Decespugliatori

[flaviofender]

Hai ragione ma sulle istruzioni...non c'e scritto!!! Grazie!!

[miscela]

allora, se è manuale (ovvero l'uscita del filo è regolata da una manopola in genere di metallo posta sotto alla testina o da una sorta di "galletto" incassato nella testina stessa nella stessa zona) basta che sviti appunto la manopola che trovi nella parte inferiore della testina, ricorda però che si svita in senso orario e si avvita in senso antiorario, se la allenti solo puoi regolare la quantità di filo che desideri spunti fuori dalle boccole, se invece la vuoi aprire (ad esempio per cambiare il filo) devi svitarla del tutto e togliere il coperchio che la chiude.
...In ogni caso bastava leggessi le istruzioni

ps: se hai altre domande inerenti la testina postale nell'apposito argomento così aiutiamo i moderatori a tenere in ordine il sito facilitandone la consultazione e evitiamo i rimproveri

[flaviofender]

Grazie! Ma avrei anche un'altra domanda: come si fa a estrarre il filo? Non so, ma credo sia manuale la testina

[miscela]

Ciao a tutti! Ho comprato un dece Katana mbc261, 26cc per 1,4hp, motore mitsubishi..
Cosa mi dite di questa macchina?
Di pari cilindrata c'era anche il kbc026, ma meno potente (1hp) e costava meno, ma ho preferito spender qualcosa in più per l'mbc dato che mi è stato spiegato che il kbc026 è più per uso hobbistico.
Chiaramente l'ho preso per due scematine da fare a casa, ragione della mia scelta verso un modello piccolo con testina a filo

è anche lui un modello abbastanza hobbystico ma per l'uso che devi farne andrà bene... mitsubishi produce motori... diciamo senza infamia e senza lode

[flaviofender]

Ciao a tutti! Ho comprato un dece Katana mbc261, 26cc per 1,4hp, motore mitsubishi..
Cosa mi dite di questa macchina?
Di pari cilindrata c'era anche il kbc026, ma meno potente (1hp) e costava meno, ma ho preferito spender qualcosa in più per l'mbc dato che mi è stato spiegato che il kbc026 è più per uso hobbistico.
Chiaramente l'ho preso per due scematine da fare a casa, ragione della mia scelta verso un modello piccolo con testina a filo

[miscela]

Cambiando la bobina del filo da taglio, ho notato che nella parte superiore dello snodo del braccio c'è una vite dove penso vada messo olio o grasso: ci andrebbe x l'appunto del grasso o dell'olio e quanto?
Grazie

serve per inserirvi il grasso, infatti da quel buco finisce tra gli ingranaggi della coppia conica, mi raccomando usa solo grasso apposito (il migliore è quello al bisolfuro di molibdeno ma non costa proprio poco) e mettici tutto quel che ci sta senza esagerare, tanto che spremi il tubetto fa girare con la mano la testina

[orios]

Cambiando la bobina del filo da taglio, ho notato che nella parte superiore dello snodo del braccio c'è una vite dove penso vada messo olio o grasso: ci andrebbe x l'appunto del grasso o dell'olio e quanto?
Grazie

[jonni]

risp a Zampa

Ciao Zampa, io vendo e riparo Shindaiwa da 30 anni, quasi praticamente da quando è in italia,ti garantisco che è una marca molto buona e professionale, se il tuo è fermo da 5 anni ti consiglierei di fare esattamente come ti ha detto SAM85 niente di meno e mi accerterei che anche la marmitta sia libera, potrebbe addirittura avere le fasce bloccate,xciò insomma fa bene attenzione, e cmq sappi che se anche ti dovesse partire senza fargli più di tanto non credere che sia tutto a posto, neanche x sogno, vero Sam ? cmq a tua disposizione. ciao J

[Carlo5]

Io al momento cambierei solo la candela ed il tubo della miscela che va dalla serbatoio al carburatore, sarà sicuramente cristallizzato, e proverei a metterlo in moto.
Mi e successo con un kawasaki TD40 dopo 8 anni parti quasi subito ma dopo 5 minuti di lavoro con le vibrazioni il tubo andò in frantumi, spandendo miscela dappertutto molto pericoloso!

[sam85]

Domenica ho recuperato in cascina da mio padre il decespugliatore che sarà fermo almeno da 5 anni..
Si tratta di un Shindaiwa modello B450. Cosa ne pensate di questa marca??
Ho visto sul sito che il modello è ancora in commercio.
Essendo che sono tanti anni che è fermo, con la miscela all'interno cosa mi conviene fare???
Non trovo il suo libretto, la miscela deve essere al 2 o al 4%...
Aspetto vostro aiuto....

Ciao, come minimo dovrai revisionare il carburatore sostituendo membrane, guarnizioni e spillo, sostituire il pescamiscela, e (a tua scelta, se ti sembrano buone puoi fare anche a meno...) candela e filtro aria. Ingrassa bene la coppia conica. Mi raccomando, accendilo con miscela rigorosamente fresca, utilizzando preferibilmente olio 100% sintetico al 2%. Se hai bisogno di ulteriore aiuto, chiedi pure...
Ciao

[ZAmpa]

Domenica ho recuperato in cascina da mio padre il decespugliatore che sarà fermo almeno da 5 anni..
Si tratta di un Shindaiwa modello B450. Cosa ne pensate di questa marca??
Ho visto sul sito che il modello è ancora in commercio.
Essendo che sono tanti anni che è fermo, con la miscela all'interno cosa mi conviene fare???
Non trovo il suo libretto, la miscela deve essere al 2 o al 4%...
Aspetto vostro aiuto....

[orios]

Ok..ok.. .quindi aria chiusa x l'accensione ed aria aperta per lavoro ....
Tnx

[chainsawcarver]

La Subaru realizza un disco con pastiglie al carburo di tungsteno (widia ) , che rispetto a quelli finora in commercio non si spaccano contro pietre e paletti di ferro, ne ho venduti tanti e sono tutti molto soddisfatti , si puo' tagliare fino a 5 cm di legno e ha un costo di 29 E

[miscela]

si sembra buono, ma ora gli ho chiesto delucidazioni: dice che essendo catalizzato è un 45 cc che è potente come un 10 in piu 55!

questa sinceramente non te la so spiegare... non vedo come il discorso catalizzazione=+ potenza possa avere una spiegazione
perchè allora un1000 catalizzato va come un 1250 non catalizzato??? bah!!

ed ha 3 cv!

già...però non prendere tutto come oro colato fidati

strano, poi che il sia catallizzato non è che sia delicato?

Non è una novità la catalizzazione di motori 2T per applicazioni forestali, non ho lunga esperienza a riguardo ma non credo sia tanto più delicato

infine nella foto, per quanto riguarda quello con manubrio, ha il cavo corto che non segue la sagoma e loro dicono per non fargli fare angoli decisi..bah kawasaki lo fa... saluti

Basterebbero 20cm in più di filo... ma non penso che sia questa la cosa a far la differenza tra un buono e un cattivo decespugliatore

Quindi dovrebbe lavorare con l'aria aperta? cioè con + passaggio di aria? Si, in effetti rileggendomi, ho creato un po' di confusione... scusate

eh si... se no si ingolfa... è così per tutti

[orios]

Quindi... funziona perfettamente.

Ciao.

Quindi dovrebbe lavorare con l'aria aperta? cioè con + passaggio di aria? Si, in effetti rileggendomi, ho creato un po' di confusione... scusate

[linuscn]

si sembra buono, ma ora gli ho chiesto delucidazioni: dice che essendo catalizzato è un 45 cc che è potente come un 10 in piu 55!
ed ha 3 cv! strano, poi che il sia catallizzato non è che sia delicato? infine nella foto, per quanto riguarda quello con manubrio, ha il cavo corto che non segue la sagoma e loro dicono per non fargli fare angoli decisi..bah kawasaki lo fa... saluti

[miscela]

ma non so, bluebird è buona come meccanica?

sono indeciso,

Ciao,
Bluebird non è al top come marca ma sicuramente la sua qualità sta comoda nella fascia medio-alta forse l'asta da 27 è un po' sottodimensionata per un uso forestale impegnativo ma considerando la qualità dei materiali usati credo che per il resto vada bene, sicuramente però non potrà mai essere come avere un'asta da 32 o 34
personalmente se avessi 300 euro da spendere e la necessità di un buon decespugliatore per un uso da "privato professionale" lo comprerei...

[gepedue]

Praticamente il problema è che, lavora solo con l'aria aperta e, come chiudo del tutto l'aria, si spegne.

Quindi... funziona perfettamente.

Ciao.

[8andrea8]

Qualcuno sa quanto può costare un potatore da mettere su un decespugliatore da 70 cmq e se può essere valido?

io ti consiglio uno shindaiwa con gia il potatore perche serve un decespugiatore piccolo per essere maneggievole e piccolo di cilindrata altrimenti il potatore dura 2 giorni
per il prezzo non mi ricordo ma la qualita è ottima

[jonni]

orios

Scusa Orios stai dicendo delle cose che non tornano,quando tiri l'aria la chiudi e passa più miscela, cmq ti consiglio un buon riparatore, ti ho detto di paraoli e mi risp di cuscinetti,poi mi scrivi di travasi............. va bè va bè buona fortuna, Jonni

[sam85]

Ho paura che, ci siano depositi di benzina nei travasi e, mi chiuda il carburatore. Potrei provare a pulire il carburatore con qualche prodotto e non solo con aria... giusto per vedere se possa esser qualche deposito di benzina....

Esiste in commercio una specie di "lavatrice" ad ultrasuoni, che abbinandola ad un liquido speciale apposito, lava, sgrassa e rimuove tutte le morchie depositate anche sui più piccoli passaggi del carburatore. Costa un casino di soldi (circa 1.000 €uroni), e non ti conviene acquistarla, però se conosci qualche officina che la usa...

[linuscn]

indeciso

ma non so, bluebird è buona come meccanica?

sono indeciso,

ti posso assicurare che l'asta e l'impugnatura sono made by bluebird forse l'asta da 27 non è esattamente il top.. però non è materiale scadente e penso che per poco meno di 300€ tutto sommato dovrebbe essere un affare, in fondo è kawasaki

[orios]

Ciao ho dimenticato di dirti che hai sbagliato nel dire che va solo con aria aperta, dovevi dire aria chiusa, ( ancora cè chi pensa che quando si agisce nel congegno aria Si APRA....
mentre è all'incontrario) il motore lavora ad aria aperta. JONNI

A me sembra che abbia detto bene aria aperta in quanto tiro l'aria ed il suo passaggio è superiore dandomi una miscelazione più magra.
il carburatore l'ho aperto tutto e pulito tutti i gigler, smontato in ogni parte, anche dove non si poteva. Per quel che riguarda cuscinetti di banco, improbabile che siano quelli in quanto poi non permetterebbe il vuoto ed l'aspirazione della benzina. Per la guarnizione carburatore, blocco motore, se non stagnasse bene, permetterebbe un maggior afflusso di aria ed il motore rimarrebbe più magro, quindi non riconducibile al mio problema.
Non c'è nessun tipo di gigler da cambiare, solo la vite del titolo e del minimo. Ho paura che, ci siano depositi di benzina nei travasi e, mi chiuda il carburatore. Potrei provare a pulire il carburatore con qualche prodotto e non solo con aria... giusto per vedere se possa esser qualche deposito di benzina....
Boooo

Grazie

[sam85]

Magari è solo da carburare bene...

[jonni]

x orios

Ciao ho dimenticato di dirti che hai sbagliato nel dire che va solo con aria aperta, dovevi dire aria chiusa, ( ancora cè chi pensa che quando si agisce nel congegno aria Si APRA....
mentre è all'incontrario) il motore lavora ad aria aperta. JONNI

[jonni]

x orios

Ciao Orios, sappi che in ogni tipo di motore quando capita il tuo tipo di problema il motivo è sempre che non passa neanche il 50% di carburante dovuto, il più delle volte il problema sta sul carburatore, o sporco, o qualche anomalia, capita di smontare il carb e ti sembra tutto a posto e lo rimonti,ma non sempre è cosi,( lo sai che nel motore la parte più complicata e difficile x trovarne il male è proprio il carburatore ? anche x noi meccanici ..... ) tutte le altre parti ti mettono subito in evidenza l'anomalia e sei sempre sicuro di risolvere,ma nel carbur la certezza non cè mai fino a quando ne senti il risultato dopo montato, nessuno può dire che non è cosi,il controllo del carbur è una cosa talmente accurata che capita anche di doverlo smontare più di una volta x trovare il motivo x cui non funziona,ed a volte non lo trovi.
Nel tuo caso devi: 1 partire dal serbatoio e accertare la continuazione dell'uscita carburante.....2 controllare bene che il carburatore non abbia anomalie ed i gigler siano ben puliti......3 accertare che la tenuta tra carburatore e cilindro tramite flangia termica sia a posto con la tenuta........4 i paraoli di banco potrebbero non tenere perfettamente,ma questo non dovrebbe essere il tuo caso.......5 controlla bene che la farfalla carburat sia a posto...... 6 se ti dicono che è da cambiare il carburatore essi molto titubante,magari te non sei esperto ma x un buon assistente il guasto che avverti nel tuo motore è abbastanza semplice da scoprire, spero di esserti stato di aiuto, ciao Giovanni nonche JONNI

[Robert60]

3 giorni fa ho dato indietro il mio vecchio echo srm 4605 dopo 7 anni di onoratissimo servizio,l'ho usato ovunque era una bomba.Ora ho preso l,echo 5000 l'ho gia' fatto lavorare un po' e devo dire che mi sembra proprio una bella macchina!

Concordo, ne possiedo uno (seconda versione) ed è un gran mezzo. Forse ha qualche etto in piu' di altri (stihl/kawasaki) ma sul campo è notevole come motore (anche se sulla carta non dovrebbe essere al top con i suoi 2.6 hp) e come sistema antivibrazione.

[orios]

Aiuto carburazione

Ciao a tutti, forse non è proprio il post giusto dove chieder aiuto ma, visto che si tratta di un tagliaerba kawasaki....
Praticamente il problema è che, lavora solo con l'aria aperta e, come chiudo del tutto l'aria, si spegne.
Ho provato a smontare e pulire tutto il carburatore ed il filtro ma, il risultato è lo stesso... si accende al primo colpo e non fa nessuna fatica.. gira bene anche con l'aria aperta ma, è un rischio credo xchè potrebbe grippare. Ho aperto tutti il carburatore ed ho notato che gigler non ce ne sono da modificare... non saprei a questo punto... Deve lavorare magari con aria aperta che non ricordo o si sono intasati i travasi?
Grazie

[Robyx]

effettivamente le prestazioni delle macchine Echo sulla carta non sono il massimo, ma solo sulla carta....
Uso per lavoro e "partecipo" alla vendita sia di Echo che di Efco e posso confermare che differenze all'atto pratico non ce ne sono.

3 giorni fa ho dato indietro il mio vecchio echo srm 4605 dopo 7 anni di onoratissimo servizio,l'ho usato ovunque era una bomba.Ora ho preso l,echo 5000 l'ho gia' fatto lavorare un po' e devo dire che mi sembra proprio una bella macchina!

[miscela]

ho visto il link, non male , ci faccio un pesnierino a quello con impugnatura doppia. Lui dice che l'asta è bluebird, che fa aste per multimarche.. se qualcuno lo compera, lo dica...
grazie
saluti

ti posso assicurare che l'asta e l'impugnatura sono made by bluebird forse l'asta da 27 non è esattamente il top.. però non è materiale scadente e penso che per poco meno di 300€ tutto sommato dovrebbe essere un affare, in fondo è kawasaki