orientato. cmq non è la prima volta che vedo cose del genere.

[miscela]

Da possessore di un 335rx posso dire che una cosa del genere neppure la prospetterei sulla mia macchina.. eppure le sue 4/5 ore filate di lavoro non gliele risparmio... il deflettore di scarico non è mal orientato, dalla foto potrebbe sembrarlo ma dal vivo ci si rende conto che non è proprio così, i gas sono orientati in modo da uscire dritti dall'apertura nella griglia di protezione.

Sembra quasi che ci sia stato appoggiato un ferro arroventato più che altro.. basta guardare i contorni (soprattutto superiori e laterali) del punto di rottura...

Oggi al TG Genova è stata spacciata per la città più calda d'Italia... se al mio non succede nulla neppure oggi direi che non è di sicuro un errore di progettazione del convogliatore dello scarico..

[MaxB.]

Il deflettore di scarico è orientato male, il soffio rovente si dirige sulla griglia in plastica. Per questo motivo si è sciolta. Tuttavia, se non usi alchialata, prova a cambiare distributore. Casi simili li ho già visti,sopratutto in questo periodo dell'anno ma sono convinto non siano dovuti a fattori di temperatura.

[deturpator]

Ecco la foto della griglia del mio Husqvarna 333 dopo il primo utilizzo..... Da un dece cinese ce se lo può aspettare ma da mamma Husqvarna proprio no!!!! visto il costo della macchina.......

[pipiella]

io ho un un Kaaz spalleggiato con motore Mitsubishi 52cc in particolare il modello TL52 appunto.
Che problemi hai?

[MaxB.]

Devo mantenere un uliveto con circa 500 piante completamente terrazzato, ho già un tagliaerba a filo ma per le "pareti" dei poggi ed intorno agli alberi devo usare il decespugliatore.
Ho un Kaaz spalleggiato con motore Mitsubishi 52 cc molto comune dalle mie parti che però qui sul forum non mi sembra sia conosciuto.

molto meglio ricorrere alle soluzioni della pellenc. avresti rumorosità e vibrazioni inferiori che con la soluzione ad aria compressa, e nessuna emissione, ne vicina ne lontana.

[xitus]

Ma di che tipo di terreno stiamo parlando? E quanto esteso?
Non puoi usare un rasaerba "normale" magari trazionato che ti elimina il problema di peso e vibrazioni e con lo scarico "lontano dal naso" e l'uso di benzina normale ti limita il problema delle emissioni?

Devo mantenere un uliveto con circa 500 piante completamente terrazzato, ho già un tagliaerba a filo ma per le "pareti" dei poggi ed intorno agli alberi devo usare il decespugliatore.
Ho un Kaaz spalleggiato con motore Mitsubishi 52 cc molto comune dalle mie parti che però qui sul forum non mi sembra sia conosciuto.

[gino_pollazzone]

Poi un altro dubbio che mi resta e se sia meglio la testina batti e vai, o quella normale

Non capisco il tuo dubbio tra le due tipologie di testine. Hai quella automatica di serie e anche il disco, perchè parli di quella manuale?

Ottimo acquisto comunque, facci sapere come va!

[Gio75]

Sicuramente... la botte piena e la moglie ubriaca non si può avere...
Io mi attrezzerei piazzando un tubo interrato con diversi attacchi e poi mi sposterei da uno all'altro.

Vantaggi: vibrazioni ridotte, emissioni lontane dall'operatore, peso ridotto, rumori quasi zero.

I vantaggi sono indubbi ma il fatto di "costruire" l'attrezzatura, interrare il tubo e, durante il lavoro, passare da un attacco all'altro e trascinare il tubo "volante" mi sembrano una bella "rogna"...

Ma di che tipo di terreno stiamo parlando? E quanto esteso?
Non puoi usare un rasaerba "normale" magari trazionato che ti elimina il problema di peso e vibrazioni e con lo scarico "lontano dal naso" e l'uso di benzina normale ti limita il problema delle emissioni?

[gigiu]

Per xitus
non conosco l'ambiente dove lavori ma se hai piante,cespugli,rocce o fiori ti troveresti in difficoltà a muoverti se invece hai uno spazio libero a cosa ti serve il dece?
Inoltre calcola anche il peso e la rigidità del tubo che devi trascinare .

[ossola 63]

Io è dal 2006 che uso per motosega e dece la benzina Aspen. Effettivamente mi sono trovato molto bene. Respiri un pò meglio, perlomeno l'odore delle emissioni è più gradevole. Se faccia meno male questo non lo so. Però il prezzo molto elevato, mi sta facendo cambiare abitudini. Passerò a benzina normale magari con aggiunta di olio di qualità come lo Stihl hp ultra.

[xitus]

A mio parere hai due problemi; il primo è che questi sono motori per flangiatura industriale, se li vuoi applicare ad asta da decespugliatore gli devi realizzare anche un manicotto di collegamento.

La flangiatura è un problema risolvibile, si tratta di fare un telaietto...

Il secondo problema è il peso.

Il modello del link che ho allegato "parla" di 3,8 kg per una potenza di 2,72 cv non mi sembra che pesi molto in rapporto alla potenza.

i tubi del aria compressa non costituirebbero un granve impiccio?

Sicuramente... la botte piena e la moglie ubriaca non si può avere...
Io mi attrezzerei piazzando un tubo interrato con diversi attacchi e poi mi sposterei da uno all'altro.

Vantaggi: vibrazioni ridotte, emissioni lontane dall'operatore, peso ridotto, rumori quasi zero.

[MaxB.]

Ripropongo la domanda, ad aria compressa non ne avete mai visti?

si, qualcosa del genere lo fa la zanon, ma il problema è che hanno bisogno di 12-14 bar per funzionare bene, ci vuole un compressore industriale trifase o meglio ancora,un motocompressore

Se non trovo modelli commerciali sono quasi convinto a farmene uno da solo accoppiando un motore pneumatico ad un'asta convenzionale...

Ecco un esempio di motore pneumatico: http://www.tsabologna.com/admin/file...etteS_M250.pdf

A mio parere hai due problemi; il primo è che questi sono motori per flangiatura industriale, se li vuoi applicare ad asta da decespugliatore gli devi realizzare anche un manicotto di collegamento. Il secondo problema è il peso. Inoltre, pensandoci meglio: i tubi del aria compressa non costituirebbero un granve impiccio?

[xitus]

Ripropongo la domanda, ad aria compressa non ne avete mai visti?

Se non trovo modelli commerciali sono quasi convinto a farmene uno da solo accoppiando un motore pneumatico ad un'asta convenzionale...

Ecco un esempio di motore pneumatico: http://www.tsabologna.com/admin/file...etteS_M250.pdf

[fede73]

Sicuramente i rivenditori Stihl e Husqvarna. Ma non solo quelli. Comunque è tutto scritto nella discussione che ti ho linkato sopra.

Se parliamo di combustione più pulita ci sono anche le macchine 2 tempi Strato/X Torq o 2mix, ma il problema del fastidio dei gas di scarico rimane comunque, vista la vicinanza del motore all'operatore.
L' unica soluzione rimane quindi l' uso delle alchilate (2 o 4 tempi) o orientarsi sui primi modelli a batteria (Pellenc o Stihl).

[Takeuchi-Cat]

Oppure basta usare miscela con benzina alchilata. C'è la discussione a riguardo:

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=3435

Per le vibrazioni i modelli più "evoluti" hanno sistemi antivibranti efficacissimi.

Tutti i distributori possono fornirla?

[gino_pollazzone]

Con il 4t risolvi in buona parte il problema delle emissioni fumose